日前，西藏珠峰發布2021年全年業績預告。2021年，西藏珠峰預計實現歸屬于上市公司股東的凈利潤為7億元-9億元，與上年同期相比預計將增加6.69-8.69億元，同比增長2188.76%-2842.69%;預計扣非凈利潤為7.20-9.20億元，與上年同期相比預計增加7.12-9.12億元，同比增長8597.02%-11012.86%。

近年來，電動化風潮席卷全球，新能源賽道的投資越發火爆。早在2017年，我國已經成為全球最大的動力電池生產國，且產能仍在增加。

數據顯示，2021年1-11月，我國動力電池產量累計188.1GWh，同比累計增長175.5%。電池需求增長具有高確定性，電池企業擴產意愿強烈，據相不完全統計，今年以來，寧德時代、比亞迪、中創新航、國軒高科、蜂巢能源、億緯鋰能、遠景動力等25家電池企業合計新增規劃產能達到1894GWh，較今年產能翻10倍。與此同時，上游鋰資源供需也趨于緊張，鋰礦一躍成為最具價值的戰略性資源。

中國地質調查局全球礦產資源戰略研究中心發布的《全球鋰、鈷、鎳、錫、鉀鹽礦產資源儲量評估報告(2021)》顯示，截至2020年底，全球鋰礦(碳酸鋰)儲量1.28億噸，資源量3.49億噸。而我國的鋰資源并不突出，儲備量僅占全球的6%，多以鹽湖形式存在，80%的鋰原料依賴進口。但隨著動力電池產業的競爭越來越激烈，若沒有上游原材料的保證，下游的電池制造將隨時面臨卡脖子的境地，此前積累的行業領先優勢在你追我趕中或將不復存在。鹽湖提鋰成為降低我國鋰資源海外資源依存度，實現全產業鏈自主可控的關鍵一環。

據悉，礦石硫酸法提鋰總成本在5萬元/噸左右，而鹽湖提鋰成本約在3萬元/噸，甚至可以降到更低。

需求高、成本低，吸引著大量的資本涌入，如寧德時代、贛鋒鋰業、紫金礦業等行業巨頭在海外“爭搶”的鋰礦多數為鹽湖礦。“鹽湖提鋰”概念一度大火，資本市場中甚至出現沾“鹽湖”必漲的情況。

但值得注意的是，鹽湖提鋰項目淡水、能源、設備等前期固定資產投入很高。據統計，鹽湖項目單噸投資額平均約1.3萬美元/噸，投資成本約為鋰礦項目的三倍左右，具有極高的重資產特性。

近年來，西藏珠峰積極加快在新興戰略資源的布局，鋰鹽湖項目有序開工。

2018年4月，西藏珠峰以2.067億美元收購并私有化了一家加拿大上市公司，正式進入新能源行業上游鋰資源開發領域。據悉，該公司擁有位于阿根廷的兩個資源稟賦優良、開發進度領先的鋰鹽湖項目。

2021年12月22日，西藏珠峰在阿根廷薩爾塔省安赫萊斯湖區現場舉行了鋰鹽湖項目開工儀式，中國電建正式進場，開展鹽湖開發建設的施工作業。

11月16日，西藏珠峰發布消息稱，將投資1500萬美元，并計劃投資不少于10億美元，在阿里扎羅鋰鹽湖建設年產5-10萬噸規模碳酸鋰產品產能。

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