中國石油網(wǎng)消息 (記者李程 特約記者張強(qiáng))2月22日5時18分，由管道局承建的浙江舟山LNG接收站及加注站項目陸海穿越工程牛頭山定向鉆一次完成回拖，創(chuàng)造了國內(nèi)最大管徑(1016毫米)、最大水深(27米)陸海定向鉆穿越紀(jì)錄。

承擔(dān)舟山項目牛頭山、馬目兩條陸海定向鉆穿越工程的是素有“管道特種兵”之稱的管道局四公司。其中，馬目定向鉆已于今年1月回拖成功。此次施工的牛頭山管道回拖長度為1080米，主要地質(zhì)為淤泥和粉質(zhì)黏土，海水深度達(dá)27米，水平段埋深45米，回拖管道在鋪管船上進(jìn)行預(yù)制，由陸地鉆機(jī)牽引回拖。

為加快推進(jìn)工程施工進(jìn)度，管道局四公司項目部發(fā)揮現(xiàn)場各方的協(xié)同能力，統(tǒng)籌安排施工計劃，倒排工期，精細(xì)方案，科學(xué)調(diào)度。面對突如其來的新冠肺炎疫情，管道局四公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)24小時帶班值守，做好疫情防控知識的宣傳引導(dǎo)工作，做好疫情應(yīng)急物資的儲備工作，確保了施工生產(chǎn)進(jìn)度和疫情防控管理精準(zhǔn)到位。

據(jù)介紹，陸海定向鉆穿越具備安全系數(shù)高、保護(hù)生態(tài)環(huán)境、節(jié)約項目投資等優(yōu)勢，被愈來愈多地運用于海洋管網(wǎng)工程中，行業(yè)前景十分寬闊。