“公司的產(chǎn)品有在人形機(jī)器人上應(yīng)用嗎?”在近期的互動(dòng)平臺(tái)上，這是電池企業(yè)需要解答的投資者問(wèn)題之一。市場(chǎng)關(guān)注的背后，全球人形機(jī)器人量產(chǎn)進(jìn)程提速，動(dòng)力電池正迎來(lái)新一輪機(jī)遇。

不過(guò)，也并非所有電池企業(yè)都能“分一杯羹”。中國(guó)能源報(bào)指出，隨著人形機(jī)器人應(yīng)用場(chǎng)景不斷拓展，對(duì)電池性能提出更高要求，鋰電產(chǎn)業(yè)打開(kāi)新增長(zhǎng)點(diǎn)的同時(shí)，也面臨著技術(shù)考驗(yàn)。這也意味著，頭部電池企業(yè)憑借在鋰電池技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，有望率先獲益。

無(wú)獨(dú)有偶，摩根士丹利在近期發(fā)布人形機(jī)器人百?gòu)?qiáng)榜單，梳理出人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈中的大腦、身體以及集成三大核心環(huán)節(jié)中的核心企業(yè)，電池部件中，國(guó)內(nèi)僅有2家企業(yè)上榜，億緯鋰能(300014.SZ)便是其中之一。

實(shí)際上，對(duì)于開(kāi)頭提到的問(wèn)題，億緯鋰能在3月上旬曾在互動(dòng)平臺(tái)上有過(guò)透露——公司已接洽頭部幾家人形機(jī)器人客戶及車系客戶需求，主要產(chǎn)品涵蓋人形機(jī)器人、機(jī)器狗，其中部分客戶已經(jīng)完成樣品交付和組裝。

為機(jī)器人供能，電池行業(yè)或迎新一輪爆發(fā)式增長(zhǎng)

2025年有望迎來(lái)人形機(jī)器人商業(yè)化量產(chǎn)元年。中信證券預(yù)測(cè)，2025年全球范圍內(nèi)人形機(jī)器人出貨量將突破1萬(wàn)臺(tái)，到2030年將達(dá)到500萬(wàn)臺(tái)左右，市場(chǎng)需求將升至約7500億元。

這將利好哪些企業(yè)?摩根士丹利的報(bào)告，對(duì)人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行了詳細(xì)拆解，將人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈分為“大腦”“身體”和“集成商”三大核心環(huán)節(jié)。其中，“大腦”由AI芯片與軟件組成，涉及22家企業(yè);“身體”主要由傳感器、執(zhí)行器、電線和連接器網(wǎng)絡(luò)以及鋰離子電池組成，共64家企業(yè);“集成商”也有22家企業(yè)。這些企業(yè)將扛起人形機(jī)器人發(fā)展的大旗。

不過(guò)，上述報(bào)告也折射出產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一些“現(xiàn)實(shí)困境”，例如，電池是人形機(jī)器人的“動(dòng)力心臟”，但全球范圍內(nèi)目前真正具備參與實(shí)力的企業(yè)并不多，摩根士丹利也僅找到4家，分別是億緯鋰能、寧德時(shí)代、LG新能源及三星SDI。

究其原因，電池除了需要提供足夠的能量來(lái)驅(qū)動(dòng)機(jī)器人的執(zhí)行器、傳感器和機(jī)載計(jì)算機(jī)，同時(shí)還要滿足對(duì)重量、尺寸和安全性的嚴(yán)格要求，此外還需確保機(jī)器人在各種不同環(huán)境中都能保持穩(wěn)定的性能。人形機(jī)器人更是對(duì)電池提出了獨(dú)特且嚴(yán)苛的性能需求，需要同時(shí)滿足高能量密度、高功率、高倍率、高安全、長(zhǎng)壽命等多重要求。

當(dāng)然，對(duì)于億緯鋰能在內(nèi)的具備競(jìng)爭(zhēng)力的電池企業(yè)而言，人形機(jī)器人的迅猛發(fā)展，將打開(kāi)公司業(yè)績(jī)的新增長(zhǎng)空間。

GGII預(yù)測(cè)，如果每臺(tái)人形機(jī)器人配備2kWh電池容量計(jì)算，2025年全球具身智能機(jī)器人用鋰電池出貨量將達(dá)2.2GWh，到2030年需求將超過(guò)100GWh，2025—2030年復(fù)合增長(zhǎng)率將超過(guò)100%，未來(lái)幾年內(nèi)行業(yè)或?qū)⒂瓉?lái)一輪新的爆發(fā)式增長(zhǎng)。

“全能型選手”已進(jìn)入機(jī)器人電池領(lǐng)域

對(duì)于人形機(jī)器人動(dòng)力電池的具體形態(tài)，目前，通常使用由圓柱形鋰離子電池組成的電池組，安裝在機(jī)器人的軀干內(nèi)為機(jī)器人提供續(xù)航。

除了提供動(dòng)能以外，人形機(jī)器人還對(duì)電池提出其他需求。例如人形機(jī)器人需要用到多種傳感器，包括編碼器、溫度傳感器等，其中僅編碼器(一種用于測(cè)量機(jī)器人位置和移動(dòng)的裝置)就廣泛應(yīng)用于關(guān)節(jié)和靈巧手等部位，據(jù)測(cè)算，單個(gè)人形機(jī)器人需要使用約54個(gè)編碼器。這些編碼器也需配備單獨(dú)的備用電池。

除了傳統(tǒng)鋰電池，固態(tài)電池具備極高的能量密度，安全性和循環(huán)壽命等方面優(yōu)于傳統(tǒng)的液態(tài)鋰電池，在體積、續(xù)航能力、充電速度方面也更有優(yōu)勢(shì)，在電動(dòng)汽車、可穿戴設(shè)備、人形機(jī)器人及低空等領(lǐng)域具有更廣泛的應(yīng)用前景。證券日?qǐng)?bào)稱，固態(tài)電池等新型電池技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用，將為人形機(jī)器人提供更加高效、安全、環(huán)保的動(dòng)力解決方案。

機(jī)器人對(duì)電池多維度的技術(shù)需求，也給動(dòng)力電池企業(yè)提出了更高要求——不僅需要具備全場(chǎng)景產(chǎn)品布局能力，更要保持對(duì)未來(lái)技術(shù)的敏銳嗅覺(jué)。而在這雙重維度上，億緯鋰能正展現(xiàn)出獨(dú)特的戰(zhàn)略縱深：其既通過(guò)鋰亞硫酰氯電池等成熟產(chǎn)品精準(zhǔn)解決編碼器備用電源等細(xì)分場(chǎng)景需求，又以全形態(tài)鋰電池譜系構(gòu)建起覆蓋不同能量密度、封裝形式和應(yīng)用場(chǎng)景的完整解決方案矩陣，且未止步于現(xiàn)有體系，正通過(guò)固態(tài)電池等戰(zhàn)略布局，悄然編織著面向下一代人形機(jī)器人的能源網(wǎng)絡(luò)。

去年6月，億緯鋰能發(fā)布全場(chǎng)景鋰電池解決方案，涵蓋綠色交通、能源轉(zhuǎn)型、未來(lái)探索等多個(gè)板塊，有媒體表示，“億緯鋰能是放眼全球極其獨(dú)特的鋰電池企業(yè)，是名副其實(shí)的全能型選手，各種技術(shù)路線全面開(kāi)花結(jié)果。”

據(jù)了解，億緯鋰能擁有全形態(tài)鋰電池技術(shù)與產(chǎn)能布局：已形成鋰原電池、軟包三元、方形三元、圓柱三元、方形鐵鋰、圓柱鐵鋰等全形態(tài)鋰電池譜系，并在46系列大圓柱電池、628Ah大容量鐵鋰電池技術(shù)路線上率先布局，推出相關(guān)產(chǎn)品并成為公司先進(jìn)電池技術(shù)代表產(chǎn)品。

以圓柱電池為例，《中國(guó)圓柱電池行業(yè)發(fā)展白皮書(shū)(2025年)》數(shù)據(jù)，2024年全球圓柱電池出貨量達(dá)到128.2億只，同比增長(zhǎng)3.6%，其中億緯鋰能出貨量位列全球第四、國(guó)內(nèi)首位。白皮書(shū)還指出，中國(guó)企業(yè)在圓柱電池新的應(yīng)用場(chǎng)景如BBU備用電源、AI機(jī)器人、eVTOL、生物醫(yī)療等新的應(yīng)用場(chǎng)景的開(kāi)拓走在行業(yè)前列。

此外，億緯鋰能的鋰原電池銷售額和出口額連續(xù)8年位列國(guó)內(nèi)榜首，電池電容器(SPC)產(chǎn)品獲“2023年國(guó)家級(jí)制造業(yè)單項(xiàng)冠軍”稱號(hào)。行業(yè)上，鋰原電池和SPC/PLM等產(chǎn)品憑借其高可靠性、長(zhǎng)壽命和寬溫性能，在需長(zhǎng)期免維護(hù)、高精度控制的工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域中發(fā)揮關(guān)鍵作用，其中鋰亞硫酰氯電池在機(jī)器人編碼器后備電源中也可使用。

固態(tài)電池方面，按照規(guī)劃，億緯鋰能將在2026年實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)工藝的突破，推出高功率、高環(huán)境耐受性及絕對(duì)安全的全固態(tài)電池，2028年實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破，推出400Wh/kg高比能全固態(tài)電池。

構(gòu)建“地面—低空—人形”電池版圖

從前景廣闊的幾大應(yīng)用領(lǐng)域來(lái)看，億緯鋰能的電池版圖，正沿著“地面—低空—人形”三維路徑展開(kāi)縱深布局。

汽車不必多說(shuō)，在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，3月18日，億緯鋰能公告稱，收到供應(yīng)商定點(diǎn)開(kāi)發(fā)通知書(shū)，將為小鵬匯天提供下一代原理樣機(jī)低壓鋰電池，是公司在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域市場(chǎng)開(kāi)拓的又一重要成果。

實(shí)際上，億緯鋰能在eVTOL電池領(lǐng)域布局較早，已配合國(guó)外某企業(yè)進(jìn)行了三年研究工作，已向海外航空合作伙伴交付了A樣品，并協(xié)助其獲取相關(guān)航空體系的認(rèn)證;去年9月，億緯鋰能與交控航空、龍翼航空簽訂戰(zhàn)略合作，覆蓋無(wú)人機(jī)創(chuàng)新研發(fā)與智能制造、聚焦場(chǎng)景應(yīng)用及成果測(cè)試、無(wú)人機(jī)電池研發(fā)與制造等業(yè)務(wù)工作;11月，億緯鋰能獲得DNV頒發(fā)的AS9100D航空航天質(zhì)量管理體系認(rèn)證證書(shū)，達(dá)到航空航天用鋰電池全生命周期質(zhì)量管理要求。

機(jī)器人方面，億緯鋰能已經(jīng)接洽頭部幾家人形機(jī)器人客戶及車系客戶需求，主要產(chǎn)品涵蓋人形機(jī)器人、機(jī)器狗，主要圍繞高能量密度、安全性、快充或換電等需求，提出客戶需要的產(chǎn)品解決方案，其中部分客戶已經(jīng)完成樣品交付和組裝。

億緯鋰能的“野心”并未局限于機(jī)器人電池本身：不久前，億緯鋰能將其子公司惠州金源精密自動(dòng)化設(shè)備有限公司更名為“惠州金源智能機(jī)器人有限公司”，經(jīng)營(yíng)范圍新增了“智能機(jī)器人的研發(fā);智能機(jī)器人銷售;服務(wù)消費(fèi)機(jī)器人銷售;服務(wù)消費(fèi)機(jī)器人制造;特殊作業(yè)機(jī)器人制造;人工智能行業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)集成服務(wù)”等內(nèi)容，這或許意味著其在電池領(lǐng)域積累的經(jīng)驗(yàn)，也存在向機(jī)器人領(lǐng)域復(fù)制的可能。

回顧過(guò)去幾年，中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)一路高歌猛進(jìn)，已然成為全球機(jī)器人產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)的關(guān)鍵引擎。對(duì)于億緯鋰能而言，機(jī)器人電池業(yè)務(wù)的突破不僅是業(yè)務(wù)邊界的拓展，更是“中國(guó)智造”向高端價(jià)值鏈攀升的又一里程碑。

(本文不構(gòu)成任何投資建議，投資者據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。)