10月28日，一架搭載著國人“綠色”夢想的波音747-400型飛機在北京首都機場起飛，歷時一個半小時的試飛后平穩地降落在停機坪上。作為美國霍尼韋爾UOP公司與中石油合作的又一個里程碑，源自麻風樹的綠色航空燃料以50:50的比例與傳統航空燃料混合，為這架飛機的一個引擎提供了動力。

    此次試飛使用的生物原料來自中石油在中國西南地區種植的10萬公頃麻風樹原料基地。中石油公司副總經理沈殿成指出：“成功試飛的意義在于向世人表明中國已經解決了航空生物燃料產業發展的關鍵技術瓶頸，建立了以非糧小桐子油脂為原料、符合中國實際、具有行業競爭力的全新產業鏈。中石油未來將繼續聯合原料生產和加工企業、飛機制造商、航空公司及機場、有關院校和科研機構，共同推進中國航空生物燃料的商業化進程。”據悉，中石油在四川南充建設的生物燃料航空燃油工業生產裝置將于2014年建成投產，屆時年產能將達6萬噸。

    霍尼韋爾中國與印度總裁兼首席執行官沈達理告訴記者，霍尼韋爾綠色燃料已于2011年7月獲得美國材料與試驗學會批準用于商業飛行，生物燃料的性能與傳統航空燃料相當，最多可以減少85%的溫室氣體排放。

    霍尼韋爾特殊材料集團副總裁兼亞太區總經理張宇峰表示，霍尼韋爾綠色航空燃料經過２０多次試飛，其凝點可達零下57℃，幾乎不含硫，完全符合航空燃料標準。這次使用的生物質原料出油率是同類原料中比較高的。據了解，目前霍尼韋爾綠色航空燃料的成本是傳統燃料的2~3倍。對此張宇峰表示，和其他生物燃料相似，航空生物燃料原料成本占85%，其他工藝成本占15%，隨著生產規模和使用量的不斷推大，成本將不斷下降，未來推廣的關鍵是擴大原料來源，尋找更多的生物質來生產生物燃料。