近年來，在新能源汽車快速發展的帶動下，車用動力電池需求大幅增長。以比亞迪、寧德時代、國軒高科、力神、比克等企業為代表的動力電池企業產能明顯提升。
根據2016年乘用車動力電池企業出貨量排名，我們列出比亞迪、寧德時代、萬向、力神、比克、國軒高科等國內15家主流動力電池乘用車企業，看看他們都把動力電池賣給了誰?
2016年乘用車動力電池廠商出貨量(單位：MWh)
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從配套的動力電池類型來看，大多數車企搭載的動力電池以三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池為主。而星恒以錳酸鋰和三元鋰為主。
從動力電池配套車企來看，除了比亞迪是自產自銷，捷新動力專為上汽服務，普萊德專為北汽服務，億緯鋰能目前只為華泰汽車服務外，其他電池廠商都不單為一家乘用車企提供動力電池。
寧德時代合作車企多達15家以上，包括北汽、華晨寶馬、吉利、上汽、奇瑞、東風、長城等主流車企。力神合作車企達7余家，包括眾泰、一汽、北京現代、東風等主流車企。比克合作車企達7家以上，包括眾泰、一汽、海馬、鄭州日產等。萬向給奇瑞、廣汽傳祺、海馬等車企提供動力電池。
通過以上梳理我們了解到，動力電池廠商與車企有三種合作方式：1、簽訂戰略合作協議。上表中的多數動力電池企業與車企都是采用的這種合作方式。
2、成立合資公司。近日上汽和寧德時代成立了兩家合資公司，新成立的合資公司將專門負責為上汽提供動力電池。而在此之前上汽就與美國A123公司(后被萬向收購)合資成立了捷新動力電池系統有限公司。這家公司目前只為上汽服務。
3、自產自銷。比亞迪自建電池廠可謂眾所周知，電池出貨量一直走在了很多企業的前頭。目前，動力電池出貨量最大的比亞迪，正在考慮將其動力電池業務拆分獨立運營，如果這一決議通過并執行的話，其生產的動力電池將向其他車企供貨，屆時市場競爭將會更加激烈。
附表：動力電池企業產品類型及配套客車企業分布
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