作為我國(guó)最大的冶金焦生產(chǎn)和出口企業(yè)之一、生產(chǎn)規(guī)模居本系統(tǒng)第二的山西焦化，雖然在2010年年底收到政府和集團(tuán)的各方資金支持，但對(duì)于在2010前三季度就虧損2.18億元的*ST山焦來說，不僅要擺脫公司的虧損命運(yùn)，更為重要的是全行業(yè)所面臨的虧損困境將如何走出呢？
在市場(chǎng)上不斷出現(xiàn)的“蒜你狠”、“豆你玩”、“糖高宗”之后，“煤超瘋”的襲來，不僅沒有給低迷的焦炭企業(yè)帶來生機(jī)，更增加了焦炭企業(yè)的原料成本，可謂是雪上加霜。焦炭行業(yè)似乎進(jìn)入困境的“怪圈”。
上游原料漲價(jià)
下游價(jià)格偏低需求不足
然而，“由于目前鋼鐵企業(yè)很大程度上不僅受節(jié)能減排政策的沖擊，產(chǎn)能尚未完全放開，而且鋼企也同樣面臨著原材料價(jià)格上漲，需求減少的困境。”據(jù)高峰表示，“而且鋼企普遍焦炭庫(kù)存充足，因此對(duì)焦炭的需求相對(duì)疲軟。”
這樣，焦化企業(yè)相對(duì)鋼企弱勢(shì)的多，因此對(duì)焦炭的需求不僅不能釋放，而且價(jià)格也很難提升。
鋼企的困境在傳導(dǎo)給焦炭行業(yè)需求不足的同時(shí)，焦煤價(jià)格的上漲，無疑給焦炭行業(yè)帶來了“雙面夾擊”。
進(jìn)入去年十月份，秦皇島港主流煤炭品種的價(jià)格每噸上漲5元，這一煤炭?jī)r(jià)格上漲的趨勢(shì)，直接導(dǎo)致了焦炭行業(yè)的原料焦煤價(jià)格的上漲。
據(jù)了解，進(jìn)入2011年煤炭市場(chǎng)開始新一輪的火爆。1月5日，山西臨汾地區(qū)焦炭漲30-70元/噸，現(xiàn)二級(jí)焦出廠含稅1750-1800元/噸，一級(jí)冶金焦車板含稅1930-1950元/噸；晉中地區(qū)焦炭漲50元/噸，現(xiàn)二級(jí)冶金焦1750-1830元/噸，一級(jí)冶金焦車板1900-1950元/噸。
不過，焦煤的價(jià)格也在漲幅之列。同樣在1月5日，煉焦煤和無煙煤市場(chǎng)穩(wěn)中上揚(yáng)，成交良好。山西太原主焦煤上調(diào)100，車板含稅價(jià)1600元/噸，肥煤上調(diào)150，車板含稅價(jià)1660元/噸。
焦炭?jī)r(jià)格上漲的同時(shí)，焦煤價(jià)格也上漲。“但按照當(dāng)前山西地區(qū)主焦煤價(jià)格粗略測(cè)算，焦化企業(yè)的生產(chǎn)成本已達(dá)到2000元/噸左右。”高峰表示。
焦炭行業(yè)與鋼鐵行業(yè)的聯(lián)動(dòng)
總體來說，焦炭行業(yè)和鋼鐵行業(yè)有著密不可分的聯(lián)動(dòng)關(guān)系。
有資料顯示，2004年，中國(guó)鋼鐵產(chǎn)量不過3億噸，2009年已經(jīng)超過6億噸，每噸鋼鐵都需要0.4～0.45噸的焦炭。
這樣一來，在一定時(shí)期內(nèi)，受鋼鐵產(chǎn)能無序釋放的拉動(dòng)，“焦炭市場(chǎng)需求快速增長(zhǎng)，使得焦炭行業(yè)的產(chǎn)能過剩”高峰表示，“雖然，在2005年1月實(shí)行焦化行業(yè)準(zhǔn)入條件以來，我國(guó)累計(jì)關(guān)停了1.5億噸落后焦炭產(chǎn)能。但同時(shí)，我國(guó)新建機(jī)焦產(chǎn)能達(dá)到1.4億噸，焦炭產(chǎn)能過剩的局面并未改變。”
與此同時(shí)，由于受到國(guó)家宏觀政策引導(dǎo)和調(diào)控，煤炭業(yè)和鋼鐵業(yè)的產(chǎn)業(yè)集中度也在不斷提升。這其中，盡管焦炭行業(yè)的產(chǎn)業(yè)集中度也一度有所改善，但相對(duì)于規(guī)模更大的煤炭企業(yè)和鋼鐵企業(yè)，其規(guī)模和話語(yǔ)權(quán)仍顯微弱。
所以，“要想擺脫上下游的雙面夾擊，走于虧損的現(xiàn)狀，一要建立與煤炭企業(yè)、鋼鐵企業(yè)的聯(lián)動(dòng)機(jī)制，另外，要通過整合重組來提高焦炭行業(yè)的產(chǎn)業(yè)集中度，增強(qiáng)行業(yè)的主動(dòng)性。”
據(jù)了解，目前很多鋼鐵企業(yè)都有煉化廠。像寶鋼、鞍鋼、武鋼，這三家的煉焦能力都可以滿足自身需求，不少鋼企的煉焦產(chǎn)能也較強(qiáng)，一旦焦炭?jī)r(jià)格波動(dòng)時(shí)，鋼鐵企業(yè)會(huì)首先減少外部焦炭采購(gòu)，以保證對(duì)自有焦化廠焦炭的消化，并對(duì)獨(dú)立焦炭企業(yè)的焦炭進(jìn)行壓價(jià)。
尋找新的焦化需求增長(zhǎng)點(diǎn)
迫在眉睫
雖然，焦炭行業(yè)主要面對(duì)鋼鐵企業(yè)的需求，但是其他化工產(chǎn)業(yè)的需求同樣不可小視。
不少焦化企業(yè)過于依賴煉焦產(chǎn)能，而不注重以附加值更高的化工產(chǎn)業(yè)來彌補(bǔ)煉焦產(chǎn)能帶來的風(fēng)險(xiǎn)。這樣導(dǎo)致，“焦煤的價(jià)格一般占到焦炭產(chǎn)品成本的85%以上的情況，煉焦的盈利空間已經(jīng)微乎其微。少焦、多化才能避免虧損。”聯(lián)合鋼鐵網(wǎng)分析師穆文鑫曾接受記者采訪時(shí)表示。
高峰也同時(shí)認(rèn)為，在中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式轉(zhuǎn)變，鋼鐵行業(yè)與焦炭行業(yè)的產(chǎn)能增速將減緩，而焦炭出口又受到抑制的背景下，有條件的焦化企業(yè)應(yīng)該考慮多元化發(fā)展或者轉(zhuǎn)產(chǎn)，尋求新的增長(zhǎng)點(diǎn)。
而近期，作為澳大利亞東北部地區(qū)、最大煤炭出口區(qū)——昆士蘭州在最近兩周內(nèi)暴雨不斷，也提升了焦煤市場(chǎng)走高，有分析人士認(rèn)為，若今年一季度鋼鐵行業(yè)需求迅速反彈，全球煉焦煤現(xiàn)貨價(jià)格將逼近2008年初的高點(diǎn)，國(guó)內(nèi)煉焦煤企業(yè)協(xié)議價(jià)格也將再漲20%，與國(guó)際價(jià)格接軌。焦炭(化)行業(yè)迎來了又一次的大考驗(yàn)。
