????“笨了，笨了……”1月6日，張曉峰面對攝像機鏡頭，臉色微微發(fā)紅，他一邊喃喃自語，一邊無奈地搖頭。那句練習了好幾遍的“我榮獲了2011年江漢油田職業(yè)技能競賽汽車駕駛冠軍”，本已在私下里說得滾瓜爛熟，但只要黑乎乎的鏡頭一對準他，張曉峰就緊張得不是忘了“2011年”就是忘了“競賽”，惹得旁觀的人起哄：“‘小聰’，你也有今天啊！”

????笨拙，聰慧？

????如果說張曉峰笨，開了30多年車的曾立新師傅第一個站出來反對：“他才不笨呢！大伙兒都喊他‘小聰’，技術好，腦瓜子特好使。”

????張曉峰是江漢油田運輸公司工程分公司運輸中隊的駕駛員，日常負責油田井隊大型設備的搬遷工作。每天，他都要駕駛著載重25噸的重型大卡車，馳騁在鄉(xiāng)間土路或崇山峻嶺中。車輛是“三超”型——超長、超重、超寬，路途中突發(fā)狀況多，沒有點解難題的聰明勁還真不行。

????一次，張曉峰和同事執(zhí)行一項大型井隊搬遷任務。他們行程500多公里，要把整個井隊設備從恩施山區(qū)搬回油田，行至中途，張曉峰的變速桿固定體突然出現了問題。怎么辦呢？荒山野地里，連個小修理點都找不到。張曉峰靈機一動，用鐵絲自制了一個小配件，將固定體牢牢固定好，順利地完成了井隊搬遷工作。

????“2011年11月結束的油田職業(yè)技能競賽汽車駕駛類比賽，實際操作要考發(fā)動機故障排除、電腦模擬故障排除、測量汽缸等6個科目，張曉峰實際操作考試拿了全油田駕駛員總分第一。沒有真本領，哪能取得這么好的成績！他不但車開得好，還會排除故障，懂修理，是個多面手。”運輸中隊黨支部書記孫剛說。

????膽小，膽大？

????“開車19年，越開越膽小。” 張曉峰說。

????1993年，張曉峰從油田汽校畢業(yè)，分配到運輸公司工程分公司。看著車隊像一條延綿不絕的長龍，從高聳的井架處緩緩輸出，流向廣袤的大地，他豪情頓生。隊上為他專門配備了一名老師傅跟車，可這位二十出頭的毛頭小伙頗有些不以為然：“車誰不會開啊，我可是優(yōu)秀畢業(yè)生呢！”

????然而，當他第一次單獨執(zhí)行任務時，就因一時疏忽大意，在潛江路段“掛”倒一位行人。好在行人受的是皮外傷，張曉峰賠了當事人3000元錢。

????“我現在還清楚地記得那位行人的名字，事故發(fā)生就在1秒間，所以不能有片刻的怠慢。”張曉峰回憶起當時的情景，神情凝重。

????從此，張曉峰變得日漸謹慎。出車前，有專業(yè)人員替他們檢查好車輛，他還會再仔細地檢查一遍。到了井場，等待裝運井架時，他會用木榔頭，把車體上上下下全敲擊一遍，檢查螺栓等各部件是否松動。發(fā)動車輛時，他會仔細傾聽發(fā)動機聲音，聽到發(fā)動機聲音“洪亮”、無雜音，他才放心開出。

????同事的車有點小問題，也難逃張曉峰的“火眼金睛”。彭海濤有一回開著奔馳大卡車行駛在他前面，他發(fā)現小彭的行車軌跡有點歪，便立刻按喇叭示意小彭停車。兩人下車一檢查，小彭的車輪果然有幾個螺絲松動了。“幸虧你發(fā)現及時，要不然，非得出大問題。”小彭感激地對他說。

????“小心才能駛得萬年船。” 張曉峰說。這幾年，張曉峰每年安全行駛6萬多公里。

????冷靜，沖動？

????多年復雜道路的行車經歷，培養(yǎng)了張曉峰處變不驚、遇事冷靜的性格。但有一回，張曉峰卻無法冷靜，“沖動”了一把。

????那一回，他為井隊搬遷一個配電房，這個配電房重達20噸，價值800多萬元。行駛在剛下過雨的崎嶇山路上，他提醒自己要十二分小心。突然，在一段險要的懸崖邊，他感覺車身陡然歪斜，于是迅速剎車，跳下車查看。眼前的情景讓他后脖頸直冒涼氣：大卡車已把懸崖邊的路面壓垮了，車體傾斜著，搖搖欲墜，車下就是萬丈深淵。

????此時，山上濃霧籠罩，沒車沒人沒信號。張曉峰以百米沖刺的速度跑出兩公里以外，打電話給公司請求救援。又趕緊跑回路口，等待過路車。緊要關頭，他發(fā)現一輛面包車正準備上山，便跑上去攔住了面包車：“路已走不通了，跟我去井場一趟，行嗎？”面包車司機本打算一早上山接新娘子的，但一聽情況緊急，便答應了他的請求。在司機的幫助下，張曉峰找到了60公里開外的兩位同事，一起將兩輛重型大卡車開到山上，然后采取頂、吊、拖的方式，一點點將大卡車成功拖離懸崖邊……

????“遇到緊急情況，要果斷行動。” 張曉峰邊說邊憐惜地盯著他的愛車。看來，他的“矛盾人生”還得在歷練中繼續(xù)。

????（戴瑩）