自9月10日開始，中石油、中石化兩大石油巨頭啟動的新一輪國內柴油價格上漲行情已至瘋狂。記者19日從市場監測機構獲得的數據顯示，至今為止，國內多數地區柴油已經超過批發限價，江蘇地區更是出現了批零倒掛的局面。

    對此，兩大石油巨頭給出的理由是資源緊張，石化雙雄已在大部分地區對外停批或限供柴油。

    部分地區現批零倒掛

    據監測，目前華北、華東、沿江地區，以及內蒙古、寧夏、廣西、貴州等地柴油已經達到最高批發限價。其中，江西、內蒙古、寧夏、華東大部分地區已經超過批發限價，江蘇地區更是出現了批零倒掛的局面。

    分析師胡慧春稱，上周沿江地區成品油批發價持續上揚，幅度大約在100元~150元/噸，推價之后，兩大公司柴油價格漲超最高批發限價，直逼最高零售限價。

    目前，沿江地區0#柴油的主流批發成交價為6950元~7000元/噸，93#汽油主流成交價為7750元~7850元/噸。根據發改委規定的成品油零售最高價7215元/噸，批發價與零售價有300元/噸的差價，可看出汽柴價格達到了批發價上限。

    “由于貿易商節前備貨提振，兩公司本月批發銷售任務完成沒問題，無需降價促銷。”分析師陳晴說，后期價格將依舊高掛。

    胡慧春稱，國內三地原油變化率不會再次達到-4%以下，成品油價格下調再成泡影，價格下調預期減弱。

    石化雙雄稱資源緊張

    對此，兩大石油巨頭給出的理由是柴油資源的緊張。由于臨近“中秋”和“國慶”兩個假期，兩大公司均加大了零售供應，批發均有所縮減。

    據監測，目前安徽地區，皖南石化柴油斷貨已持續一段時間，而中石油只賣5#柴油，沒有0#柴油，上周柴油也銷售完畢；在湖北，武漢石化柴油必須每天報計劃，等著中石化省公司審批，而武漢中石油柴油目前實行限量供應措施。

    “目前湖北武漢中油、咸寧石化、湖南懷化中石油等地主營暫時不對社會單位出貨，只針對自己的加油站出貨。”胡慧春說道。據悉，江西九江中石油上周初柴油已斷貨，雖有部分資源到位，不過只能維持幾天。

    陳晴說：“兩大公司在華東江浙滬三省(市)多數地區對外也是停批或嚴格限量。本月浙江中石化的計劃量已經用完，而目前外采困難，故而對外基本不出貨。”

    分析師齊玉芹稱，除了資源緊張以外，兩大巨頭保利潤的動機、人民幣對美元升值幾大原因也推漲了國內油價。“不過，若沒有人民幣對美元升值的因素，其他推價的因素將呈現乏力，此波上漲的行情也將結束。”