目前國內輪胎市場分為“三大陣營”：米其林、普利司通、固特異等企業占據第一梯隊；錦湖、韓泰、佳通等企業位居第二梯隊；朝陽、好運等國產輪胎則只能依靠低廉的價格沖擊市場。

　　國際模具及五金塑膠產業供應商協會秘書長羅百輝認為，中美輪胎特保案讓許多出口型國內輪胎企業把精力轉向了國內，在經歷了短期漲價后，隨著原材料價格的回落，未來價格戰難以避免。

　　日前，普利司通、固特異、米其林、錦湖等各大品牌輪胎廠商紛紛宣布調高美國市場輪胎價格，上調幅度至少4%。目前，這股美國輪胎漲價潮已波及到了中國，國內品牌輪胎價格進入全面上漲階段。青島耐克森輪胎有限公司副總裁樸康喆此前在接受媒體采訪時認為，盡管輪胎市場長遠看將會隨著汽車市場的增長而擴大，但在原材料價格的波動、跨國企業的沖擊以及本土輪胎企業逐漸壯大的背景下，輪胎企業間的競爭將會更激烈。

　　天富期貨總經理助理李由對輪胎價格上漲帶來的汽車成本增高表示擔憂：“輪胎是汽車重要的零配件，如果輪胎價格持續上漲，必將導致整車成本提高。鑒于今年車市銷量上漲幅度低于去年，價格上漲或將進一步對車市產生負面的影響。”

　　李由還認為，輪胎市場跟汽車行業一樣，也將迎來大象跳舞的時代。未來的市場洗牌中，將會有一批企業被淘汰。

　　中國橡膠工業協會副會長許春華認為，橡膠價格今年以來的上漲是推動輪胎價格上揚的主因。

　　德國馬牌輪胎在宣布調整價格時明確表示，此次價格調整主要是應對原材料漲價造成的成本壓力。

　　作為多個品牌輪胎的上游供應商，合成橡膠生產企業朗盛集團大中華區CEO柯茂庭此前介紹說，今年全球石油價格高企、泰國等東南亞地區因氣候原因導致橡膠生產量減少，以及國內對高端輪胎需求增多等諸多因素疊加直接帶動了橡膠價格乃至輪胎價格的上揚。

　　許春華預計，今年輪胎原材料的價格將比去年上漲40%，輪胎價格也將上漲20%。

　　盡管輪胎價格上漲范圍很廣且來勢兇猛，但國際模具及五金塑膠產業供應商協會秘書長羅百輝認為這一輪價格上漲應該不會持續太久，橡膠價格應該會回落到漲價前的水平。他指出，2011年我國輪胎行業結構調整初顯效果：輪胎子午化比率提高，輪胎銷售收入及出口*交貨值實現較大幅度增長，中高端產品出口比例大幅提升。

　　統計數據顯示，2011年45家輪胎企業銷售收入達到2079億元，比上一年增長19.3%。其中，子午線輪胎銷售收入1755億元，子午化率84.4%。據國際模具及五金塑膠產業供應商協會秘書長羅百輝分析，2011年我國輪胎銷售收入增長主要是由于橡膠漲價帶動輪胎提價，以及高檔輪胎比重提高。

　　輪胎銷售收入排名前10位的依次為：杭州中策、中國佳通、三角集團、中國正新、山東玲瓏、風神輪胎、雙錢集團、興源輪胎、青島雙星及固鉑成山。45家輪胎企業只有6家銷售收入稍有下降，其余普遍增長，且幅度較大。增長較快的有：江蘇通用、賽輪股份及新疆昆侖，增長幅度在50%以上。

　　在前10強中，杭州中策、中國正新、雙錢集團、興源輪胎及風神股份發展勢頭良好，增速在20%以上，尤其是杭州中策快速發展，突破200億元大關，拉大了與其他輪胎企業的差距。

　　從輪胎出口額看，2011年45家輪胎企業共實現出口703億元，比上一年增長27.4%。從出口量看，出口1.33億套，比上年僅增長3.9%，說明去年我國輪胎出口價格有較大幅度提高，同時出口輪胎技術附加值提高，中高端產品出口比例提高。出口額大約占總銷售收入1/3，高于我國近年平均水平，說明我國輪胎銷售增長主要靠出口，已基本擺脫美國“特保案”的影響。

　　考察企業出口*交貨值占銷售收入比，多數在30%以上，河北興貿、河南好友及北京首創對外依存度在60%以上。按出口*交貨值排名，前10強分別是：中國佳通、杭州中策、三角集團、山東玲瓏、固鉑成山、興源輪胎、風神輪胎、雙錢集團、賽輪公司及金宇集團，這些企業出口*交貨值普遍較大幅度增長，10家公司出口額占總出口額的65.2%。按地區看，山東、江蘇等省份領跑全國。其中，山東出口輪胎行業實現超常規跨越式發展，山東檢驗檢疫局檢驗出口輪胎貨值78.34億美元，比上年增長54.06%，占我國出口輪胎貨值近50%。

　　在輪胎銷售收入實現較大幅度增長的同時，產量增速放緩。2011年45家主要輪胎企業輪胎產量達到3.14億套，比上一年增長2.5%。其中，全鋼載重胎7680萬套，增長幅度為4.3%。輪胎產量及全鋼胎產量增長幅度為近年最低。按輪胎產量排名，前10強分別為：中國佳通、杭州中策、中國正新、山東玲瓏、三角集團、南京錦湖、廣州華南、金宇集團、固鉑成山及賽輪公司，近一半企業輪胎產量下降，大多企業增長幅度為個位數。2011年我國輪胎產能未能充分釋放，國內全鋼胎新增產能在1500萬套，全鋼胎總生產能力在1.15億套，全鋼胎產能釋放率在80%左右。

　　輪胎行業在結構調整中伴隨著陣痛，即庫存較重和一些企業效益下滑。45家企業總庫存171.5億元，比上年增加27.5%，其中33家內資企業同比增加17%。庫存較大的企業有：中國佳通、杭州中策、江西泰豐、雙錢集團、風神輪胎、青島雙星、貴州輪胎、三角集團、賽輪公司及山東玲瓏。庫存同比增長50%以上的企業有新疆昆侖、金宇集團、天津振新、四川海大、山東慧通、好友輪胎、廣州寶力、倍耐力、興源輪胎、中國佳通及徐州徐輪。同時，行業利潤比上年下降16.2%左右，虧損企業11家，虧損面達25.6%。一些輪胎企業生產經營出現困難，相當多輪胎企業保持80%生產負荷，尤其小型輪胎企業開工率更低。

　　值得關注的是，2011年山東橡膠行業積極應對后金融危機影響，加快轉方式、調結構步伐，輪胎、帶管、力車胎、橡膠制品、炭黑、助劑及橡膠機械均取得了新發展。

　　截至2011年底，山東橡膠行業規模以上企業達到526家。全年完成銷售收入2398.33億元，比上年增長33.3%；實現利稅206.53億元，比上年增長28.2%，實現利潤152.38億元，比上年增長35.5%。

　　全年共生產子午線輪胎15627.03萬條，占全國總產量39800萬條的39.3%。其中全鋼子午胎4552.63萬條，占全國總產量9050萬條的50.3%；半鋼子午胎11074.4萬條，占全國總產量30750萬條的36%，半鋼子午胎占全國比重較2010年增長2.11百分點。

　　隨著德瑞寶、恒宇、萬達、奧格瑞、華東、躍龍、三利、三工等新建半鋼子午胎項目的陸續投產，半鋼子午胎占全國的比重還會進一步增加。

　　2011年全球輪胎75強排行榜中，中國大陸企業24家，其中山東有11家榜上有名。全省子午胎生產企業達到32家，其中全鋼子午胎生產企業達到29家，半鋼子午胎生產企業達到14家。