當今世界最先進的3000米深水鋪管起重船“海洋石油201”，今天（28日）下午在位于南通如皋江蘇熔盛重工的海洋工程基地順利出塢，它和今年2月在上海外高橋出塢的3000米深水半潛式鉆井平臺“海洋石油981”一起，構成了中國海洋石油深水作業(yè)“聯(lián)合艦隊”的旗艦，并成為我國邁向世界海洋工程強國的重要標志。

    據(jù)悉，“海洋石油201”是“十一五”國家科技重大專項和863計劃相關課題的重要組成部分。此前深海石油作業(yè)的核心技術一直由歐美少數(shù)國家壟斷，我國的海洋石油開發(fā)長期受技術水平和裝備能力所限，只能在300米左右水深的近海進行。

    此次出塢的“海洋石油201”，由中海油海洋石油工程股份有限公司全額投資，江蘇熔盛重工建造。它是世界上第一艘同時具備3000米級深水鋪管能力、4000噸級重型起重能力和DP3級全電力推進的動力定位，并具備自航能力的深水工程作業(yè)船，能在除北極外的全球無限航區(qū)作業(yè)，集成創(chuàng)新了多項世界頂級裝備技術，船舶的詳細設計建造在國內(nèi)自主完成，其總體技術水平和綜合作業(yè)能力在世界同類工程船舶中處于領先地位，代表了國際海洋工程裝備制造的最高水平。

    該船總長達204.65米，型寬39.2米，艙室頂層甲板設置有直升機平臺。據(jù)海油工程總裁姜錫肇介紹，該船可鋪設口徑為6英寸至60英寸的海管，并設有電驅動、最大起重能力達4000噸的起重機。而其具有自航能力的動力定位系統(tǒng)特別值得一提，DP3級是國際海事組織的最高動力定位級別，可依靠自身的自控系統(tǒng)和衛(wèi)星定位，自動測定風向等海況，將船穩(wěn)穩(wěn)停泊在作業(yè)點。

    姜錫肇透露，此次出塢后，該船將由塢內(nèi)搭載全面進入碼頭舾裝、調(diào)試階段，預計半年內(nèi)可建成交付使用。