2012年初，國內多個品牌汽車出現積炭過多、怠速抖動、加油熄火等異常現象，導致發動機故障乃至發動機損壞，多家4S店和車主把“病因”指向油品質量問題。記者了解到，為防止雖符合現行國家檢測標準，但實際上對消費者仍有傷害的化工調和油進入市場，廣西最大的成品油經營單位中國石化廣西石油分公司（以下簡稱“中石化廣西分公司”）在2011年5月對外采油品采取了“三不采”的措施。那么，他們提供給車主的油品又來自哪里？記者對此進行了走訪。

　　「監管」

　　“守護衛士”

　　24小時監控油品質量

　　為追源溯本，近日記者來到了中石化在南寧市區最大的油庫屯里油庫，南寧市中石化的所有加油站的油品目前均由這里配給。

　　“轟轟……”記者走近正在輸送油品的一根油品輸送管線，管理員告訴記者，這是從上游煉廠輸送到南寧屯里后，將油品中轉到下游黎塘油庫的一條管線。在看不見摸不著的長輸管線里“旅行”了那么長時間，里面的油品還能保持健康狀態嗎？

　　“當然可以！我們有個24小時堅守崗位的"守護衛士".”記者順著管理員所指方向，看到了一臺名為“密度監測系統”的設備。管理員介紹說，該設備通過管道內壓力變化，可以根據參數隨時監控油品的狀態。每條輸送管道上都安裝有這樣一個“衛士”，通過一套自動化系統，監測數據最終會顯示在監控室的電腦屏幕上，只要一兩個工作人員，便可隨時監測管道油品的健康狀態，以確保油品純正。

　　記者隨后來到監控室，操作員正在記錄管道內油品的最新數值。從電腦監控屏幕上，記者發現，這里不僅能看到屯里油庫各條管線的運輸情況，還能看到整個西南省份所有管網運輸情況。在另一個監控屏幕上，還能看到這些省份監控室內外的工作畫面。

　　“你在監控油品，也有人在監督你。”操作員笑著告訴記者，他們的所有操作，實際上24小時都在石化總部的監督之下。正因為如此嚴格的層層監督，每批油品的質量也受到了嚴格保護。

　　「篩選」

　　對外采油品

　　采取“三不采”禁令

　　據悉，本地出現“熄火油”事件后，中石化公司油品在多次油品質量監督抽查中全部合格，中石化廣西分公司表示沒有接到一起因油品質量問題引發的有效投訴，經營也沒有受到任何影響，他們是如何把關油源的？

　　記者了解，從原油到車用汽油，要經過蒸餾、催化、加氫、精制等復雜的加工過程。汽油出廠前就要經過嚴格的檢驗，所有指標必須符合國家最新《車用汽油》技術的要求才能出廠。為防止雖符合現行國家檢測標準，但實際上對消費者仍有傷害的化工調和油進入市場，中石化對上游油品生產商進行了嚴格篩選。

　　其中，中石化廣西分公司2011年5月對內部下達了外采油品“三不采”的禁令，即：無法確定油品生產企業的油不采；油源向上追溯三級，還不能明確生產企業或生產企業不在規定生產目錄范圍內的油不采；供應商未提供合格質量檢測報告的油同樣不采。

　　「給力」

　　石化兩家供油煉廠

　　“履歷滿滿”

　　面對每天成千上萬的車輛的用油需求，中石化廣西分公司根據地理分布對油源進行了相應供給。其中，南寧、黎塘、百色一帶中石化油庫從同為中國石化下屬的北海煉廠長輸管道來油，另一部分油品從中國石化下屬的茂名石化通過鐵路槽車送到。桂林、玉林、貴港及河池一帶成品油統一由茂名石化生產、由中國石化西南成品油的管道直接輸送。

　　據介紹，茂名石化是中國石化下屬一個煉油化工一體化特大型企業，成立于1955年。經過50多年的發展，公司從生產人造石油開始到向加工天然原油轉變，再到煉油化工一體化，現在已發展成為我國生產規模最大的石油化工生產企業。公司原油加工能力為1350萬噸/年，是我國第一個煉油能力超千萬噸的煉化企業。生產汽油、煤油、柴油、化工輕油、溶劑油、苯類、高等級道路瀝青、液化氣、全精煉石蠟、基礎油等90多個石油產品。

　　北海石化煉廠今年初剛剛投產，均按照目前國內領先水平建設。其生產的汽油、3號噴氣燃料、輕柴油等11個大類產品和84項檢驗方法一次順利通過了認可，為企業產品出廠和產品今后的升級換代也提供了有力的分析技術支撐。

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