摘要：發(fā)展迅猛的中國(guó)潤(rùn)滑油市場(chǎng)，已成為國(guó)外潤(rùn)滑油企業(yè)群雄逐鹿的競(jìng)技場(chǎng)，并在加速進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。外資企業(yè)憑借其多年的經(jīng)驗(yàn)迅速壟斷了國(guó)內(nèi)潤(rùn)滑油高端市場(chǎng)，控制了大部分利潤(rùn)，而近期外資品牌與國(guó)內(nèi)汽車制造商進(jìn)一步聯(lián)手成立油企，成為國(guó)內(nèi)汽車的專供商，在很大程度上擠壓了國(guó)內(nèi)油企的利潤(rùn)，國(guó)內(nèi)潤(rùn)滑油企業(yè)生死未卜。
　　國(guó)外品牌壟斷高端市場(chǎng)
　　 潤(rùn)滑油是我國(guó)對(duì)外開放較早的石化市場(chǎng)之一，也是一個(gè)技術(shù)壁壘較低的行業(yè)。國(guó)內(nèi)中小潤(rùn)滑油廠家就達(dá)到3000多家，但是由于在營(yíng)銷、核心技術(shù)等方面的差距，本土品牌難以打入高端市場(chǎng)。
　　 殼牌、BP等強(qiáng)敵利用其傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)開始加大中國(guó)市場(chǎng)布局。這些在技術(shù)以及市場(chǎng)口碑上都有出色表現(xiàn)的外資潤(rùn)滑油巨頭攜手其多年的合作伙伴加緊鞏固自身的強(qiáng)勢(shì)地位。殼牌收購(gòu)了統(tǒng)一石化旗下兩家公司75%的股份后，在我國(guó)潤(rùn)滑油市場(chǎng)份額的排名上升到第三位，同時(shí)讓外資公司在我國(guó)潤(rùn)滑油高端市場(chǎng)的份額躍升至80%。BP、柯士達(dá)、殼牌、美孚、道達(dá)爾等幾乎所有跨國(guó)石油巨頭都加入到瓜分中國(guó)潤(rùn)滑油市場(chǎng)的行列，相繼在中國(guó)建成潤(rùn)滑油調(diào)配廠30余家，年總生產(chǎn)能力達(dá)100多萬(wàn)噸。他們憑借資金、技術(shù)和品牌優(yōu)勢(shì)，控制了我國(guó)車用潤(rùn)滑油高端市場(chǎng)。目前，洋品牌已經(jīng)占據(jù)高端油市場(chǎng)份額的80%，利潤(rùn)更是占到整個(gè)車用潤(rùn)滑油市場(chǎng)80%以上的份額。在大型、進(jìn)口汽車修理廠和高檔車4S店幾乎清一色使用進(jìn)口品牌。
　　 同時(shí)由于行業(yè)自律的缺位和監(jiān)管的不到位，為產(chǎn)業(yè)的無(wú)序擴(kuò)張搭建了溫床。與眾多品牌遙相呼應(yīng)的是大大小小的生產(chǎn)廠商，我國(guó)目前潤(rùn)滑油廠有4000余家。除“昆侖”、“長(zhǎng)城”、“統(tǒng)一”等品牌以外，其他絕大多數(shù)產(chǎn)品都是定位在低端市場(chǎng)的不知名小廠生產(chǎn)。伴隨中國(guó)汽車市場(chǎng)的進(jìn)一步成熟，潤(rùn)滑油品牌的生存和競(jìng)爭(zhēng)壓力也將會(huì)越來(lái)越大，國(guó)內(nèi)潤(rùn)滑油企業(yè)如果喪失了價(jià)格、質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)，市場(chǎng)份額越來(lái)越小，只能面臨淘汰。
　　外資與汽車制造商聯(lián)手?jǐn)D占市場(chǎng)
　　 三大國(guó)內(nèi)潤(rùn)滑油生產(chǎn)商努力爭(zhēng)取在外資品牌云集的車用潤(rùn)滑油OEM市場(chǎng)分得一杯羹時(shí)，外資潤(rùn)滑油廠商卻迅速改變了在華策略，通過(guò)與汽車制造商成立合資潤(rùn)滑油公司，輕而易舉地占據(jù)了這些汽車“初裝油”和售后服務(wù)指定用油市場(chǎng)，嘉實(shí)多聯(lián)手東風(fēng)成立合資油品公司推出雙品牌潤(rùn)滑油成為這種戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變的先例。2006年BP集團(tuán)旗下的嘉實(shí)多潤(rùn)滑油與東風(fēng)集團(tuán)成立東風(fēng)嘉實(shí)多油品有限公司，東風(fēng)集團(tuán)所生產(chǎn)的汽車從車輛出廠前的初裝油到售后維護(hù)用油，將全部使用合資公司為其“量身定做”的潤(rùn)滑油。嘉實(shí)多與東風(fēng)的合作，極大地威脅了與東風(fēng)有合作關(guān)系的國(guó)內(nèi)潤(rùn)滑油廠商，今后國(guó)內(nèi)潤(rùn)滑油企業(yè)要想擴(kuò)大與東風(fēng)的合作關(guān)系也變得更加困難，其中影響最大的是作為東風(fēng)汽車的最大潤(rùn)滑油供應(yīng)商長(zhǎng)城潤(rùn)滑油。嘉實(shí)多此舉僅僅是一個(gè)開始，為穩(wěn)定市場(chǎng)份額，外資品牌將越來(lái)越多的與國(guó)內(nèi)汽車制造商達(dá)成默契，國(guó)內(nèi)潤(rùn)滑油企業(yè)的市場(chǎng)正在一點(diǎn)一點(diǎn)被外資蠶食。
　　中金億觀點(diǎn)
　　 由于國(guó)際原油價(jià)格大幅上漲，導(dǎo)致基礎(chǔ)油價(jià)格一路飆升，中小民營(yíng)潤(rùn)滑油企業(yè)缺少煉油資源，經(jīng)營(yíng)已經(jīng)十分困難。外資品牌與國(guó)內(nèi)汽車制造商的協(xié)議進(jìn)一步扼殺了其生存的希望，行業(yè)發(fā)展更為艱難。根據(jù)中國(guó)入世的承諾，今年要對(duì)外資全面開放國(guó)內(nèi)成品油批發(fā)市場(chǎng)，這對(duì)潤(rùn)滑油市場(chǎng)的發(fā)展與布局產(chǎn)生影響，潤(rùn)滑油外資品牌將持續(xù)發(fā)力，本土中小品牌的發(fā)展面臨一個(gè)臨界點(diǎn)，銀行貸款風(fēng)險(xiǎn)也隨著上升。
　　 銀行要謹(jǐn)慎選擇授信企業(yè)，對(duì)于中小民營(yíng)潤(rùn)滑油企業(yè)，由于沒(méi)有基礎(chǔ)油來(lái)源，前景不樂(lè)觀，銀行授信時(shí)應(yīng)盡量選擇有穩(wěn)定原油來(lái)源的企業(yè)。對(duì)于大中型潤(rùn)滑油企業(yè)，銀行需關(guān)注其固定客戶情況，盡量避免客戶突然大規(guī)模流失導(dǎo)致企業(yè)市區(qū)償債能力。
　　 銀行貸款要足額抵押，以企業(yè)固定資產(chǎn)作為抵押。針對(duì)我國(guó)潤(rùn)滑油市場(chǎng)敏感度高，價(jià)格波動(dòng)幅度大的特點(diǎn)，銀行對(duì)已授信的生產(chǎn)企業(yè)加強(qiáng)授信后管理，嚴(yán)格落實(shí)資金監(jiān)管、掌握貸款的真實(shí)用途。定期深入企業(yè)內(nèi)部核實(shí)項(xiàng)目以及經(jīng)營(yíng)進(jìn)展情況、產(chǎn)品銷售以及資金回籠情況，客觀分析客戶還款能力的變化，積極防范市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)以及由此引發(fā)的信用風(fēng)險(xiǎn)。

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