近日，國內(nèi)大型煤企神華、中煤率先下調(diào)煤價，5月月度長協(xié)價格分不同煤種每噸環(huán)比下調(diào)12元至15元，5月現(xiàn)貨價格分不同煤種每噸環(huán)比下調(diào)18元至22元。大型煤企月度價格下降傳導(dǎo)至產(chǎn)地，形成價格下行趨勢的風(fēng)向標(biāo)。

上周，鄂爾多斯煤炭價格每噸下滑5元至20元，煤炭價格全面下跌疊加前期部分中轉(zhuǎn)運輸環(huán)節(jié)費用上漲，導(dǎo)致目前鄂爾多斯產(chǎn)地煤炭外運價格再陷倒掛危機，產(chǎn)地市場的中小貿(mào)易商部分被擠出市場。

淡季特征顯現(xiàn)

今年以來，煤炭市場運行良好，“三西”煤炭主產(chǎn)地煤炭產(chǎn)量均比較高，3月內(nèi)蒙古煤炭產(chǎn)量達8506.9萬噸，創(chuàng)去年以來新高。不過，從3月的煤炭相關(guān)數(shù)據(jù)來看，全國商品煤消費量增長幅度小于供給量增長幅度，煤炭供給缺口呈現(xiàn)縮減趨勢。

4月，煤炭主產(chǎn)地恢復(fù)330個工作日制度，煤炭產(chǎn)量增加，煤炭供給從主產(chǎn)地逐步補充至下游市場，環(huán)渤海4港庫存總量明顯提升，4月日均庫存1501萬噸，環(huán)比增長16.63%。港口庫存持續(xù)增長，港口煤價承壓。4月底，秦皇島港發(fā)熱量5500大卡的動力煤市場實際交易價格跌至每噸640元，較月初每噸下降了45元。目前，北方港口市場煤炭交易略顯疲弱。

此外，4月下旬，國家發(fā)改委下發(fā)通知稱，國家發(fā)改委擬會同國資委、中國鐵路總公司及有關(guān)行業(yè)協(xié)會等組成調(diào)研督導(dǎo)組，赴部分地區(qū)開展電煤中長期合同簽訂履約情況專題調(diào)研督導(dǎo)，調(diào)研督導(dǎo)工作在5月5日前完成。煤電合同簽訂的價格按照年初的每噸535元及環(huán)渤海價格指數(shù)和CCTD秦皇島價格指數(shù)計算得出，4月是每噸581元，5月是每噸579元。國家督導(dǎo)的長協(xié)合同履約率提升促使偏低于市場價格的長協(xié)煤貿(mào)易量增長，市場煤供給量被替代而形成供過于求的局面，價格下行壓力劇增。

現(xiàn)在的市場情況已經(jīng)發(fā)生了很大變化，下游供給情況由緊張轉(zhuǎn)向?qū)捤桑禾渴袌龅咎卣黠@現(xiàn)，4月底開始國內(nèi)煤炭價格下跌局面形成，鄂爾多斯煤炭價格指數(shù)連續(xù)三周下跌，累計下降18點。而大型煤企下調(diào)長協(xié)價格，將進一步對煤炭市場價格形成壓力。

不同煤種價格出現(xiàn)分化

近一段時間，產(chǎn)地煤炭銷量下滑趨勢明顯。從鄂爾多斯地方煤礦銷量數(shù)據(jù)來看，4月中旬開始日銷量持續(xù)下滑至120萬噸以下，進入5月之后出現(xiàn)近期最低點88萬噸。具體來看，原煤和塊煤銷量下滑幅度相對較大，粉煤銷量維持平穩(wěn)運行。從鄂爾多斯汽運銷售流向區(qū)外主要地區(qū)數(shù)據(jù)來看，受汽運禁止入天津港的政策影響，汽運到天津港的發(fā)運量急速下跌，由4月第一周發(fā)運43.83萬噸下降至5月第一周的13.04萬噸，降幅達70.25%。

近期，產(chǎn)地煤炭市場價格下滑的主流煤種是偏高熱值的煤種，而4500大卡煤種的價格走勢出現(xiàn)分化，下游市場價格下滑促使產(chǎn)地低熱值煤種的配煤需求增加，由此，近兩周低熱值煤種價格維持小幅上漲、止?jié)q持平的運行態(tài)勢。低熱值煤種發(fā)運到港量維持高位，以主要發(fā)運4500大卡煤炭的罕臺川北發(fā)運站發(fā)運量來看，4月發(fā)運總量突破100萬噸，處于高位水平。

低熱值煤種發(fā)運量增長對產(chǎn)地區(qū)域性市場產(chǎn)生兩方面影響，一方面對5000大卡煤的替代作用顯現(xiàn)，促使5000大卡煤的價格下行壓力增大。另一方面，發(fā)運量增加使區(qū)域性供給不足，以4500大卡煤為主流消費品的周邊電廠采購成本增加，這成為近期產(chǎn)地煤炭市場運行的局部特點。但是隨著煤炭市場需求的持續(xù)下降及產(chǎn)地高熱值煤種價格的下跌，低熱值煤種的配煤經(jīng)濟性將下降或者消失，價格下降成為必然趨勢。

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