10月19日，中國石化在上海舉辦“雙碳”背景下的氫能產業發展高端論壇。此次論壇由中國科協指導、中國石化集團公司主辦，主題為“‘碳達峰、碳中和’背景下的氫能產業、科技與生活”，旨在凝聚發展氫能產業共識，促進氫能領域合作，推動我國氫能產業高質量發展，共同打造氫能產業鏈和經濟生態圈，助力國家“雙碳”目標實現。

中國石化集團公司董事、黨組副書記趙東，上海市人民政府副秘書長陳鳴波，中國科協副主席、書記處書記孟慶海出席論壇并致辭。中國工程院院士王基銘、黃震、曹湘洪、涂善東，加拿大工程研究院院士張久俊分別以《碳中和大背景下我國石化產業發展戰略的思考》《碳中和愿景下的能源變革》《積極發展氫能 為我國實現碳達峰和碳中和目標做貢獻》《氫能的本質安全利用》《碳中和下氫能的發展與電解水制氫》為題發表主旨演講。

趙東表示，氫能正迎來快速發展的戰略機遇期。近年來中國石化加快氫能全產業鏈布局，積極推進氫能“制儲輸用”全鏈條發展，努力爭當綠色低碳可持續發展排頭兵。目前，中國石化擁有國內最大的制氫能力，年產量390萬噸，占全國氫氣產量11%，“十四五”期間計劃建成1000座加氫站，讓加氫像加油一樣方便。正積極布局新疆、內蒙古等地的光電、風電制氫項目，建成后有望成為世界上最大的同類綠氫生產項目。同時，作為2022年北京冬奧會戰略合作伙伴，中國石化將為北京和張家口冬奧會氫燃料電池車提供氫氣供應、車輛加氫和加氫站運營保障，為“綠色冬奧”賦能助力。

陳鳴波表示，氫能是實現碳達峰和碳中和的重要抓手，也是能源結構調整和產業轉型升級的重大方向。上海將抓住能源發展的重大機遇，把握綠色低碳的大趨勢，從三個方面加快建設整體進度最強的氫能產業創新高地：聚焦創新引領，為氫能應用注入新的動能；聚焦示范應用，特別是港口區域的示范應用，例如洋山港、東海大橋等是氫能源汽車最好的應用場景；聚焦開放合作，建設氫能產業集群，進一步加強長三角聯動合作，依托區域優勢拉長板，共建長三角氫能走廊。

孟慶海表示，氫能是清潔、高效、安全、可持續的二次能源，我國“十四五”規劃明確提出要在包括氫能與儲能在內的幾個前沿科技和產業變革領域，組織實施未來產業孵化與加速計劃，謀劃布局一批未來產業。圍繞“雙碳”目標，中國科協將通過發揮人才智力優勢，服務氫能產業有序健康發展：聚集科技界的共識，推出攻關方向；體現科技界擔當，提供決策建議，將積極組織跨學科、跨地域頂尖專家，協同發力、集成攻關，為產業發展提供人才和技術服務支撐；搭建國際化平臺，對接國際標準，將通過國內外技術交流合作，加強氫能技術的國際交流，參與相關國際標準制定，提升我國在氫能科研和產業領域的影響力。

王基銘表示，做好碳達峰和碳中和的各項工作，是石化產業的重大課題。在碳中和背景下，我國石化產業將向綠色、低碳、循環、高質量發展，應該堅定走“綠色化、自主化、一體化、多元化、國際化”發展道路。石化產業實現“雙碳”目標，創新是第一驅動力；數字化智能化、產業電氣化、電力綠色化是必然發展趨勢；優化調整產業結構和能源結構是必經途徑；推進低碳技術實現重大突破是關鍵；科學制定“碳達峰、碳中和”方案是系統工程。

黃震表示，電力行業脫碳和零碳是實現碳中和目標的關鍵之關鍵。面向碳中和，能源轉型的方向主要是“五化”。在能源供給側方面，包括電力零碳化和燃料零碳化；在能源需求側方面，主要方向是電氣化、智慧化和高效化。　

曹湘洪認為，我國燃料電池汽車處于起步階段，未來將呈現以下發展趨勢：商用燃料電池汽車為主用戶；液氫、氫氣管道運輸會得到發展；燃料電池工業發電將得到重視；氫儲能會成為主要儲能方法；近期以灰氫為主，中遠期向藍氫、綠氫方向發展；難以減排領域氫能逐漸開發利用。

涂善東表示，保障氫能本質安全的基礎是材料。當前，我們迫切需要抗氫損傷的高強材料。其研究方向的第一個方法是用涂層覆蓋，第二個方法是阻止氫在材料內部的擴散，第三個方法是在微結構調控引入抗氫的成本。

張久俊認為，電解水制氫優勢與挑戰共存。其主要優勢表現在原料水及太陽能風能發電取之不竭，用之不盡；可利用用電低谷期剩余電力制氫，以便能源存儲；可得到高純度的產物氫 （>99.999%）；反應速度可以通過槽電壓進行控制。其主要挑戰表現為催化劑的活性和穩定性低、能量效率低 (<50%)，制氫成本高、對水的純度要求高，電能消耗高等。

此外專家學者圍繞綠氫生產、安全風險管控、氫能技術創新、中國石化在上海地區的氫能發展規劃、氫能應用生態圈建設等熱點問題，多方面、多角度開展了交流探討。西安隆基氫能科技有限公司和江蘇國富氫能技術裝備股份有限公司現場展示了氫能產業的實踐成果。

論壇期間，通過視頻連線方式，與會嘉賓共同見證了上海首座35/70兆帕加注能力的油氫合建站——中國石化上海石油青衛油氫合建站落成。