國內成品油價格上個月每噸上漲300元之后，本月可能再次上漲，而且漲幅很有可能會超過300元/噸。

　　記者昨天從中宇資訊了解到，截至3月2日，三地原油連續22日移動加權均價每桶119.837美元，基準均價每桶111.907美元，三地原油變化率已經上漲7.09%，遠遠超過4%的國內成品油調價“紅線”。

　　但由于距離上次調價還沒有22個工作日，所以暫時還不具備漲價條件，而根據測算，“22個工作日以上”是指3月8日之后。

　　穗93#汽油或突破8元

　　這意味著，3月8日起，國內成品油將同時滿足漲價的兩個條件。但由于正值“兩會”期間，中宇資訊分析師申濤認為，很有可能會推遲漲價的時間。

　　廣州粵四標準的93號汽油最高零售價目前已經是7.89元/升。“預計此次成品油漲價的幅度在400元左右，”昨天，廣東油氣商會油品部部長姚達明告訴本報記者說，“估計汽油漲幅每升在3毛多。”

　　如果再次上漲，這將是國內成品油價格自2009年以來的第16次調整，其中漲價12次。據測算，前15次調整中，汽油價格共上漲了3000元，而柴油價格上漲了2760元。

　　有車主呼吁，本次油價上調的幅度不應該嚴格按照三地原油變化率來計算，“因為根據發改委對油品價格管理的辦法規定，當國際市場原油價格高于每桶80美元時，開始扣減加工利潤率，直至按加工零利潤計算成品油價格；高于每桶130美元時，采取適當財稅政策保證成品油生產和供應，汽、柴油價格原則上不提或少提。”

　　車主楊立說：“目前的油價已經高于80美元，應該按照加工零利潤來計算成品油價格。”

　　記者觀察

　　對于未來國際油價走勢，市場上仍存分歧。一種意見認為，未來伊朗局勢或將升級，國際油價將會長期維持高位震蕩的走勢。而另一種意見認為，伊朗局勢并沒有進一步惡化，歐債危機短期難取得實質性進展，估計難以支撐高油價。

　　不過，目前投機基金正在加大做多原油的倉位。

　　據CFTC公布的數據，截至1月31日，NYMEX原油期貨合約非商業凈多持倉為170699手，較去年12月末(去年12月27日)增加18.1%。NYMEX原油期貨合約總持倉為1399874手，較截至去年12月末增加5.6%。