“雖然國家未對進口甲醇制烯烴項目加以限制，但投資者切不可一哄而上。否則，現在看似前景廣闊的項目，將來可能面臨巨大的生產經營風險。”中國石油和化學工業規劃院院長顧宗勤近日在接受記者采訪時這樣表示。

    他說，不少企業和專家認為，采用進口甲醇制烯烴不僅生產成本低（因為進口甲醇價格便宜）、投資?。o須建設甲醇生產裝置），而且能減少國內能源消耗，并將生產甲醇過程產生的二氧化碳及廢水留給國外，是一舉多得的好事，應鼓勵在沿海地區多建幾套進口甲醇制烯烴項目，以便充分利用國外甲醇資源，生產國內短缺的烯烴產品，減少國內石油消耗。但這種美好的想法顯然有點一廂情愿。事實上，采用進口甲醇制烯烴的前景遠沒有想象的光明，甚至比國內煤經甲醇制烯烴的風險還要大。

    風險一：可能“無米之炊” 2008年以來，受金融危機影響，全球甲醇需求量增長放緩，加之中國甲醇產能擴張迅猛，中東地區幾套大型甲醇裝置又集中投產，導致全球甲醇產能過剩。中國甲醇產能雖然也過剩，但依然是全球甲醇需求增長最快的國家。在這種情況下，急于找到買家并打開市場的中東甲醇生產商，自然會緊盯中國市場，以較低的價格向中國大量銷售甲醇，導致國內進口甲醇量連年增加，甚至一度超過總消費量的1/3。但如果我們以此為由建設眾多甲醇制烯烴裝置，并依賴進口甲醇作原料。那么，一旦裝置全部建成，需要大量甲醇時，原料供應將很難保障。

    一方面，隨著全球經濟的復蘇，對甲醇的需求必然增加，中東地區甲醇的銷售渠道將更加順暢和廣闊，勢必會減少對中國的甲醇出口。另一方面，中東地區甲醇價格之所以低廉，有其低價銷售以便盡快打開中國市場的經營策略考慮，更與其采用豐富而價格低廉的油田伴生氣作原料有關。但隨著世界石油資源的減少并趨于枯竭，油田伴生氣將成為一種寶貴的油氣資源，用于生產烯烴、烷烴等附加值更高的產品，而非用于生產附加值較低的基礎化工原料甲醇。加之隨著甲醇制烯烴、甲醇制丙烯工業化技術的成熟和完善，中東等地擁有大量甲醇裝置的企業，也將采用這些技術，生產烯烴和聚丙烯產品。從而大幅減少甲醇出口，使眾多依靠進口甲醇作原料的甲醇制烯烴裝置面臨“無米下炊”的風險。不久前，石化聯合會及石油和化學工業規劃院有關專家與中東幾家大型甲醇生產商進行交流，對方曾明確表示：不能承諾向中國企業提供足夠的甲醇。

    風險二：價格波動傳導不易 雖然2009年，進口甲醇到岸價一度跌破1500元/噸。但在2008年7～8月間，也一度沖高至4600元/噸。如果企業沒有自己的甲醇裝置，而是依賴外購甚至全部依賴進口甲醇作原料，甲醇價格若再出現上述劇烈波動，而企業自身由于議價能力差（目前還主要控制在中石化、中石油兩大集團手中），無法將原料價格變動引發的成本變動及時傳導出去，勢必要承受巨大的市場風險，一些企業甚至會因此而破產倒閉。

    風險三：財務成本高企 甲醇制烯烴的經濟規模為60萬噸/年以上，按3噸甲醇生產1噸烯烴計算，1套60萬噸/年的甲醇制烯烴裝置，日消耗甲醇達2000噸。按企業原料最低7天庫存計算，通常需庫存1.4萬噸甲醇。若考慮到進口甲醇裝貨、出港、海運、入港、報關、卸載及輸運等環節的不確定性，為確保烯烴裝置長周期運行，企業應有15天的甲醇庫存，也就是3萬噸。即便按2500元/噸計算，所需資金也將達7500萬元。再按60萬噸烯烴裝置產品正常庫存1萬～2萬噸計算，占用資金至少達1.5億元。加上企業日常所需資金，則一套60萬噸/年的進口甲醇制烯烴工廠，企業正常運營的流動資金將高達3億元，直接推高企業財務成本。如此大的資金占用，一旦產品滯銷或因其他原因導致資金鏈斷裂，企業都將面臨巨大甚至是致命的經營風險。

     另外，隨著石油資源的日益短缺，作為目前最佳石油替代品的甲醇，在應用技術不斷取得突破的推動下，其用途將越來越廣泛，甚至可能像石油一樣成為一些國家的能源和戰略物資，引起高度關注并開始爭奪。屆時，進口甲醇的難度會更大、成本會更高，同樣會增加進口甲醇制烯烴的風險。

    顧宗勤因此提醒企業，上項目前，一定要統籌兼顧、綜合考慮國內外兩個市場及各種不確定因素，謹慎上馬進口甲醇制烯烴項目，尤其要防止“一窩蜂”。他說，正因為考慮進口甲醇制烯烴的上述風險和不確定性，國家在制定《乙烯工業“十二五”規劃》時，只建議在沿海地區布局2～3套累計180萬噸/年進口甲醇制烯烴項目。但粗略統計，目前在建和擬建的進口甲醇制烯烴項目，已經有6～8套，合計產能超過350萬噸/年，已經過熱。