上周，“石化雙雄”中石油和中石化相繼發(fā)布今年第一季度財務報告，中石油凈利潤同比降35.3%，中石化凈利潤則同比大增84.7%。有意思的是，二者均將原因歸結為“國際油價大跌”。更有意思的是，去年中石油利潤出現(xiàn)自2001年以來的首次倒退，同比下降22%，當時他們聲稱是因為“國際油價大漲”(據(jù)《新京報》4月30日報道)。

　　石化雙雄業(yè)績冰火兩重天，居然是因為同一個原因；中石油對此解釋說，自己的上游業(yè)務是其主業(yè)，即原油的勘探與生產(chǎn)，而中石化則以煉油為主業(yè)。簡單理解，一個做原材料一個做加工，原材料降價自然一個虧損一個盈利。那去年油價大漲，為什么盈利會下降呢？中石油依然有話說：“與國內(nèi)成品油價未與國際油價掛鉤有關”。

　　去年，紐約原油期貨一路狂飆至147美元/桶的歷史高位，有專家粗略計算，2008年國際市場平均油價為97美元/桶。而中石油2008年年報顯示，去年中石油每桶原油的平均售價為87美元。這使得原油勘探生產(chǎn)板塊創(chuàng)歷史最好紀錄，與煉油業(yè)務此消彼長之下，雖然較2007年利潤下滑，但仍然成為“亞洲最賺錢公司”。

　　盡管如此，中石油在去年前三季度卻把煉油虧損時時掛在嘴邊，號稱“國內(nèi)成品油價格在6月份調價前僅相當于原油78-80美元/桶”，高喊國內(nèi)外油價嚴重倒掛、特別收益金起征點過低，對其主業(yè)盈利大增只字不提，頻頻向國家申請調價和補貼。

　　在國際原油“熊市”運行期間，國家發(fā)改委對成品油定價實施新機制(即按照國際油價，持續(xù)20天日均漲幅降幅超過4%，成品油價格就要考慮上調和下調，并以一定時期內(nèi)國際上幾種原油價格的平均水平為基礎，加上國內(nèi)平均加工成本、稅金和適當利潤確定)，使得國內(nèi)汽柴油價格與國際油價“有限”接軌，煉油企業(yè)終于擺脫多年以來形成的政策性虧損，中石化今年一季度業(yè)績即受益于此。這次，中石油不再喊“倒掛”，開始拿出主業(yè)來哭窮了。

　　因此，對大眾而言，成品油價與國際油價掛鉤，不外乎同漲同跌，但對于中石油來說，理想狀態(tài)下的“有效”對接恐怕是“單向”接軌才是，也就是國內(nèi)成品油價急漲緩跌。

　　惟一與油價和業(yè)績無關的是，中石油今年一季度雇員酬金成本為148.90億，較去年同期增加10.84億元，罔顧一季度CPI同比降0.6%的事實，中石油給出的理由是在此期間物價水平上漲。這延續(xù)了他們?nèi)ツ晷匠曛С?20.65億元同比增11.7%的良好趨勢，也延續(xù)了去年“物價上漲”的理由。

　　油價漲，煉油業(yè)務虧損；油價跌，采油業(yè)務虧損。物價上漲，漲工資；物價下跌，還漲工資。壟斷巨頭之威，一至于斯。

　　萇楚(北京 媒體從業(yè)者)