國內成品油調整計價期的截止日臨近之際，國際原油價的上漲加強了國內油價上調的預期。但同時傳來國內成品油庫存激增的消息，這讓業內人士預測：即便油價上調，但幅度也不會太大。

  國家發改委最近的一次調價是7月29日，當時國內汽柴油零售價均小幅下調220元/噸，當時的國際油價大約為64.7美元/桶。

  8月以來，國際原油價格基本維持在69美元左右。易貿資訊的監測數據顯示，布倫特、迪拜、辛塔三地22個工作日加權移動平均原油價格較上一次調價時已經上漲7.56%。根據國家發改委制定原則——國際市場原油價格連續22個工作日移動平均價格變化超過4%，國內油品價格將會予以調整，因此月底調整油品價格似乎已成定局。

  8月19日，紐約原油期貨價格上漲至70美元/桶以上,其中9月份交割的輕質原油期貨價格達每桶71.09美元。與此同時，倫敦ICE期貨交易所10月份交割的北海布倫特原油期貨價格上漲至73.54美元/桶。

  雖然國際油價昨日沖高，但一些市場人士認為，現在判斷國內成品油的漲幅為時尚早，需要繼續觀察此后一周的國際油價變動趨勢。由于國際油價受歐美市場以及中東、非洲產油地區穩定等因素共同影響，所以國際油價很容易產生波動。

  另外，8月19日，中國石油[13.70 -1.30%]和化學工業協會(下稱“石化協會”)發布了7月份分析報告,稱國內原油成品油產量創年內新高，但需求不足導致銷售下降、庫存大增。

  石化協會的月度報告中明確表示，“從7月份行業運行的情況來看，需求問題仍比較嚴重。7月份國內成品油銷售明顯下降,在生產進一步全面回升趨勢下,需求相對不足的態勢更趨嚴重，企業庫存大幅攀升。” 石化協會的數據顯示，上半年我國成品油庫存同比增加43.5%，其中6月庫存環比增加4.7%。

  因此，部分業內人士認為，國內經濟增長乏力的情況下，成品油需求不強，而在成品油資源相對充裕、庫存水平較高的情況下，國內成品油價格沒有理由大幅上揚。

  但也有業內人士表示，國內成品油價格調整原則中沒有涉及國內供需以及庫存因素，因而發改委不會過多考慮當前國內成品油的因素。

  上調預期不斷升溫之際，上調幅度已經成了一個熱門的猜測游戲，叫價從每噸上調100元到500元不等。
 

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