一邊是煤炭庫存持續22個月的高位運行，一邊是價格出現較大幅度上揚，這兩種現象在目前的煤炭市場竟然同時出現。大量庫存為什么拉不住“快跑”的煤炭價格。

    今年前10個月，全國煤炭產銷量保持較快增長，但消費增幅逐月放緩，煤炭庫存增加，市場供求基本平衡。一個明顯的跡象是煤炭庫存處于高位，目前全社會煤炭庫存高位運行已長達22個月，煤炭庫存在2億噸以上，重點電廠庫存大幅增加。

    此外，國家加大節能減排政策執行力度，淘汰落后產能，高耗能產業的煤炭需求增幅趨緩。事實上，第三季度以來，受“十一五”節能減排目標約束，煤炭需求增長已明顯趨緩。

    中國煤炭工業協會會長王顯政表示，加上煤炭供應能力繼續保持增加趨勢、煤炭進口量居高不下、運輸瓶頸制約減弱等原因的影響，雖然今年后兩個月和明年煤炭市場總體上仍將保持供求平衡、相對寬松、結構性過剩與緊張并存態勢，但過剩的問題將更加突出。

    但與此同時，近期煤炭市場出現了新一輪的價格上漲趨勢。在目前全社會煤炭庫存仍處高位，市場供需基本平衡的情況下，煤價出現較大幅度上揚，引起了各界的普遍關注。

    “國際上流動性大幅增加，推動石油等大宗商品價格上漲，帶動煤炭價格上揚。”王顯政說。布倫特輕質原油期貨價格由8月12日的每桶75.4美元上升到11月11日的88.7美元，同期澳大利亞BJ動力煤價格由每噸92.1美元上升到106.7美元。

    同時，我國煤炭市場與國際市場基本接軌，價格出現同步波動。受國際煤炭價格上漲影響，帶動國內煤炭價格上調。秦皇島港5500大卡動力煤平倉價格由8月16日的每噸730美元到11月11日上漲至每噸780元－790元，上漲50元－60元。

    此外，國內企業對煤炭市場的心理預期也發生變化。據王顯政介紹，受前期可能出現極寒氣候的傳言影響，市場對今冬明春煤炭市場供應偏緊的預期增加。另外，重點用戶年度訂貨不足，市場煤采購量大，進入用煤高峰時，集中采購市場煤，拉動價格上漲。

    王顯政表示，雖然現階段煤價上漲有外部推動和內部客觀因素的影響，但必須看到，當前市場供求基本平衡，庫存仍處高位，結構性過剩壓力較大。他希望煤炭企業根據市場規律，結合企業成本、供求關系、與用戶的戰略合作關系等因素，把煤價控制在合適的水平。