美國(guó)今日下游網(wǎng)報(bào)道 道達(dá)爾與中國(guó)電力投資集團(tuán)公司（CPI）宣布雙方計(jì)劃在內(nèi)蒙古建設(shè)世界級(jí)的煤制聚烯烴項(xiàng)目。
道達(dá)爾將為CPI提供其甲醇制烯烴工藝和烯烴裂解工藝，這兩項(xiàng)工藝已在比利時(shí)半商業(yè)化裝置進(jìn)行了大量試驗(yàn)。同時(shí)，道達(dá)爾也將根據(jù)其在法國(guó)開(kāi)展的二氧化碳捕集和封存試點(diǎn)項(xiàng)目中積累的經(jīng)驗(yàn)，為該項(xiàng)目的二氧化碳捕集和封存提出解決方案。雙方將對(duì)建設(shè)煤基甲醇為原料的年100萬(wàn)噸聚烯烴項(xiàng)目的選址進(jìn)行可行性研究。預(yù)計(jì)總投資20億至30億歐元，2015年后投產(chǎn)。甲醇制烯烴工藝可利用天然氣、煤或生物質(zhì)等為原料制取甲醇，生產(chǎn)聚乙烯和聚丙烯，并通過(guò)與烯烴裂解工藝整合，使聚烯烴產(chǎn)量達(dá)到較高水平。這是道達(dá)爾利用氣化技術(shù)，以化石燃料或可再生資源為原料生產(chǎn)石油或石化產(chǎn)品戰(zhàn)略的一部分。
發(fā)展生物燃料可能導(dǎo)致更多二氧化碳排放
美國(guó)《世界煉油商務(wù)文摘周刊》報(bào)道 11月15日，一份由9個(gè)歐洲環(huán)保組織合作完成的研究報(bào)告指出，歐盟的生物燃料推進(jìn)計(jì)劃，將使未來(lái)10年的二氧化碳的排放量增加81%~167%。歐盟規(guī)定到2020年10%的車(chē)用燃料將由可再生資源來(lái)生產(chǎn)，這將需要約690萬(wàn)平方米（相當(dāng)于愛(ài)爾蘭國(guó)土面積）的荒地轉(zhuǎn)變?yōu)楦亍Ｔ搱?bào)告同時(shí)指出，此舉將加速氣候變化和造成糧食供應(yīng)短缺。歐盟能源小組對(duì)此項(xiàng)研究結(jié)果持不同意見(jiàn)，表示可以通過(guò)復(fù)種亞洲和歐洲現(xiàn)有的耕地來(lái)獲取生產(chǎn)生物燃料所需的原料。歐盟能源部門(mén)表示在其可再生能源目標(biāo)中，生物燃料占2/3，其余部分由可再生電能構(gòu)成。然而該研究報(bào)告同時(shí)指出目前歐盟已有23個(gè)成員國(guó)制定了各自的可再生能源計(jì)劃，到2020年9.5 %的車(chē)用燃料將由生物質(zhì)生產(chǎn)，其中90%是以糧食為原料生產(chǎn)。
道達(dá)爾將為CPI提供其甲醇制烯烴工藝和烯烴裂解工藝，這兩項(xiàng)工藝已在比利時(shí)半商業(yè)化裝置進(jìn)行了大量試驗(yàn)。同時(shí)，道達(dá)爾也將根據(jù)其在法國(guó)開(kāi)展的二氧化碳捕集和封存試點(diǎn)項(xiàng)目中積累的經(jīng)驗(yàn)，為該項(xiàng)目的二氧化碳捕集和封存提出解決方案。雙方將對(duì)建設(shè)煤基甲醇為原料的年100萬(wàn)噸聚烯烴項(xiàng)目的選址進(jìn)行可行性研究。預(yù)計(jì)總投資20億至30億歐元，2015年后投產(chǎn)。甲醇制烯烴工藝可利用天然氣、煤或生物質(zhì)等為原料制取甲醇，生產(chǎn)聚乙烯和聚丙烯，并通過(guò)與烯烴裂解工藝整合，使聚烯烴產(chǎn)量達(dá)到較高水平。這是道達(dá)爾利用氣化技術(shù)，以化石燃料或可再生資源為原料生產(chǎn)石油或石化產(chǎn)品戰(zhàn)略的一部分。
發(fā)展生物燃料可能導(dǎo)致更多二氧化碳排放
美國(guó)《世界煉油商務(wù)文摘周刊》報(bào)道 11月15日，一份由9個(gè)歐洲環(huán)保組織合作完成的研究報(bào)告指出，歐盟的生物燃料推進(jìn)計(jì)劃，將使未來(lái)10年的二氧化碳的排放量增加81%~167%。歐盟規(guī)定到2020年10%的車(chē)用燃料將由可再生資源來(lái)生產(chǎn)，這將需要約690萬(wàn)平方米（相當(dāng)于愛(ài)爾蘭國(guó)土面積）的荒地轉(zhuǎn)變?yōu)楦亍Ｔ搱?bào)告同時(shí)指出，此舉將加速氣候變化和造成糧食供應(yīng)短缺。歐盟能源小組對(duì)此項(xiàng)研究結(jié)果持不同意見(jiàn)，表示可以通過(guò)復(fù)種亞洲和歐洲現(xiàn)有的耕地來(lái)獲取生產(chǎn)生物燃料所需的原料。歐盟能源部門(mén)表示在其可再生能源目標(biāo)中，生物燃料占2/3，其余部分由可再生電能構(gòu)成。然而該研究報(bào)告同時(shí)指出目前歐盟已有23個(gè)成員國(guó)制定了各自的可再生能源計(jì)劃，到2020年9.5 %的車(chē)用燃料將由生物質(zhì)生產(chǎn)，其中90%是以糧食為原料生產(chǎn)。
