美國《紐約時報》網站３日發表文章指出，短期內廉價石油將難以重現，運輸成本增加對全球物流產生影響，從而也開始對全球化經濟產生影響。
    文章認為，石油價格從１０年前的每桶約１０美元的低位上漲到目前的每桶１２５美元左右，作為全球運輸潤滑劑的廉價石油已經不復存在，從而使得集裝箱運輸成本也遠不止翻番。
    過去多年來，經濟全球化使得企業生產和銷售的各個環節得以在全球范圍內分布和配置，從而實現資源的最佳組合以及生產營銷的最高效率，而這一切有賴于相對廉價的運輸成本。
    《紐約時報》的文章援引美國國際經濟研究所所長伯格斯滕的話說，如果石油價格保持在高位，那么在不同國家和不同生產部門之間將會出現重大的生產重組。此外，他認為傳統的消費模式也會受到沖擊，經濟增長也會受到影響。
    文章還舉例說明，在高油價時代隨著運輸成本的增加，過去一些廠商習以為常的全球化生產供應鏈已被打破，一些廠商在經營活動中已經更多地考慮本土化或當地化運營，以盡可能減少運輸成本。
    不過，文章也指出，很多經濟學家認為，即便石油價格保持上漲趨勢，經濟全球化也不會逆轉。此外，一些經濟學家和商界人士也認為，運輸成本只是國際貿易以及跨國企業投資經營活動的一個決定因素，不應以偏概全，過分夸大其影響。