近日盡管埃及局勢逐漸明朗，國際油價也摸高回落，但國內成品油調價預期依然非常強烈。

    業內人士指出，根據發改委《石油價格管理辦法》，當國際市場原油連續22個工作日移動平均價格變化超過4％時，可相應調整國內成品油價格。“根據這個規定，調價指標早在春節前就過了‘紅線’。”上述人士對記者說。

    分析人士認為，在紐約、倫敦、新加坡三地原油價格變化率已達10%左右的情況下，成品油價格上調很有可能在春運結束后啟動。

    國際油價指向已過“紅線”

    調價可能性較大

    春節期間，國際油價并沒有“休假”。不論是市場變化還是地緣政治，都導致國際原油價格不斷走高。2月3日，倫敦布倫特原油觸及103.37美元/桶的28個月高點，突破100美元/桶的心理大關，近幾日雖然稍作回落，但依然過百。這對國內成品油市場帶來的壓力顯而易見。

    業內人士指出，國內成品油調價“窗口”其實在年前就已打開。因恰逢春節這個喜慶的傳統佳節，所以沒有及時調價。

    相關機構的數據顯示，2月10日國際油價最新變化率已達到了9.25%，早已超過發改委規定調整“紅線”4%的變化率。

    近兩天，在埃及局勢有所緩解等多重因素的作用下，國際油價有小幅回調。但作為國際市場重要參考基準之一的紐約WTI原油價格仍徘徊在每桶90美元左右。一些機構預計，國內成品油市場很可能迎來一輪漲價。

    據媒體報道，能源經濟學家、廈門大學中國能源經濟研究中心主任林伯強認為，國內成品油價格調整的可能性比較大，幅度大概是每噸價格上漲300元左右。

    多地成品油批發價上調 市區難覓有折扣加油站

    國內成品油價格上調預期的升溫，也刺激著用油者的神經。

    “雖然每次成品油漲價后，有關部門都會給出租車司機一部分補貼，但補貼畢竟只能彌補一部分成本。”在杭州開出租車已有10個年頭的司機林有才，對近兩年來汽油價格的連連上漲，表示無可奈何。

    雖然相關部門強調，目前國內成品油市場較為穩定，但據一些媒體報道，部分地區價格已開始上漲。北京、廣東等部分地區成品油批發價漲幅在每噸20—150元，地方煉油廠的柴油批發價也全面上漲，漲幅在每噸20—100元。

    據油商網匯總的“2月11日全國主營單位汽柴油價格”數據顯示，浙江地區93#汽油依然維持在7900—8150元/噸，柴油為7700—7790元/噸。分析人士對記者說，華東地區成品油成交價格穩中小漲，市場成交量略有好轉，但整體維持較低水平。多數業者暫未開始實際操作。從當前情況看，資源供應充足，下游需求逐步恢復。

    但是，隨著春節假期結束，各地企業陸續開工，用油需求觸底反彈，對國內成品油價格上調的預期將隨之增強。昨日，記者發現杭州的不少民營加油站都悄悄上調了油價，除了個別偏遠郊區的加油站，大多數加油站的93#汽油的售價都達到6.78/升。一些原本打折力度很大的加油站，也取消了優惠，眼下跑遍杭城都很難找到有折扣的加油站。

    “現在，就等著發改委調價的‘另一只靴子掉地’啦。”浙江省石油和化學工業行業協會相關負責人對記者說，我國現行的成品油價格管理機制，對于高油價階段的定價機制仍不明確，修改后的定價機制又遲遲未公布，目前市場對新機制的盡早出臺充滿期待。