國際油價近日重拾升勢，并推動國內成品油批發價走高，但一些地區加油站降價促銷的勢頭依然不減，此前鮮有價格松動的中石油、中石化加油站也早已加入降價大軍。業內人士表示，目前我國成品油市場競爭格局已基本形成，在市場供應充足的前提下，各成品油銷售商紛紛降價促銷以占領市場份額。

　　中石化油品銷售事業部副主任夏世祥對記者說，當前國內成品油零售市場競爭加劇，特別是一些社會加油站油源成本較低，為保住市場份額，中石化下屬加油站根據區域情況跟進降價。

　　“導致加油站促銷降價局面出現的關鍵是國內成品油市場競爭主體多元化趨勢不斷增強。”中國石油大學工商管理學院副院長董秀成說，除了中石油、中石化兩大成品油經銷商外，包括中海油、中化等其他國有企業，以及外資、民營等競爭主體均已進入我國的成品油批發和零售市場，成品油市場競爭格局已經出現。

　　董秀成說，成品油價格理順后，我國擁有約8000萬噸煉油能力的地方煉油企業普遍開工率較高。一些新的煉油項目相繼投產也增加了國內成品油供應能力。從需求的角度看，雖然今年以來國內市場相較去年有較大復蘇，但受宏觀經濟形勢影響，總體需求不旺，成品油市場處于相對過剩的狀態。

　　4日，紐約和倫敦兩地的原油期貨價格均收于每桶82美元以上。受美元下跌影響，近期國際原油價格持續走高，并推動國內成品油批發價格上漲。夏世祥說，6月1日國內成品油價格下調以來，國際原油價格一度走低。在降價預期下，貿易商處于觀望狀態，減少進貨消耗庫存，隨著近期國際油價再度走高，降價預期消失，貿易商開始大膽進貨補倉，拉高成品油批發價格。

　　受國際原油價格連日走高影響，國內多地汽柴油批發價近日全線上揚。中國石化集團經濟技術研究院專家舒朝霞說，盡管批發價較前期有所上漲，但6月1日調價后，國際油價一度處于較低水平，受市場影響更為明顯的批發價格未達到國家指導價格。即使近期批發價有所上漲，但與零售價之間仍存在一定差距，因此零售終端降價促銷仍然存在一定空間。

　　記者從中石油了解到，如果國際原油價格繼續上漲，隨著利潤空間進一步縮小，加油站降價促銷力度也將有所減弱。舒朝霞說，從7月份成品油銷售情況看，高溫天氣下汽油銷量環比增長，柴油消費則受洪災和高溫停工影響，消費量環比出現下降。總體看，近期市場需求不如前5個月強勁。

　　國家能源局綜合司司長周喜安此前曾表示，由于國家采取措施限制高耗能行業的能源消耗，今年下半年國內柴油需求可能會有所下降。董秀成也認為，受宏觀經濟形勢影響，下半年我國柴油需求增幅將出現放緩。