既是進(jìn)口大國(guó)，又是出口大國(guó)，如此矛盾的供需狀況在我國(guó)液化石油氣產(chǎn)品上體現(xiàn)得尤其鮮明。

    多年來(lái)，我國(guó)一直是主要的液化石油氣進(jìn)口國(guó)，在亞洲地區(qū)僅次于日本排名第二。但作為原油的下游產(chǎn)品，液化石油氣價(jià)格受國(guó)際原油價(jià)格影響，也出現(xiàn)聯(lián)動(dòng)走高，導(dǎo)致進(jìn)口持續(xù)下降。據(jù)了解，2004年我國(guó)液化石油氣進(jìn)口量曾達(dá)到頂峰，年度進(jìn)口量達(dá)638萬(wàn)噸。但從2005年開(kāi)始，進(jìn)口量下滑速度逐年加快。至2009年，中石油和中石化兩大集團(tuán)及地方煉廠的煉能擴(kuò)張，使國(guó)內(nèi)液化石油氣產(chǎn)量增長(zhǎng)7%，約合150萬(wàn)噸，國(guó)內(nèi)產(chǎn)量增長(zhǎng)量遠(yuǎn)超過(guò)需求增量，導(dǎo)致2009年我國(guó)液化石油氣進(jìn)口量只有200萬(wàn)噸。今年1月份，液化石油氣進(jìn)口價(jià)格已超過(guò)900美元/噸，導(dǎo)致液化石油氣進(jìn)口量下降，其中深圳口岸的進(jìn)口量回落到45萬(wàn)噸左右。

    中國(guó)對(duì)進(jìn)口能源似乎永無(wú)止境的需求眾所周知，但中國(guó)正成長(zhǎng)為石化副產(chǎn)品液化石油氣的主要地區(qū)供應(yīng)商，這一點(diǎn)卻鮮為人知。業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，管道天然氣的快速發(fā)展、二甲醚替代燃料的增長(zhǎng)，都對(duì)液化石油氣市場(chǎng)產(chǎn)生影響。由于國(guó)內(nèi)需求萎縮，而液化石油氣產(chǎn)量增加，再加上沒(méi)有得到充分利用的接收站和先進(jìn)的港口設(shè)施，中國(guó)正日益成為重要的液化石油氣出口大國(guó)，而這種趨勢(shì)還將延續(xù)。2007年，我國(guó)出口液化石油氣約33萬(wàn)噸，較2006年的12萬(wàn)噸增長(zhǎng)近2倍。2008年，出口液化石油氣達(dá)68萬(wàn)噸，越南和中國(guó)香港成為主要市場(chǎng)，出口量分別增長(zhǎng)62%和162%，占出口總量的51%和27%。2010年1至11月液化石油氣出口約82.6萬(wàn)噸，再創(chuàng)新高。