7月30日消息，據(jù)國外媒體報道，特斯拉的主要電池供應(yīng)商松下將在2-3年內(nèi)推出無鈷電池。

松下與特斯拉有著長期的合作關(guān)系，它為特斯拉的電動汽車和儲能產(chǎn)品生產(chǎn)電池。

松下的美國電動汽車電池業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人表示，松下計劃在五年內(nèi)將供應(yīng)給特斯拉的2170電池的能量密度提高20%，并計劃在2-3年內(nèi)將無鈷電池商業(yè)化。

特斯拉首席執(zhí)行官(CEO)埃隆·馬斯克(Elon Musk)一直都表示，他希望轉(zhuǎn)向無鈷電池。目前，松下已經(jīng)將特斯拉電池中的鈷含量降低到5%以下。

松下是特斯拉位于內(nèi)華達(dá)州的“1號超級工廠”(Gigafactory 1)的合作伙伴，該工廠于2014年6月破土動工，并于2017年投產(chǎn)，是世界上最大的鋰離子電池工廠。

該工廠不僅生產(chǎn)電池，還生產(chǎn)Model 3的電動機和電池組，以及特斯拉的儲能產(chǎn)品Powerwall和Powerpack。

自2017年內(nèi)華達(dá)州超級工廠投產(chǎn)以來，該工廠一直難以提高產(chǎn)量，雙方關(guān)系也出現(xiàn)惡化。

今年早些時候，特斯拉表示，松下的電池生產(chǎn)限制了Model 3的生產(chǎn)。為了擴大電池供應(yīng)，特斯拉與寧德時代開展業(yè)務(wù)合作，這結(jié)束了該公司與松下的獨家合作關(guān)系。

然而，今年5月份，有報道稱，特斯拉和松下正在就擴大內(nèi)華達(dá)州電池工廠進(jìn)行談判。松下首席財務(wù)官表示，該公司看到了特斯拉對電池的強勁需求，因此雙方正在就擴大內(nèi)華達(dá)州的合資工廠進(jìn)行談判。

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