中國潤滑油企業(yè)積極“走出去”，在全球40多個國家和地區(qū)打開了市場，面對文化差異、貿(mào)易壁壘等諸多障礙，它們在探索中拓市。

　　2005年以來，中國潤滑油企業(yè)逐漸在全球40多個國家和地區(qū)打開了市場。面對國際石油公司的激烈競爭以及文化差異和貿(mào)易壁壘等諸多障礙，中國的潤滑油品牌毅然前行，執(zhí)著拓市……

　　困難：稅費壁壘

　　“2005年以來，中國內地至少有6000個生產(chǎn)潤滑油的小企業(yè)、小作坊產(chǎn)生。目前已走出國門的是長城、昆侖和萊克潤滑油等幾個生產(chǎn)規(guī)模較大的潤滑油企業(yè)。大多數(shù)小企業(yè)沒辦法走出國門。”長城潤滑油相關負責人表示。

　　為什么潤滑油企業(yè)“走出去”如此困難？

　　長城潤滑油國際市場部專家毛紅說，“我國潤滑油產(chǎn)品出口時需上繳的稅分關稅、增值稅、消費稅，總計超過3000元/噸。而且，在外國入關時還需繳納各種稅費，如印尼關稅高達成本的30%，因稅費問題導致產(chǎn)品成本至少增加50%。在這種情況下，小企業(yè)根本無法與國際石油公司和當?shù)仄髽I(yè)競爭，就連大企業(yè)也有很大的成本壓力”。

　　在歐美，“過關費”已成為限制中國企業(yè)進入這些地區(qū)的“貿(mào)易壁壘”。在歐盟區(qū)，嚴格的準入標準要求每個潤滑油產(chǎn)品的每一項組分，都必須在相關部門通過檢測并注冊登記。然而，每一種潤滑油有許多個牌號，每一個牌號的產(chǎn)品有幾十種組分，每一種組分通過歐洲相關機構檢測的費用都很高。即便進入歐洲市場，中國潤滑油產(chǎn)品也因成本過高而失去競爭力。

　　文化的差異也給中國潤滑油企業(yè)海外拓市設置了一道天然屏障。

　　在南美，由于該地區(qū)長期以來形成了“先用貨、后付款”的賒賬買賣傳統(tǒng)，這與中國企業(yè)“先付款、后到貨”的傳統(tǒng)習慣相沖突，導致中國企業(yè)難以與當?shù)叵嚓P企業(yè)達成貿(mào)易協(xié)議。在穆斯林國家，每年8、9月份是伊斯蘭教齋月，潤滑油銷售量會銳減。

　　在海外，中國品牌的知名度遠不及長期經(jīng)營潤滑油的國際石油公司，加上中國產(chǎn)品在許多外國客戶眼里就是“價廉”的代名詞，這給中國潤滑油企業(yè)贏利帶來諸多影響。

　　突圍：擇路多方

　　當前形勢下，中國潤滑油企業(yè)該如何拓市？業(yè)內人士分析認為，選擇貿(mào)易壁壘較少、習俗文化相近的地區(qū)以及本土潤滑油行業(yè)發(fā)展較慢的地區(qū)，是中國潤滑油企業(yè)海外拓市的竅門。

　　以澳大利亞和新西蘭為例，兩國雖然在文化上與歐美同源同宗，但不太排斥東亞國家及其文化，在經(jīng)濟貿(mào)易領域也沒有設置“貿(mào)易壁壘”，對外開放程度較高。在東南亞一些國家，文化、歷史與中國有著千絲萬縷的聯(lián)系，貿(mào)易領域也習慣采用“先付款、后到貨”的交易方式，而且東南亞地區(qū)華僑多，容易形成中國品牌的親和力。在非洲，當?shù)貙櫥褪袌鲂枨罅枯^大，但許多本土潤滑油企業(yè)技術水平不高，因此，至今大多數(shù)非洲國家都沒有頒布有“貿(mào)易壁壘”性質的政策法令。

　　另外，攜手國內外下游相關企業(yè)共拓市場，也是中國潤滑油企業(yè)的拓市新路。2010年，中國重汽等汽車企業(yè)已在東南亞投資建廠，這給我國潤滑油企業(yè)帶來“捎帶”出國的機遇。在非洲，隨著中非政府間合作的日趨緊密以及援非項目的開展，許多中國企業(yè)在涉足非洲的建筑、路橋、水利、電力等基礎設施建設領域的同時，也把一直以來設備指定使用的中國潤滑油產(chǎn)品帶到了當?shù)亍?/p>

　　提升技術和服務水平也是中國潤滑油企業(yè)海外拓市的利器。“我們盡可能發(fā)揮資源優(yōu)勢，在其他企業(yè)無法替代的產(chǎn)品生產(chǎn)以及專利技術研究應用上下工夫。同時，力爭使這些產(chǎn)品獲得國際權威機構認證。”中國石油潤滑油相關負責人表示。

　　在東南亞，鋼廠、電廠和水泥廠的液壓油產(chǎn)品需求量大，相關汽車廠商的潤滑油需求量大。“這些買家對后期服務有較高要求，我們盡可能做到產(chǎn)品質量穩(wěn)定、注意事項標注詳細并通過各種培訓提高服務人員的專業(yè)技術水平和綜合素質，提升售前、售中和售后服務能力。”長城潤滑油相關負責人說。

　　“日本、德國的一些企業(yè)，已開始對中國潤滑油感興趣。”中國石油潤滑油技術專家李紹輝稱，“未來，中國品牌的聲譽一定會逐漸從發(fā)展中國家‘滲透’至發(fā)達國家。”

　　當下：漸入佳境

　　在國際石油公司長期占領全球市場的形勢下，中國潤滑油品牌要“走出去”雖然不容易，但目前長城、昆侖、萊克潤滑油等品牌已逐漸走出國門。

　　新世紀以來，中國潤滑油企業(yè)在東南亞地區(qū)、大洋洲、南美洲、非洲逐漸占有一席之地。在澳大利亞和新西蘭，通過打開在礦山、運輸?shù)阮I域的機械市場以及贊助熱門的橄欖球賽、“微八”比賽等方式拓市。1-6月，中國潤滑油在澳大利亞銷量翻番。在新西蘭，中國潤滑油已進入奧克蘭980個汽修廠，占當?shù)仄迯S潤滑油使用量的80%。

　　在新加坡、印尼、菲律賓等地，中國潤滑油企業(yè)處境也漸佳。在越南，長期以來當?shù)刭I家對潤滑油的顏色非常在意。2011年，多個當?shù)刭I家達成共識：中國產(chǎn)潤滑油不同批次、不同牌號產(chǎn)品的顏色變化不太大即可。2005年，中國潤滑油產(chǎn)品進入菲律賓市場，6年內年銷量從十幾噸飆升至上千噸。據(jù)悉，在東南亞，中國石化潤滑油已有近200家代理商。

　　“中國產(chǎn)船用油以及環(huán)烷基基礎油等有資源性優(yōu)勢的產(chǎn)品在亞太、非洲、中東和南美等地區(qū)擁有廣泛、穩(wěn)定的市場。未來5年，這些地區(qū)的市場需求會比較穩(wěn)定，我們的優(yōu)勢會長期保持。”李紹輝說。

　　“3年來，中國潤滑油企業(yè)海外銷售量年均增長50%，僅中國石化就出口近300種潤滑油產(chǎn)品。在國際石油公司30年來長期占據(jù)全球市場的形勢下，短短10年內取得這樣的成績是不容易的。”毛紅認為，一旦國家出臺相應的出口退稅等鼓勵政策扶持潤滑油企業(yè)“走出去”，中國潤滑油品牌在海外的市場形勢會更好。