記者6月7日從陜西延長石油集團公司獲悉，該公司規劃中的50萬噸/年煤油混煉項目已經被陜西省科技廳列入重大科技攻關項目，目前正在加緊開展前期準備工作。這個全球首個煤油混煉工業化示范項目的技術與經濟可行性已得到驗證。
　　據延長石油集團總經理助理李大鵬介紹，該項目與延長石油集團榆林煉油廠毗鄰，計劃投資15億元，利用榆林煉油廠煉油過程副產的渣油與當地的優質煤加氫混煉，制取50萬噸/年油品，其中柴油占60%、汽油30%、液化氣+石腦油10%。
　　煤油混煉專家、原北京煤化工研究所所長吳春來告訴記者，煤油混煉是將濃度為40%~45%、煤粒直徑小于75微米的煤漿與加氫預處理后的渣油按煤/渣油比1/1.2混合，在17~19兆帕壓力、400℃~450℃溫度、磁磺鐵礦等催化劑條件下加氫反應，制取輕質油。由于充分利用了煤及渣油中的輕質組分，煤油混煉與煤直接液化相比，噸油品投資額僅為后者的1/3~1/2，氫氣消耗量減少10%~20%，油品收率可從不到55%提高到60%以上，二氧化碳排放量減少約50%，噸油品綜合能耗可下降10%。
　　但吳春來同時強調，由于煤油混煉項目要求業主同時提供煤炭、渣油，最好再擁有天然氣，一般企業很難做到，因而技術的推廣應用受到極大制約。雖然美國、德國、英國早在上世紀六七十年代就掌握了該項技術并建有萬噸級中試裝置，但至今未見工業化裝置問世。上世紀80年代，國內企業采用勝利油田渣油與兗礦集團的煤炭作原料，建成首個煤油混煉工業化試驗裝置，驗證了煤油混煉技術與經濟的可行性。但試驗成功后，由于渣油供應等原因導致工業化試驗夭折。
　　吳春來提醒，雖然煤油混煉技術本身沒有問題，但要搞好全球首個工業化示范項目還須做好三項工作：一要落實渣油與煤炭供應；二要確保煤炭質量；三要充分考慮設備堵塞與磨損帶來的風險。
　　截至目前，該項目所需的原料、資源與能源已經落實，首批煤樣與渣油已經送往美國一家公司的1萬噸/年中試裝置進行工業化試驗，試驗數據將作為煤油混煉項目的設計及技術經濟性評價依據。按照規劃，該項目將于今年下半年開工建設，2013年建成投產。