近日，中國石油和化學工業協會副會長周竹葉指出，經過近些年的努力，我國煤化工產業發展取得了巨大的成績，但是行業發展也面臨較大的困難。

　　“目前來看，行業發展存在產業結構調整任務繁重、技術引進成本高、煤化工關鍵裝備亟待國產化等問題，而今年我國部門煤化工產品的滯銷問題更為突出。”周竹葉對記者表示，部分產品嚴重滯銷，甲醇、二甲醚開工率不足造成了國內企業生產運行的困境。

　　據了解，近年來我國煤化工行業產品產量一直保持較快增長。2009年，我國甲醇總產量達到1133.4萬噸，今年上半年，甲醇產量達811萬噸，同比增長53.3%。“目前我國甲醇生產能力已經突破3000萬噸，但由于甲醇制烯烴項目仍在示范中，低比例甲醇汽油國家標準還在制定中，再加上國外低價甲醇的傾銷，目前甲醇行業整體開工率不到50%，全國二甲醚裝置平均開工率已降到20%左右。”周竹葉對記者強調，國外低價甲醇的傾銷已經嚴重侵害了國內企業的利益，相關政府部門正在討論進行反傾銷立案調查。

　　“根據國內企業的反映我們進行了深入的調查，發現國外甲醇完全符合國際上關于傾銷的定義，去年我們就已經跟商務部進行了匯報，而在當前國內產品嚴重滯銷的情況下，作為行業來講我們希望能夠盡快制止這種傾銷行動，減輕國內煤化工行業的壓力。”

　　一場關乎中國煤化工行業命運的反傾銷戰役打響，而反傾銷只是一個縮影，重視行業發展過程中存在的各種問題，加強行業引導并規范發展、加快培育具有自主知識產權的煤化工核心技術、提升我國煤化工關鍵設備制造水平業已迫在眉睫。

　　鑒于我國能源結構富煤、缺油、少氣的現狀，將我國資源儲量比較豐富的煤炭轉化為化工產品和替代燃料，實現對部分石油的間接和直接替代，激發了現在煤化工產業的快速發展。在此形勢之下，中國的能源政策與發展戰略、中國煤化工發展規劃與可持續發展以及煤基能源化工的發展前景成為業界關注的重要議題，而這些關鍵問題，也將在8月25至27號舉行的“2010中國國際煤化工發展論壇”上進行重點討論。

　　對此中國石油和化學工業聯合會副秘書長胡遷林表示，對作為煤化工產品的甲醇、二甲醚等醇醚燃料的發展前景還是充滿信心。作為替代能源的一種，醇醚燃料可以用來替代汽油、柴油、液化氣來作為車用和民用燃料，經濟性、清潔性和車用的實際性都具有很大的優勢。

　　“當前國內急需要解決的問題是相關標準的缺失。”據胡遷林介紹，目前已經頒布實施的有兩個標準，分別為車用燃料甲醇標準和高比例甲醇汽油標準，但是低比例甲醇汽油國家標準還在制定中。“低比例甲醇汽油國家標準的相關實驗工作已經完成，現在正在做一些修訂工作，最遲明年上半年就會出臺，但是僅僅這三個標準還不夠，推廣醇醚燃料是一個系統工程，還需要配套的標準的出臺。”