隨著我國油氣體制改革日益深入，油氣市場體系正逐漸形成新的格局。這是記者日前在《中國油氣產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析與展望報告藍(lán)皮書(2019~2020)》發(fā)布會上了解到的信息。

《藍(lán)皮書》指出，2019年我國圍繞油氣體制改革出臺多項措施，上游資源多主體多渠道供應(yīng)、中間統(tǒng)一管網(wǎng)高效集輸、下游銷售市場充分競爭的油氣市場體系逐漸形成。

《藍(lán)皮書》數(shù)據(jù)顯示，2019年國內(nèi)原油產(chǎn)量1.91億噸，同比增長1.2%，連年下跌趨勢得以扭轉(zhuǎn);天然氣產(chǎn)量1736.2億立方米，同比增長9.8%。2019年我國原油進(jìn)口量50572萬噸，增長9.5%，石油對外依存度達(dá)70.8%;天然氣進(jìn)口量9660萬噸，同比增長6.9%，對外依存度達(dá)43%。

2019年國內(nèi)煉油產(chǎn)能重回增長軌道，產(chǎn)能結(jié)構(gòu)性優(yōu)化調(diào)整加速，全產(chǎn)業(yè)鏈開放進(jìn)入新階段。我國原油加工量6.52億噸，同比增長7.6%;成品油產(chǎn)量(汽油、煤油、柴油合計)3.6億噸，同比增長0.2%。《藍(lán)皮書》預(yù)測，2020年我國煉油行業(yè)新增能力2800萬噸/年,總能力達(dá)到8.8億噸/年。民企煉油能力進(jìn)一步提至2.5億噸/年，占比升至28.1%。

《藍(lán)皮書》顯示，2019年我國汽油出口量達(dá)1637.0344萬噸，較2018年增長27.15%;柴油出口量達(dá)2138.8427萬噸，較2018年增長15.41%;煤油出口量達(dá)1761.1451萬噸，較2018年增長20.06%。隨著國內(nèi)汽柴煤三大油品消費進(jìn)入中低速增長區(qū)間，成品油市場競爭將逐步升級擴(kuò)大為國際市場競爭。未來我國成品油出口除了要面對新加坡、韓國、日本等傳統(tǒng)出口強(qiáng)國的競爭外，還要應(yīng)對中東、美國等地區(qū)煉油產(chǎn)能擴(kuò)張的挑戰(zhàn)。

《藍(lán)皮書》指出，我國油企“一帶一路”油氣合作持續(xù)深化，全球資源配置能力持續(xù)增強(qiáng)，兩個市場供需循環(huán)大體系初見端倪。

2019年，我國石油企業(yè)海外權(quán)益產(chǎn)量達(dá)2.1億噸油當(dāng)量，同比增長3.6%，權(quán)益油、氣產(chǎn)量分別為1.67億噸、540億立方米。其中，中國石油海外油氣權(quán)益當(dāng)量產(chǎn)量首次突破1億噸。隨著“一帶一路”油氣合作持續(xù)深化，國內(nèi)和國際兩個市場漸漸成為一個不可分割、相互影響的有機(jī)體，所形成的全球供需循環(huán)大體系初見端倪。

《藍(lán)皮書》同時指出，2019年是我國油氣全產(chǎn)業(yè)鏈對外開放之年，隨著各類資本競爭的加劇，未來落后產(chǎn)能將以市場化方式出清，新的產(chǎn)業(yè)格局將在高段位、高層次競爭之后形成。“十四五”期間我國煉油行業(yè)正處于產(chǎn)業(yè)變革的歷史關(guān)口，隨著國內(nèi)油品需求由平臺期轉(zhuǎn)向峰值期，過剩產(chǎn)能必將面臨技術(shù)創(chuàng)新能力偏弱、替代能源崛起、資源環(huán)境約束加劇的挑戰(zhàn)。而煉油能力過剩也將向普通基礎(chǔ)化工品傳遞轉(zhuǎn)移，屆時通用化工品產(chǎn)能過剩難以避免。

《藍(lán)皮書》由中國石油企業(yè)協(xié)會、對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)“一帶一路”能源貿(mào)易與發(fā)展研究中心聯(lián)合編撰，這是中國石油企業(yè)協(xié)會連續(xù)第十次向社會發(fā)布。《藍(lán)皮書》分國際篇、國內(nèi)篇、合作篇、專題篇及附件五大部分，分別探討和預(yù)測了2019~2020年國內(nèi)外石油產(chǎn)業(yè)運行總體狀況和未來發(fā)展趨勢，以及面臨的問題與挑戰(zhàn)。