外媒援引分析家的話稱，沙特阿拉伯是油價歷史性下跌的贏家。

據美國消費者新聞與商業(yè)頻道網站4月21日報道，現(xiàn)在市場原油供應充足，儲油罐都被填滿了，冠狀病毒危機繼續(xù)影響全球需求。當地時間周一美國西得克薩斯中間基原油(WTI)5月期貨合約價格歷史上首次跌入負值。

很顯然，這意味著交易商實際上不得不賠錢賣出手中石油。

能源分析人士說，沙特阿拉伯將最有可能經受住美國石油價格空前暴跌的沖擊。

普氏能源資訊公司大宗商品定價部門全球負責人戴夫·厄恩斯伯格說：“沙特和俄羅斯都從中獲勝，但這是代價非常慘重的勝利。”

厄恩斯伯格還說，利雅得和莫斯科早就“在關注”美國的頁巖氣產量。

摩根大通公司EMEA石油和天然氣股票研究主管克里斯蒂安·馬利克說：“最終沙特將成為贏家。”

他還說：“他們趁需求旺盛的時候設法提前賣出了石油，然后在最近的減產行動中按兵不動——我們認為減產協(xié)議微不足道。”

　　浮動存儲量飆升

另據英國《每日電訊報》網站4月21日報道，在全球石油供過于求、儲存空間不斷減少的情況下，租賃用于儲存原油的船只成本飆升。

在交易商和生產商爭相尋找新地方儲存石油之際，一艘能夠儲存200萬桶石油的巨型油輪的日租金與一年前相比已飆升6倍，至15萬美元。

報道稱，80多艘巨型油輪漂浮在蘇格蘭、得克薩斯州和其他地方的近海，每艘都裝著多達8000萬加侖(約合27萬噸)石油。

能源情報公司克普勒公司說，目前海上漂浮著1.41億桶石油，預計這一數字還將繼續(xù)增加。

報道指出，對浮動存儲的需求之大前所未有，導致油輪儲油量飆升。

歐航公司首席執(zhí)行官雨果·德斯托普說，隨著越來越多船只被改造成大型浮動倉儲設施，航運現(xiàn)貨市場“將達到驚人水平”。

杰富瑞集團的分析師蘭迪·吉文斯說，4周來，已簽訂大約50份巨型油輪長期合同。