中國工業(yè)報(bào)2007年6月14日報(bào) 美國諾貝爾公司（NOBLE）第六代深水半潛式鉆井平臺矗立在我國大連水域，不遠(yuǎn)處的飛機(jī)如同模型從其上掠過，在大連船舶重工的船塢工地，記者看到了如是一幕。作為國內(nèi)最大的造船企業(yè)，這是我國首次集成建造深水海洋工程裝備，而占據(jù)中國海洋石油工程市場六成份額的全球電氣巨頭西門子，同樣覬覦著中國海油工程市場的更大機(jī)會。

  海洋深水油氣開發(fā)面臨挑戰(zhàn)

  中國海油2006年油氣總產(chǎn)量已突破4033萬噸油當(dāng)量，到2010年，中國海油的國內(nèi)外油氣產(chǎn)量將達(dá)到7000萬噸油當(dāng)量。為此，未來幾年內(nèi)，中國需要投入上百億元建造包括深水鉆井船、深水鋪管起重船在內(nèi)的多型深水大型裝備。

  而中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會會長助理?xiàng)钚吕ハ蛑袊?jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者介紹，海上鉆井平臺是實(shí)施海底油氣勘探和開采的工作基礎(chǔ)，它標(biāo)志著海洋油氣開發(fā)的水平，目前深水勘探和開采技術(shù)主要被美國、英國、荷蘭等國家壟斷，國際上成熟作業(yè)水深是1500米，我國的深水作業(yè)尚處空白，目前的作業(yè)深度只能達(dá)到200米。

  目前，國際海上市場由韓國、新加坡等國家所控制，隨著產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，中國造船行業(yè)的比較優(yōu)勢越來越明顯，作為造船業(yè)的一部分，海洋鉆井平臺及生產(chǎn)平臺等海洋石油工程同樣成為中國造船業(yè)的新興業(yè)務(wù)。

  根據(jù)能源咨詢公司的統(tǒng)計(jì)，從1980年到2030年，北美、歐洲、俄羅斯及里海地區(qū)、日本、澳大利亞和新西蘭對能源需求增長不多，可是亞洲新興地區(qū)能源需求激增，經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的中國尤其如此。除了從國外進(jìn)口原油和成品油外，國內(nèi)渤海灣、南海等不少未開發(fā)的大型油田也列入未來開采的計(jì)劃中。西門子工業(yè)系統(tǒng)及技術(shù)服務(wù)集團(tuán)石油天然氣部中國區(qū)總經(jīng)理陸科臣認(rèn)為：“在將來的幾年內(nèi)，全球石油天然氣消耗量會繼續(xù)上升。為了保證供給，海上生產(chǎn)所占的市場份額也將大幅度提高。”

  然而，中國面臨的挑戰(zhàn)在于，如何在出入困難的地區(qū)，如南中國海，進(jìn)行石油天然氣新資源的勘探和開發(fā)。這些新能源的使用，對生產(chǎn)裝置自動(dòng)化和運(yùn)行的集成技術(shù)解決方案提出了更高的要求。同時(shí)，在工廠技術(shù)方面要求實(shí)現(xiàn)高度標(biāo)準(zhǔn)化，以確保設(shè)備的安全性、環(huán)保性，并實(shí)現(xiàn)開采的經(jīng)濟(jì)效益。

  出擊中國海洋石油工程

  “中國海上石油工程的迅速發(fā)展讓我們看到了巨大的市場潛力。”陸科臣向本報(bào)記者樂觀地表示。根據(jù)預(yù)測，未來五年內(nèi)，在全球范圍內(nèi)海洋工程領(lǐng)域?qū)⑿略黾油顿Y400億歐元，投資用于近海和遠(yuǎn)海資源開發(fā)。而記者獲悉，西門子去年在中國海洋石油市場上收入達(dá)到4億元人民幣，今年有望翻一番達(dá)到8億元，到2010年將在中國海洋工程市場上投資達(dá)到11億－15億歐元。

  大連船舶重工集團(tuán)海洋工程事業(yè)部部長殷學(xué)林在接受本報(bào)記者采訪時(shí)稱，大連船舶重工第一條與西門子合作的鉆井平臺，西門子為其提供的設(shè)備總金額達(dá)500萬美元，目前正在建造的7個(gè)鉆井平臺，均與西門子有良好合作。

  近幾年來，包括大連船舶重工，中遠(yuǎn)船務(wù)、煙臺萊佛士船廠等中國造船廠在世界海洋石油工程市場上正在攻城略地，而不被外人道的是，西門子皆參與其中，其海洋石油解決方案主要給中國船廠提供電氣、儀表、通信技術(shù)和設(shè)備等，它可以提高海上鉆井和生產(chǎn)平臺的可靠性和生產(chǎn)效率。

  事實(shí)上，為了開發(fā)尚未開采的石油天然氣資源，需要開發(fā)和利用新技術(shù)，中國船廠和西門子正在開發(fā)各種解決方案，用于在未來極端惡劣的氣候和地質(zhì)條件下開采、儲運(yùn)原油和天然氣，并以對環(huán)境負(fù)責(zé)的方式確保安全。三年前，陸科臣帶著西門子開拓海洋石油工程的使命來到中國，主要是從項(xiàng)目解決方案來開展業(yè)務(wù)的，第一個(gè)合作對象選定了煙臺萊佛士船廠，此后，大連船舶重工、中遠(yuǎn)船務(wù)陸續(xù)成為其客戶。他說：“從一開始的兩個(gè)人，到現(xiàn)在的四十余人，其實(shí)，從為中國海油工程提供解決方案的角度講，西門子共有一千名雇員，而且這個(gè)團(tuán)隊(duì)還在不斷增加。”

  向全集成解決方案嬗變

  楊新昆表示，海洋石油開發(fā)工程技術(shù)、特別是深水工程技術(shù)是當(dāng)代石油開發(fā)工程技術(shù)方面的前沿性技術(shù)之一有著廣闊的應(yīng)用前景并且能帶來顯著的經(jīng)濟(jì)效益。他認(rèn)為，針對我國的實(shí)際情況，兼顧引進(jìn)與創(chuàng)新，集國內(nèi)外深水油氣開發(fā)技術(shù)之優(yōu)勢，聯(lián)合攻關(guān)、盡快縮短與國外先進(jìn)技術(shù)之間的差距，使我們的深水油氣勘探開發(fā)技術(shù)達(dá)到或超過國外同類技術(shù)水平，是我國海洋石油開發(fā)工程領(lǐng)域的當(dāng)務(wù)之急。

  作為海上EIT（電氣、儀表、通信）的提供商，西門子的優(yōu)勢恰恰契合了中國海油工程的需要。西門子向中國船廠提供集成儀表和控制技術(shù)、安全系統(tǒng)、發(fā)電與配電、通信解決方案以及浮式生產(chǎn)平臺FPSO裝置的壓縮設(shè)備。“無所不包的解決方案和以技術(shù)成熟的部件為基礎(chǔ)，確保浮動(dòng)式或固定式安裝裝置在提高生產(chǎn)能力的同時(shí)降低運(yùn)行成本。”通過與中國船廠建立合作伙伴關(guān)系，共享技術(shù)資源，西門子在過去的兩年內(nèi)逐漸確立了在中國海洋石油工程領(lǐng)域的參與者地位。

  殷學(xué)林表示，大連船舶重工如果只買西門子的產(chǎn)品，也許成本并不一定是最低的，但是西門子的產(chǎn)品設(shè)計(jì)是專門為海上作業(yè)設(shè)計(jì)的，其性價(jià)比是最優(yōu)的；其次，由于西門子采用模塊化設(shè)計(jì)，在安裝、調(diào)試以及生產(chǎn)過程當(dāng)中進(jìn)行調(diào)整和改裝階段，可以節(jié)省大量時(shí)間，從而大大節(jié)省交船時(shí)間。

  陸科臣向記者介紹：“我們有一個(gè)非常清晰的市場戰(zhàn)略，即不僅是電氣、儀表和電信方面的供應(yīng)商，雖然這是我們整個(gè)組合的重點(diǎn)，但這個(gè)價(jià)值鏈絕非是提供簡單的產(chǎn)品，它包含整個(gè)產(chǎn)品項(xiàng)目的生命周期，包括前期工程和全周期管理在內(nèi)的一體化解決方案。”

       網(wǎng)站聲明：本網(wǎng)部分文章、圖片來源于合作媒體和其他網(wǎng)站，版權(quán)歸原作者所有。轉(zhuǎn)載的目的在于發(fā)揚(yáng)石化精神，秉持合作共贏理念，傳遞更多石油化工信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)。如有版權(quán)問題，請與我們聯(lián)系，我們將盡快刪除。