記者2月24日從江西省國防科工辦獲悉，由江西同方江新造船公司為中海油能源發展股份有限公司承建的渤海油田多功能環保船首次制造的船——“海洋石油252號”在九江順利下水，目前正在按計劃進行水上部分設備、管路對接調試，預計今年6月底可按計劃如期交船。
　　
　　據了解，該環保船技術含量高、生產建造過程復雜。據江西同方江新造船公司市場部經理沙杭梅介紹，多功能環保船擁有接收與儲運海上油田探井測試井液、海上油田溢油應急響應與回收等功能，可避免海上油田勘探開發過程中的溢油污染和次生污染，實現“零排放”。同時還可以增加原油的產量。而此前在探井測試等過程中經常會發生油污入海的情況。
　　
　　據悉，該船裝備的溢油與垃圾回收系統模塊技術世界領先，能夠保證溢油回收完全不受油的黏度與厚度的影響。其油污回收能力為2×100立方米/小時，回收艙容550立方米。　　

　　該環保船屬我國首次建造，是中國海油根據渤海油田勘探開發需求提出建造的，將用于渤海油田勘探開發。自去年4月10日開工建造以來，生產節點周期進度一直處于完全受控狀態，如期實現了首制船建成下水的研制目標。　　

　　作為保護海洋環境的一個創新項目，多功能環保船于2006年底被設立為中國海油的一項科研課題。這是中國海油繼為惠州1000萬噸/年煉油項目建造我國第一艘專用溢油環保回收船之后，在節能環保方面作出的又一重要舉措，得到了國家各相關部門的大力支持。該項目于2008年8月7日正式啟動，2009年2月初江西同方江新造船公司從6家競標企業中勝出，成功中標這一建造項目。該造船公司致力于開發各類多用途船、化學品船、油船、拖輪、油井服務船等，具有年建造船舶10萬噸以上的能力。　　

　　據悉，這種多功能環保船在海水油氣勘探開發方面應用前景十分廣泛。僅渤海油田在上產和穩產“3000萬方”的過程中，每年就需要打40～50口探井。