清華大學汽車安全與節能國家重點實驗室副主任王建昕：生物柴油不但具有替代石油基能源的作用，而且可以將生物柴油與其他燃料合理摻混，采用燃料重新設計的方法，就有可能在不使用后處理技術的前提下，使柴油機排放直接達到國Ⅳ標準。
　　
　　山東省科技廳副廳長、青島國家海洋科學中心主任李乃勝：藻類是一種數量巨大的可再生資源，也是生物燃料的重要來源。微藻含有很高的脂類（20%～70%）、可溶性多糖等，1公頃土地的年油脂產量是玉米的552倍、大豆的213倍、油菜籽的80倍，產油率極高。在技術突破和基地試點的基礎上，我們要著眼未來生物質能源產業，建立高素質的海洋微藻能源產業體系，突出產學研結合，突出技術集成，大力推動新型海洋生物能源產業的形成和發展，為“ 后石油時代”破解能源危機提供一條重要途徑。

　　石家莊煉油化工股份有限公司董事長畢建國：我們看好生物柴油的前景，因為它的來源很廣，可以是動物油、植物油、餐飲廢油等等。生物柴油技術已經比較成熟，河北就有好多企業生產生物柴油，但是市場占有率低。一方面原料上與食用油有沖突，另一方面現在石油價格低，生物柴油缺少競爭力。很多人都認為搞生物質能源就要與糧爭地、與民爭糧，覺得不能做，但這種觀點是錯的。生物能源來源多樣，甚至海洋微藻也可以提煉油。我們研究這個領域，就是盡量要開發那些不與人爭地、爭糧、爭油、爭水的原料。目前生物柴油在國外增長很快。德國2005年產量190萬噸，2008年是530萬噸。法國2005年生產了50萬噸，到 2008年產量達到近200萬噸。這是一個方向，全世界都在搞，我們也必須跟上。生物柴油的研究是一項系統工程，氛圍很重要，我們需要來自社會各界的支持。

　　內蒙古科技廳黨組書記、廳長徐鳳君：如今能源危機和環境保護在全球環境可持續發展的問題上備受關注，生物柴油產業所具有的明顯優勢正為此提供了有效的解決方案。利用大面積的山地、荒地等邊際土地資源優勢，大力營造高油脂類林木，以替代石油、構建能源安全體系為動力，以生態文明和新農村建設為支撐點，推進生物柴油的產業化和商業化發展。這是我們一直以來不變的追求。加快生物柴油產業體系建設和市場培育，既可以保護生態，也能緩解能源緊張，而且促進了農村經濟發展，有效增加農民收入；還可緩解農林廢棄物、城鄉有機廢棄物排放造成的環境污染；其技術路徑不存在與人爭糧、與人爭地的問題，能夠積極促進社會主義新農村建設。這個產業具有非常廣闊的市場發展前景，也完全符合國家的產業政策導向。