“一帶一路”是我國構建新一輪高水平對外開放格局的重要突破口，也是促進國際經(jīng)貿(mào)往來和跨國投資的新途徑。金融業(yè)能否在“一帶一路”建設中發(fā)揮高質量的支持作用，正在成為一個越來越重要的問題。

近年來，隨著“一帶一路”資金融通不斷擴大，金融支持力度逐步增強。中國人民銀行與多國央行簽訂了貨幣互換協(xié)議，整體規(guī)模不斷擴大；中國出口信用保險公司通過政策性出口信用保險服務參與“一帶一路”建設的中國企業(yè)，支持企業(yè)開拓海外市場、撬動銀行融資、彌補經(jīng)濟損失等方面的作用更加突出。2017年，中國信保累計承保金額達到1298億美元，同比增長約15%。

發(fā)展勢頭不錯，存在的問題同樣明顯。就目前看，金融機構在“一帶一路”建設中的創(chuàng)新力度、產(chǎn)品設計以及人才儲備方面還顯薄弱。比如，相比中國企業(yè)在“一帶一路”建設中對資金規(guī)模和金融服務的需求，金融機構的支持力度尚不匹配。特別是對中小型企業(yè)，無論融資要求，還是服務速度，都有較大差距。同時，金融支持力度尚未形成合力，不少銀行對“一帶一路”建設的支持，僅限于對自己客戶的延伸服務。此外，由于“一帶一路”相關國家多為新興經(jīng)濟體和發(fā)展中國家，經(jīng)濟發(fā)展水平和市場化程度參差不齊，法律風險、安全風險等對中國金融機構來說，可謂全新的挑戰(zhàn)，金融業(yè)的應對能力尚待提高。

對金融業(yè)來說，“一帶一路”建設會提升金融市場開放程度，使越來越多的金融機構有機會參與國際金融合作，從而提升我國金融業(yè)在國際金融市場上的核心競爭力。在服務“一帶一路”建設的大局中發(fā)展自己，這是當前我國金融機構的最佳選擇。

為此，應強化金融行業(yè)對“一帶一路”建設支持的整體制度設計，構建多層次金融支持體系。由于“一帶一路”建設所涉及的基礎設施、能源合作、產(chǎn)能裝備等，不僅需要大量資金，而且建設周期長，迫切需要構建集商業(yè)銀行、政策性銀行、保險資金、基金投資，以及民間資金為一體的多級投資平臺。改變金融資源整合不到位，金融機構之間單兵作戰(zhàn)的現(xiàn)狀，才能通過整合資源，發(fā)揮優(yōu)勢，形成支持“一帶一路”建設的立體資金結構。

其次，加快銀證保三方協(xié)同投融資合作平臺建設，建立起內(nèi)部風險分擔機制。政府部門規(guī)劃發(fā)展的優(yōu)先順序和階段目標，落實具體政策措施，保證金融資源規(guī)劃的統(tǒng)籌性；銀行、基金等投資機構確保融資渠道順暢，保險公司則提供堅實的風險保障，最終形成多層次、寬領域、高效率的應對溝通協(xié)同機制。

第三，高度重視金融創(chuàng)新，金融機構需根據(jù)“一帶一路”上不同國家、不同文化和不同經(jīng)濟狀況為中國企業(yè)設計產(chǎn)品，提供服務，以避免同質化競爭。以保險為例，高質量的保險服務應該是對不同國家的客戶實行個性化保費定價，對部分高風險國家和地區(qū)，還應該實行更為靈活的承保政策和保險條款，如此才能制定出有針對性、符合企業(yè)需求的個性化保險合同。

總之，“一帶一路”建設需要高質量的金融服務。金融業(yè)也需要通過服務“一帶一路”建設提升水平，提高競爭力。