歷時半年的《中國替代能源研究報告》(下稱《報告》)日前已完成初稿。《報告》討論稿指出，中國應加大對替代能源的開發(fā)和利用，推進包括煤基醇醚燃料、生物質(zhì)液體燃料、煤制油、天然氣等替代能源的多元化發(fā)展。此外，專家們對備受爭議的甲醇毒性問題作出了“對人體健康的影響不會很大”這一結論。
　　此項《報告》由國家發(fā)改委牽頭，聯(lián)合科技部、衛(wèi)生部、國家環(huán)保總局、國家林業(yè)局以及化工、汽車行業(yè)專家共同完成。《報告》完善后，將直接送達國務院，作為中央政府決策中國能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向的重要依據(jù)。
　　未來幾年重點發(fā)展醇醚
　　《報告》重點研究的是煤基燃料和生物質(zhì)燃料在汽車方面的運用。
　　《報告》討論稿指出，中國應加大對替代能源的開發(fā)和利用，推進包括煤基醇醚燃料、生物質(zhì)液體燃料、煤制油、天然氣等替代能源的多元化發(fā)展。
　　經(jīng)過調(diào)研論證，《報告》提出的初步結論是：甲醇作為車用替代燃料在經(jīng)濟上可行，只要遵守操作規(guī)程，外界所擔心的對人體健康的影響不會很大；二甲醚前途很好，原料應以煤為主，重點考慮年產(chǎn)200萬噸以上的大規(guī)模生產(chǎn)項目；包括乙醇汽油在內(nèi)的生物質(zhì)油，應“不與民爭糧，不與民爭地”，擴大原料來源，并合理考慮運輸半徑；對于煤制油，將在2010年以后進入快速發(fā)展期，應防止盲目投資。
　　“以煤為基礎，多元化發(fā)展，重點發(fā)展醇醚燃料可能將成為最近幾年替代能源發(fā)展的主要內(nèi)容。”《報告》指出。
　　中國富煤，甲醇、二甲醚、煤制油都是以煤為原料而加工而成。生物質(zhì)燃料主要是乙醇和生物柴油。
　　在中國的石油消耗中，交通占到50%左右。車用燃料基本來自石油。目前，中國原油對外依存度在45%左右，2020年，這一比例還會有所提高。隨著國際油價上漲，進口石油經(jīng)濟性和安全性都受挑戰(zhàn)。
　　有業(yè)內(nèi)人士預測，2020年，我國汽車領域采用以煤為原料生產(chǎn)的石油替代燃料約7000萬噸。
　　甲醇毒性對健康影響不大
　　甲醇是煤化工產(chǎn)品中最重要的化工產(chǎn)品，傳統(tǒng)上用于生產(chǎn)甲醛、醋酸等化工用品。2002年起，山西、河南等四省就將甲醇以10%-15%的比例摻入汽油當中，但是，業(yè)界一直對甲醇燃料毒性、腐蝕性和環(huán)保問題存在爭議，以致試點多年國家對甲醇汽車也沒有一個明確說法。此次《中國替代能源研究報告》提到，只要遵守操作規(guī)程，外界所擔心的對人體健康的影響不會很大。
　　甲醇成本只有800元至1000元/噸。現(xiàn)在93號汽油價格每升為5元左右，而1立方甲醇氣目前的價格是3.2元。甲醇氣以汽油價格銷售，經(jīng)濟效益可觀。一旦甲醇作為替代能源在全國被推廣的話，甲醇的產(chǎn)能可能被急劇放大。
　　今年，國家已經(jīng)將甲醇燃料的試點省份由4個省推廣到9個省。而甲醇產(chǎn)量正在迅速放大，甲醇行業(yè)一直期待著將甲醇用途擴展。