“現(xiàn)在應(yīng)該暫停乙醇汽油的推廣，加大甲醇汽油的推廣力度，不能再拿玉米煉油了。”23日，在青島舉辦的“第四屆山東地?zé)捠袌?chǎng)與發(fā)展峰會(huì)暨第三屆中外油商高峰論壇”期間，中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)石油流通委員會(huì)(下稱(chēng)“石油委”)會(huì)長(zhǎng)趙友山接受經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者采訪時(shí)表示。
乙醇汽油逐漸“走偏”
2004年，國(guó)家發(fā)改委等有關(guān)部委出臺(tái)政策，在黑龍江等省區(qū)推廣使用玉米加工車(chē)用乙醇汽油的試點(diǎn)，每生產(chǎn)一噸車(chē)用乙醇，國(guó)家給予1880元的補(bǔ)貼，并且減免一切稅收。
“這項(xiàng)政策的初衷是好的，既可以發(fā)展石油替代能源，又可以消化國(guó)家?guī)齑娴年惢Z。但這一政策出臺(tái)之后，所有的酒精廠都以消化陳化糧為名搶購(gòu)玉米，導(dǎo)致新上市的玉米被搶購(gòu)一空，造成了飼料嚴(yán)重短缺，極大地影響了養(yǎng)殖業(yè)的發(fā)展。”趙友山在提交給溫家寶總理的報(bào)告———《為了保障國(guó)家糧食安全，確保養(yǎng)殖業(yè)飼料穩(wěn)定供應(yīng)，建議立即停止用玉米加工車(chē)用乙醇汽油的報(bào)告》中這樣寫(xiě)道。
趙友山進(jìn)一步分析說(shuō)，“汽車(chē)與百姓爭(zhēng)玉米”，導(dǎo)致國(guó)內(nèi)去年首次出現(xiàn)玉米凈進(jìn)口狀況，并推動(dòng)了玉米價(jià)格的上漲，而玉米制乙醇汽油的產(chǎn)量相對(duì)于國(guó)內(nèi)的汽油需求來(lái)說(shuō)微不足道。根據(jù)石油委的調(diào)研，我國(guó)目前仍有1000萬(wàn)噸乙醇汽油制造產(chǎn)能，按3.3噸玉米制一噸乙醇汽油的行業(yè)生產(chǎn)水平計(jì)算，每年需要3300萬(wàn)噸玉米原料。”
目前，一噸國(guó)產(chǎn)玉米的價(jià)格為2200元左右，進(jìn)口玉米的價(jià)格為每噸2600元左右。“從成本上計(jì)算，乙醇汽油并不便宜。生產(chǎn)一噸乙醇需要3.3噸左右玉米外加1.5噸煤，一噸車(chē)用乙醇的成本高達(dá)8000元以上。”
據(jù)導(dǎo)報(bào)記者了解，目前黑龍江省已經(jīng)準(zhǔn)備叫停乙醇汽油的使用。
不過(guò)在乙醇生產(chǎn)廠家看來(lái)，不存在與人爭(zhēng)口糧的問(wèn)題。廣東湛江新天馬生物工程有限公司、新疆呼圖壁縣新天馬玉米生物有限公司董事長(zhǎng)王耀東對(duì)此表示，2006年歲末，國(guó)家發(fā)改委和財(cái)政部聯(lián)合下發(fā)通知，明確要求堅(jiān)持“因地制宜、非糧為主”等原則發(fā)展生物乙醇燃料。“現(xiàn)在基本上都是用木薯來(lái)制乙醇。”
中國(guó)石油(601857,股吧)規(guī)劃總院副總工程師張福琴告訴導(dǎo)報(bào)記者：“我國(guó)燃料乙醇的發(fā)展方向是非糧乙醇，這也是國(guó)家鼓勵(lì)的。”
按照張福琴的說(shuō)法，燃料乙醇的生產(chǎn)原料很多，包括水稻、小麥、玉米等糧食作物，甜菜、甘薯、葛根等非糧作物，還有農(nóng)作物秸稈、廢棄皮殼等。“采用非糧作物生產(chǎn)乙醇，對(duì)我國(guó)的糧食安全和燃料乙醇的可持續(xù)性發(fā)展非常有益。”張福琴說(shuō)。
甲醇汽油成為替代品
在趙友山看來(lái)，要加大甲醇汽油的推廣力度。“從成本上看，生產(chǎn)一噸甲醇只要不到兩噸煤，價(jià)格不過(guò)2000元左右。”
內(nèi)蒙古遠(yuǎn)興能源(000683,股吧)股份有限公司總工程師張培文告訴導(dǎo)報(bào)記者：“遠(yuǎn)興能源公司非?？春么济讶剂系氖袌?chǎng)。”
據(jù)導(dǎo)報(bào)記者了解，目前除山西省全面推廣甲醇汽油外，河南、四川、陜西等14個(gè)省區(qū)市也已開(kāi)始推廣。
但是，要推廣醇醚燃料，首先要過(guò)政策這一關(guān)。
“現(xiàn)在M85甲醇汽油國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)出臺(tái)了，《車(chē)用甲醇汽油(M15)》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)上報(bào)稿已經(jīng)完成，經(jīng)專(zhuān)家討論后，將上報(bào)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委審核通過(guò)。”趙友山表示。
京天創(chuàng)宏興科技發(fā)展有限公司區(qū)域主管顏東濤告訴導(dǎo)報(bào)記者，甲醇燃燒釋放出二氧化碳和水，被看成是接替石油的清潔燃料之一。“但它屬?；分校卸拘院透g性。因此很多人比較忌諱。”
不過(guò)導(dǎo)報(bào)記者在采訪中了解到，盡管M85已經(jīng)出臺(tái)很長(zhǎng)時(shí)間了，但甲醇市場(chǎng)并沒(méi)有多大起色，原因就是使用此汽油的新型汽車(chē)還沒(méi)有上國(guó)家批準(zhǔn)生產(chǎn)公告。沒(méi)有上公告的車(chē)屬于黑車(chē)。“沒(méi)有車(chē)，油自然賣(mài)不動(dòng)。”顏東濤表示。
在張培文看來(lái)，積極推廣甲醇汽油能夠有效緩解國(guó)內(nèi)企業(yè)經(jīng)營(yíng)壓力，長(zhǎng)期而言是國(guó)家新能源戰(zhàn)略的重要組成部分。“雖然未來(lái)前景廣闊，但前行的道路是曲折的。”有專(zhuān)家認(rèn)為，目前在國(guó)內(nèi)全面推廣醇醚燃料的條件還不成熟，但可以在甲醇資源豐富的省區(qū)市率先推廣使用。
目前，有業(yè)內(nèi)人士期望將山西、陜西、四川、甘肅、寧夏、內(nèi)蒙古6省區(qū)建成甲醇汽油的連片推廣示范區(qū)。一些業(yè)內(nèi)人士樂(lè)觀估計(jì)：“一旦方案出臺(tái)，相關(guān)協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)建立，6省區(qū)甚至更大范圍推廣甲醇燃料的設(shè)想將變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。”
