青海鹽湖比亞迪資源開發(fā)有限公司及青海鹽湖佛照藍(lán)科鋰業(yè)公司的“3+2”電池級碳酸鋰項(xiàng)目3日正式開工，業(yè)界稱這將是中國最大碳酸鋰項(xiàng)目。

青海是中國鋰資源最為豐富的省份，地勘數(shù)據(jù)顯示該省柴達(dá)木鹽湖地區(qū)，已探明的鋰礦儲量為1724萬噸，占中國保有儲量的比例達(dá)83%。根據(jù)《青海千億元鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，到2020年，計(jì)劃青海鋰電產(chǎn)業(yè)投資達(dá)700億元(人民幣，下同)，產(chǎn)值達(dá)780億元以上。

青海鹽湖工業(yè)股份有限公司董事長王興富介紹，所謂“3+2”是指青海鹽湖比亞迪資源開發(fā)有限公司3萬噸電池級碳酸鋰項(xiàng)目、青海鹽湖佛照藍(lán)科鋰業(yè)公司2萬噸電池級碳酸鋰項(xiàng)目，兩個(gè)項(xiàng)目投資近80億元，預(yù)計(jì)建設(shè)工期1年半左右，屆時(shí)鹽湖股份碳酸鋰產(chǎn)能將達(dá)到6萬噸/年。

“目前，隨著新能源汽車的發(fā)展對鋰電池的需求越來越大，為此，該項(xiàng)目的實(shí)施，保障了中國鋰電池的供應(yīng)量不斷增加，同時(shí)也提升了中國鋰產(chǎn)業(yè)發(fā)展的話語權(quán)，項(xiàng)目投產(chǎn)后年產(chǎn)值將達(dá)到45億元。”青海鹽湖工業(yè)股份有限公司總地質(zhì)師王石軍說。

比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福說，眾所周知，發(fā)展新能源汽車是中國由汽車大國邁向汽車強(qiáng)國的必由之路。新能源汽車主要以電動(dòng)車為主，目前電動(dòng)汽車主流還是以鋰電池驅(qū)動(dòng)。因此，充足的鋰資源對于國家新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要。比亞迪是全球領(lǐng)先的二次充電電池和動(dòng)力電池制造商，目前已掌握了從鹽湖鹵水中提鋰的鋰吸附劑制備技術(shù)，這是鹽湖商業(yè)化提鋰的關(guān)鍵。

“今天項(xiàng)目所在地察爾汗鹽湖是中國最大的鎂鋰鹽礦床，面積相當(dāng)于美國西爾斯鹽湖的50倍。隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，格爾木的鹽湖提鋰商業(yè)化進(jìn)程也必將全面提速。”王傳福說。

據(jù)了解，“十三五”期間，青海鹽湖股份“鋰板塊”將以提鉀后老鹵吸附凈化提鋰制備鹵水凈化液為原料基礎(chǔ)，實(shí)施“3+2”鋰鹽項(xiàng)目，以電池級碳酸鋰生產(chǎn)線、無水氯化鋰生產(chǎn)線、電池級氫氧化鋰生產(chǎn)線重點(diǎn)項(xiàng)目為依托，實(shí)現(xiàn)綜合鋰鹽產(chǎn)能達(dá)到6萬噸/年的目標(biāo)，打造中國最大的基礎(chǔ)鋰鹽和高端鋰鹽相結(jié)合的鋰產(chǎn)業(yè)基地。

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