國際油價在經歷了2個月的震蕩后，6月中旬以來再度持續下跌，已跌至近半年低位，累計跌幅23%。受此影響，天然氣行業也“受傷”，其中替代能源液化天然氣(LNG)生存空間進一步被壓縮。

8月3日，截至發稿，美原油期貨盤中下跌逾1.5%，最低46.26美元/桶，刷新近4個月低位，布倫特原油跌幅逾2%，收51.14美元/桶，亦刷新6個月低位價。分析稱，OPEC 7月原油產量觸及紀錄高點，且伊朗方面表示原油日產量將提高至50萬桶，供應過剩進一步增加，中國經濟抑制需求。

油價腰斬對于作為其替代能源的天然氣來說無疑是一個打擊。“LNG價格是和油價掛鉤的，原來油價沒跌之前，LNG基本價格是柴油的50%，現在LNG沒有競爭優勢了。”石化研究員郭一凡告訴記者。

同時，LNG市場出現了過剩。來自數據顯示，2015年上半年，下游LNG消費量同比增長約19.2%，但仍未跟上上游爆發式增長的步伐，LNG進口槽批出貨量為157萬噸，較去年同期增長50.1%。盡管4月1日起，原料氣價在增量氣的基礎上下降0.44元/方，國產LNG的成本降幅達600元/噸，但多數國產LNG項目仍處于虧損狀態。李莉認為，“進入低油價后，天然氣的競爭吸引力更低了，無論是投資方還是設備方需要考慮此前投資是否過熱。”

行業的疲軟也傳導至上市公司。主營LNG裝備的行業龍頭富瑞特裝半年報業績預告顯示，1-6月凈利5300.34萬-7067.12萬，比上年同期下降40%-55%。公司稱，國內宏觀經濟增速總體下滑，油氣價差減小等不利因素持續影響，導致公司主要的LNG應用裝備產品市場需求低迷。從單季收入來看，今年一季度，公司營收4億，同比下降29.1%，而最高峰時的2013年四季度收入為6.43億。

證券部人士告訴記者，“今年以來LNG價格沒變，但是油價一直下跌，氣瓶銷售業務對油價和天然氣價差反應最為明顯，影響訂單。因此公司也在拓展海上LNG業務，將產業鏈延伸。”

值得注意的是，近日有媒體報道，天然氣價格改革時間節點臨近，國家發改委正在考慮降低天然氣價格，下半年非居民用天然氣價可能會有0.3-0.4元/立方米的下調。

但一位分析師則表示，本輪天然氣價格下調的根本原因在于油價的暴跌，所以即使LNG未來價格下調，也很難和油競爭，估計2012年前油氣套利差以后很難在出現了。

“天然氣目前沒有價格競爭優勢，下半年調價是大概率的。從去年開始行業有過剩苗頭，在此之前是供給抑制需求，未來會是需求抑制供給。如果下半年調一次價，天然氣和油的比價關系會好一些。車用是天然氣的高端需求，只有在這個領域天然氣和油相比是有價格優勢的。”郭一凡說。

此外，LNG作為完全市場化的領域，生產商、物流企業、貿易商、下游用戶正以各種方式擁抱“互聯網+”，特別是天然氣電子商品交易平臺成立，也加速理順天然氣價格。

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