說起管道設計，曲老露出了無比鐘情的眼神。徐孚 攝
１９５７年７月，一個年輕的小伙子背著簡單的行裝離開清華園，登上西去的列車，踏上了荒無人煙的茫茫戈壁。在當金山口，他為自己留下了第一張管道踏勘的照片……
４７年后，這位已經滿頭銀發的老人依然清楚地記得，當他放棄大學教師職業，奔赴條件艱苦的大西北，開始了新中國第一條管道---克拉瑪依至獨山子輸油管道的勘察設計工作時，中國管道建設還是一片空白。而今，在老人辦公室懸掛的中國管道圖上，建成的管道已經縱橫交錯，像一張大網。
這位親身經歷并見證了中國管道發展歷程的老人，就是國家級設計大師，享受政府特殊津貼的管道設計領域的知名專家、學者，現任中國石油天然氣管道局管道工程有限公司總工程師的曲慎揚。
"第一條長輸管道用的是鉆井套管和泥漿泵。"
從國內第一條長輸管道到舉世矚目的西氣東輸，他是中國管道從無到有、從落后走向繁榮的歷史見證人。中國版圖上已建及在建的所有重大長輸管道，幾乎都曾留下他的足跡。他參與建成的管道累計長達９０００多公里，占中國管道總長的三分之一。他的工作經歷，就是一部中國管道的發展史。
１９５２年，曲慎揚以優異的成績結束了在清華大學土木工程專業的學習，來到北京石油學院開始了教師生涯。１９５７年的一天，學校領導找到他，交給他一項特殊任務---克拉瑪依至獨山子輸油管道的設計任務。當時，中國管道建設還是一片空白。他幾乎跑遍了北京大大小小的圖書館，也沒能查到有關管道建設的資料。就在束手無策的時候，有人告訴他，可以找一下燃料化學工業部石油管理局的翁心源。
很幸運，翁心源---一位對中國管道未來充滿期盼的老專家，把自己參與編寫的一本抗戰時期準備籌建、但沒有建成的印度至中國陸上軍用管道設計資料，慷慨地交到曲慎揚手上。盡管全部是英文，但對曲慎揚來說，如獲至寶。對這件難得的寶貝，他廢寢忘食地邊閱讀邊翻譯。多次往返于北京和西北大戈壁，借助計算尺一遍一遍地計算，他終于完成了克拉瑪依至獨山子輸油管道的設計圖。
曲慎揚回憶說，由于當時國內沒有建設管道的專用設備和材料，只能因陋就簡。管材是鉆井用的套管，泵是鉆井用的泥漿泵，動力用的是柴油機，管線只有１００多公里，管徑很小，輸量只有幾十萬噸。
我國管道建設真正上規模是到了上世紀７０年代初期、大慶油田大規模開發以后。曲慎揚被抽調到東北，成為主要設計人員。
在沒有任何經驗的情況下，設計人員在工程領導小組"搶、闖、好"（搶時間，在干中學、學中干；闖出一條建設長輸管道的路子；要確保工程質量，把管道建設好）的行動方針指導下，發揚"有條件要上，沒有條件創造條件也要上"的大慶傳統，以野戰為樂、艱苦為榮，不講條件，不計報酬，克服重重困難，從收集、整理、計算、確定工藝參數到繪圖，僅用半年時間就交出了全部設計圖紙，保證了整個工期。曲慎揚說，這是一段令他非常難忘的歲月。
"歸國人員數曲總的行李最重，裝的都是學習筆記。"
１９８６年建成的東營至黃島輸油管道復線工程，是中國管道實現密閉輸送、自動化管理的標志性工程。它的建成，使我國管道建設達到了國際上世紀８０年代初期的水平，對中國管道技術水平的提高起到了重要的推動作用，為國內管道行業樹立了技術樣板，獲得了中國管道設計的最高獎---國家級優秀工程設計金質獎。它的設計負責人就是曲慎揚。
１９８３年的一天，加拿大著名石油城---卡爾加里機場停機坪，走過來七八位黃皮膚、黑頭發的中國人。他們是中國石油天然氣管道勘察設計院的技術人員，帶隊的是曲慎揚。此次到加拿大只有一個目的，與ＮＯＶＡ公司合作，進行東營至黃島輸油管道復線的初步設計工作。東營至黃島輸油管道復線工程，是管道勘察設計院的技術人員第一次走出國門，與國外公司進行設計合作。曲慎揚擔任了工程設計的總工程師。
在加拿大６個多月的時間里，國外公司先進的電腦軟件，快捷準確的電腦計算，生動形象的電腦制圖，以及先進的密閉輸送技術、自動控制系統等等，這一切都給曲慎揚心靈上帶來了從沒有過的強烈震撼。
曲慎揚恨不得不吃飯、不睡覺，他太想在有限的時間里，把國外公司先進的設計技術都裝進自己的腦子帶回去。他抓緊一切時間，盡可能多地了解國外先進的技術。這次合作，曲慎揚收獲頗豐，不僅圓滿地完成了東黃復線的初步設計工作，而且還學到了不少國外公司先進的設計技術和管理經驗。與他同行的技術人員說："歸國人員的行李，數曲總工程師的最重。在他的行李中，裝的都是一本本厚厚的學習筆記。"
１９８６年７月，是曲慎揚最難忘的日子，東營至黃島輸油管道復線正式投產了。盡管這條管線只有２４０公里，但它的意義非同尋常。這項工程的設計，不僅獲得了管道局優秀工程設計一等獎，中國石油天然氣總公司（中國石油天然氣集團公司前身）優秀工程設計一等獎，而且摘取了中國管道工程設計的最高桂冠---國家級優秀工程設計金質獎。從此以后，密閉輸送、自動化控制開始在國內管道建設中廣泛應用。
曲慎揚說，正是從那時起，管道勘察設計院開始積極引進國外的新技術、新設備，大量購買國外先進的計算機軟件，重點解決計算問題，兼顧制圖，力爭做到從方案設計、可行性研究，到初步設計的主要計算和制圖全部都由計算機完成，并首次提出應用遙感技術分析工程地質、水文地質和踏勘選線的方法。管道設計開始向多功能、全方位方向邁進。
深受國外管道先進技術觸動的曲慎揚，把極大的熱情投入到如何在實際工作中消化、吸收、應用和推廣國內外的先進技術上。在他的書柜里，光英、俄詞典就有２０多本。由他主編的《原油管道工程》及《原油長輸管道工程設計手冊》，成為國內管道設計人員必讀的書籍。
"西氣東輸是一項利國利民的大工程，馬虎不得，凡需要我簽字的，都必須要看。"
舉世矚目的西氣東輸管道工程，以多項中國管道建設之最，成為中國管道建設史上的里程碑。它不僅使我國的管道建設水平有了質的飛躍，更以建設規模和技術水平躋身世界大型管道之列。已經７４歲高齡的曲慎揚親自掛帥，毅然出任西氣東輸管道工程設計總工程師。
到了上世紀９０年代中后期，特別是跨入新千年，中國管道建設步入了飛速發展的快車道。澀寧蘭、蘭成渝、西氣東輸、忠武線、冀寧聯絡線等頗具規模的管道工程的相繼建設，逐步形成了中國版圖上縱橫交錯的管道網。管道輸送介質日益多樣化，由最初輸送原油，到輸送成品油、天然氣、礦漿、煤漿；管道里程由幾百公里，上升到４０００公里；管徑也由早期的７２０毫米，躍為１０１６毫米。所有這些變化，都深深地印在曲慎揚的腦海里。
當西氣東輸設計聯營體的領導征求他的意見，問他能否出任西氣東輸工程設計總工程師時，他毫不猶豫地答應了。他說："能參加西氣東輸建設，一生足矣！"
初步設計文件近百冊、５００余萬字，這位當時已７４歲高齡的老人為了盡快、盡細地審閱這些文件，很少走出辦公室。因為患有白內障，視力不好，白天辦公室里也要亮著燈，每看一張都要借助眼鏡和一副放大鏡，頭差不多都要挨到紙上。曲慎揚把工作當成了生命的一部分。
領導和同事擔心他的身體，勸他要多注意休息，重要的文件把把關，一般性的文件就不要看了。曲慎揚卻說："沒有一般性的文件，所有文件都重要。西氣東輸是一項利國利民的大工程，馬虎不得，凡需要我簽字的，都必須要看。"
除了整個工程設計的把關，曲慎揚親自主持了西氣東輸大江大河穿越方案的設計。他患耳后三叉神經痛已經有七、八年了，經常疼痛難忍。主持西氣東輸設計以來，每天要吃四次藥。２００２年４月１５日，他到上海主持江河穿越工程研討會，疼得實在堅持不住了，會議結束后，自己悄悄到上海瑞金醫院做了手術，全身麻醉，手術整整進行了８個小時。
曲慎揚住院，沒有告訴任何人。事后他說："公司有那么多事情等著大家去做，不能影響工作。"他住院一周，沒有痊愈。為了攻克黃河穿越的難題，老人貼上藥布堅持工作。由于傷口感染，造成嚴重化膿，左耳腫得變紅、變硬，不得不再次住進醫院。他就在病床上堅持審閱設計文件，解決設計難題。耳朵疼睡不著，他就半靠著，左手拿著放大鏡，右手拿著圖紙，累了就換換手。
就這樣，曲慎揚在病床前審核了一張又一張圖紙，確定了一個又一個方案，僅整體調峰分析計算就有４０多次，上百個方案，提供５個正式報告。病情剛一好轉，他又急忙出院，跟年輕的設計人員一樣，起早貪黑地工作。在初步設計提交的關鍵時刻，他甚至一星期吃住在辦公室。在他的主持下，摞起來近２米高、上百冊、５００多萬字的西氣東輸工程初步設計終于完成了。
采訪中，他說："由于沒有經驗，我們在做初步設計方案時對起伏大的地段均采用了彎頭連接。后來調研發現，西氣東輸這樣的大口徑管道所需要的彎頭數量，即使全世界加工廠家一起生產也趕不上工程進度。"盡管這已是過去的事情了，但從他說話時略感遺憾的語氣中，我們依然能感覺到這件事情對老人的影響。
"您準備干到什么時候？"記者問。
老人笑著說："只要我能動，就一直干下去。"他希望中國再多幾條像西氣東輸這樣的世界級管道。他說："就目前的發展勢頭來看，用不了多久，我們就能趕上當今世界管道的領先水平。"
記者的話：
采訪曲慎揚大師是一件很困難的事。
第一次與他面對面接觸，是在一個星期天的上午。他對我說："我只是一個很普通的人，沒有什么可宣傳的，最多寫５００字吧。"
當時他正在為我國第一條數字化管道---冀寧聯絡線的設計把關，非常忙。
曲慎揚老人手拿放大鏡，臉幾乎貼在圖紙上看圖的形象至今還留在我的腦海里。
相隔一天，在采訪了老人的領導、同事后，我再次走進了他的辦公室。
曲慎揚老人說："很對不起，沒有幫上你什么忙。"但他給了我一個已顯陳舊的小本。他說，這是他參與建設的所有管道的詳細記錄。我翻開一看，這正是一部中國管道的建設歷史。
