在經歷了2008年的慘淡經營之后，受各國政府刺激汽車消費的政策引導，全球汽車業出現明顯復蘇。良好的市場銷售數據，帶動了以橡膠為原料的輪胎需求上升，而橡膠價格也在去年12月低點基礎上實現了翻番。昨日收盤，上海期貨交易所橡膠連續價格收盤于18005元/噸，上漲510元，漲幅 2.92%。這個價格較2009年年初漲幅已超過80%，而較去年12月份價格已翻番。不過，這個價格較前期高點28420元/噸，還有一萬元的差距。
“作為橡膠下 游的汽車業需求強勁推動作用明顯，且中國汽車業發展速度超出市場預期，對于橡膠價格穩步上行起到了重要支撐作用。”經易期貨分析師馮征宇表示。
據中國汽車工業協會最新公布的前7月國內汽車產銷最新統計數據，1-7月，我國汽車產銷分別達到 710.09萬輛和718.44萬輛，同比分別增長20.23%和23.38%。我國汽車行業的復蘇帶動了輪胎行業回暖。今年1-6月，我國輪胎累計產量達3.04億條，同比增加10.1%。與此同時，北美和歐洲的汽車銷售也止跌回升。歐洲德國法國等受政府刺激汽車消費的政策引導，汽車銷售數據良好；日本汽車銷售下滑幅度減緩；全球最大的汽車消費國美國也出現轉好局面——美國通用重組進展順利，新的融資計劃有望落實，通用今年第二季度銷量環比增長了兩成，而福特在逃過破產保護的劫難之后，在第二季度成功實現盈利。
通常而言，7月和8月是國內和國際天膠供應的旺季。不過，在經歷了2008年橡膠價格慘烈下跌之后，產膠國加大了收儲力度，減少了市場供應。目前，泰國和馬來西亞降雨天氣及印尼南部正處于干旱越冬季節影響，導致市場供應偏緊。泰國上周表示，泰國政府已將橡膠干預計劃延長至2010年底，以協助橡膠價格繼續由近7年低位回升。當前，泰國指標RSS3泰膠價格已經回升至每公斤2美元以上，而去年12月僅為1.10美元。分析師指出，市場投機性庫存正在加大，這些庫存是指消費商看漲后市而進行的囤貨和現貨生產商因惜售而增加的存貨。
