短短一年間，浙江連續上馬了3個與丙烯相關的大項目。記者采訪了解到，隨著近年來浙江民營化企實力的增強，傳統的精細化工業、基礎化工業等已經很難吸引他們的目光，而那些技術門檻高、投資密度大的新型石化項目則成為投資熱點。從石化產業鏈的下游向上游破冰追溯，已經成為當前浙江民營化企自我突破的新潮流。

   位于嘉興獨山港區的浙江聚龍石油化工有限公司的45萬噸/年丙烯項目，日前已順利通過當地安全和環保部門審批，項目建設將全面啟動。該項目投資16億元，將于2013年一季度建成投產。公司二期75萬噸/年丙烯項目也將于近期啟動，力爭到2014年底前建成投產，屆時公司將形成120萬噸/年的丙烯生產能力。

    寧波禾元化學有限公司年產30萬噸聚丙烯、50萬噸乙二醇項目進展順利。該項目位于寧波石化經濟技術開發區，總投資58.3億元，于去年6月啟動，預計明年初可建成。他們以外購甲醇為原料，先生產乙烯和丙烯，再通過乙烯氧化制環氧乙烷的路線生產乙二醇。

    浙江興興新能源科技有限公司的180萬噸/年甲醇制烯烴項目目前正在緊鑼密鼓地實施。該項目位于嘉興港區乍浦化工區，計劃2013年底建成投產。屆時將形成年產30萬噸乙烯、39萬噸丙烯的產能，同樣采用直接從海運進口甲醇做原料。

    從最終產品來看，這3個項目雖然各有側重，但共同點是顯而易見的：都與丙烯有關；投資主體均為民營企業；臨近港口，原料依賴于進口。

    據了解，禾元化學的投資方浙江天圣控股集團有限公司是紹興一家主要從事化纖和紡織品生產的民企；聚龍石化由溫州民企浙江長江能源發展公司投資組建，原來主要從事液化氣船舶制造、運輸、倉儲、批發以及銷售等業務；興興新能源是國內唯一的民營環氧乙烷制造商。這3家民營企業生產或經營的產品，都和丙烯存在著或近或遠的關系。因此，對于進入丙烯行業，他們有著自己的理解。

    據介紹，丙烯是重要的烯烴產品，用量僅次于乙烯，除合成聚丙烯（PP）外，丙烯還可制成丙烯腈、異丙醇、苯酚和丙酮、丙烯酸及其脂類等眾多下游產品，正逐步取代傳統的材料如鋼鐵、木材、棉及棉制品等，在國民經濟中占有重要的地位。目前，全球丙烯供不應求，這種局面預計將延續較長時間。由于近年來大部分新建的乙烯裝置已不再沿用石腦油裂解工藝，轉而采用乙烷直接裂解工藝，不再代產丙烯，導致丙烯產能增長嚴重滯后。在中東地區，新建乙烯裝置的丙烯產出量僅為2%。

    市場對丙烯需求的快速增長和丙烯產能增長緩慢之間的突出矛盾，為獨立的丙烯生產裝置迎來了生機和發展空間。因此，近年來開發擴大丙烯來源的丙烷脫氫技術（簡稱PDH）、取代傳統石油路線的煤制烯烴技術（MTO）成為備受關注的熱點。

    據聚龍石化技術人員介紹，丙烷脫氫制丙烯技術問世迄今已有20多年歷史，經過不斷完善工業應用日趨成熟。目前，全球已經投產和在建的裝置有17套，全部建成后的產能規模將達到678.3萬噸。聚龍石化的這套裝置建成后，將填補我國空白。

    隨著我國煤制烯烴示范裝置的建成投產，煤制烯烴、甲醇制烯烴被投資者看好。在沿海地區，雖然受到煤資源的制約，但得益于海運的便利，甲醇制烯烴項目同樣也受到了熱捧。禾元化學負責人表示，因為甲醇原料依賴于進口，且進口量極大，選址臨近港口是首要的條件。寧波屬于港口城市，寧波液體化工碼頭目前擁有8個化工專用碼頭，已建成液化品儲罐190多個，儲量達150多萬立方米，這對于甲醇原料的運輸和儲存是有力的保障。另外，浙江本地聚丙烯和聚酯的市場空間就很大，而母公司浙江圣元具備多年的聚酯生產和市場經驗，可確保產品的銷售渠道。興興新能源選擇了在嘉興港區落戶，也是出于同樣的考慮。