今年以來，受天然橡膠價格暴漲導致成本飆升、行業盲目擴產形成能力過剩和外貿出口受阻“三重門”的影響，山東輪   胎行業在競爭激烈、市場售價低廉、成本上漲吞食了企業大部分甚至全部利潤的同時，主要出口地美國對其征收18.5%的反傾銷關稅，使整個行業步履維艱。
    從近日在青島召開的第七屆中國國際橡膠及輪胎工業展覽會上傳出的消息，今年以來，天然橡膠現貨價格漲幅已近50%，而隨著5月需求旺季的到來，輪胎企業仍不得不高位搶貨，更有甚者盲目擴大產能。山東振泰輪胎股份有限公司出口部經理劉玉國介紹：“去年同期，天然橡膠的現貨價在1500～1600美元（噸價，下同），今年年初漲至2500美元左右。由于馬來西亞、泰國、印尼等主產區持續干旱，原材料供應緊張，目前天然橡膠的價格更是一路飆升至3800美元，創歷史新高。”
    多家廠商坦承，成本上漲已吞食了企業大部分甚至全部利潤。更為嚴峻的是，即使生產成本飆升，企業也不能通過大幅提價轉嫁壓力。山東輪胎企業一方面“不敢再提價了，再提就要失去市場了”，另一方面又擔心“炒作資金突然撤離，天然橡膠價格暴跌”狀況的出現。輪胎生產企業只得現買現用，不敢大量囤貨，而隨著5月份需求旺季的到來，企業又不得不高位搶貨。
    山東省橡膠行業協會副理事長鄭永祥則表示，天然橡膠價格大幅上揚，跟市場炒作不無干系。他主張建立一個健康的天然橡膠交易市場，價格不要大起大落，并呼吁山東輪胎企業抱團抵制炒作。而且，輪胎企業對進口天然橡膠的剛性需求給了市場投機的機會。要改變天然橡膠70%依靠進口的現狀，他建議省內企業嘗試 “走出去”，到境外種膠。鄭永祥還認為，去年拉高產量的汽車需求，今年難有大幅提升，而在出口需求并不明朗的情況下，不管是現有企業擴大產能還是新進入企業上馬項目，如果是低質、重復，產能過剩問題將不可避免。