在傳統(tǒng)鉛蓄電池消費、市場飽和、價格戰(zhàn)愈愈烈之際，電池界龍頭紛紛轉(zhuǎn)向鋰電池、啟停電池、鉛碳電池等高端環(huán)保型電池。試圖尋找出一種能夠帶領(lǐng)企業(yè)繼續(xù)引領(lǐng)行業(yè)的有效途徑，無疑，在這場戰(zhàn)爭中，超威是首當(dāng)其沖的，今天小威老師就來以幾組數(shù)據(jù)，揭秘2016年超威領(lǐng)跑電動車電池行業(yè)的武器。

鉛酸電池收入67.37億元，市占率穩(wěn)居第一!

據(jù)2016年中報顯示，超威動力2016年上半年營收收入94.630億元，其中電動自行車鉛酸動力電池的銷售收入高達67.37億元，市占率超過43%，鉛酸動力電池市場占有率穩(wěn)居行業(yè)第一。

產(chǎn)品創(chuàng)新，超威黑金綜合提升200%

說到超威集團的創(chuàng)新能力，那么2016年由超威率先推向市場的黑金電池就是一個典型例子!

它是行業(yè)內(nèi)首創(chuàng)將石墨烯運用于鉛酸電池當(dāng)中并實現(xiàn)工業(yè)化的規(guī)模生產(chǎn)，超威黑金電池爬坡動力強、耐低溫、續(xù)航更遠、壽命更長。

超威黑金電池冰凍24小時后，裝載在型號為48V13.1Ah電動車里，可跑完124里，相比普通電池循環(huán)壽命提升90%、綜合性能提升200%。

技術(shù)研發(fā)，1229項頂尖專利!

超威集團擁有1229項專利，而第1229項專利就是風(fēng)靡行業(yè)的超威黑金。

2016年超威在創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化方面的速度不斷加快，專利技術(shù)在電池方面的運用帶動了行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。新工藝、新技術(shù)、新產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)，使得產(chǎn)品價值不斷提升，更給行業(yè)其他品牌帶來了借鑒。

電池回收，回收利用率高達99%!

在面對電動車2億多保有量之下，電池的市場占有率更高。因此，每年產(chǎn)生的廢鉛蓄電池就變成了行業(yè)的一種負擔(dān)。

盡管鉛酸蓄電池90%以上材料都可以進行回收利用，但現(xiàn)有企業(yè)大多采用傳統(tǒng)的火法冶煉，使用這種方法，會產(chǎn)生大量的鉛煙、鉛塵和鉛渣，對環(huán)境的污染可謂十分嚴重。

電池企業(yè)都在紛紛尋找一種行之有效的回收方法。超威在2014年成功的實現(xiàn)了“原子經(jīng)濟法鉛回收”法!處理過程中無煙塵、廢氣、廢水排放，回收利用率高達99%!

產(chǎn)業(yè)鏈布局，18家子公司業(yè)務(wù)廣泛!

超威動力一直以鉛酸電池為主，但是同時在鋰電、通信以及其他新能源領(lǐng)域的發(fā)展也是更為重要。

目前超威已在7個省建立18家子公司，其中超威鋰電早在2006年就啟動，2013年鋰電一期產(chǎn)能達2萬Kwh。二期工程產(chǎn)能達30億瓦時，計劃將于2017年年底完成。

除此之外，超威還在整車電控系統(tǒng)的設(shè)計、配套、合成，以及電池管理系統(tǒng)、電源用電電控系統(tǒng)、電池整組連接和分裝等方面，加強研發(fā)與合作，共同完善產(chǎn)業(yè)鏈條，促進新能源電動汽車的快速發(fā)展。

本網(wǎng)轉(zhuǎn)載自其它媒體的文章及圖片，目的在于弘揚石油化工精神，傳遞更多石油化工信息，宣傳國家石油化工政策，推廣石油化工企業(yè)品牌和產(chǎn)品，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責(zé)，在此我們謹向原作者和原媒體致以敬意。如果您認為本站文章及圖片侵犯了您的版權(quán)，請與我們聯(lián)系，我們將第一時間刪除。