2017年4月28日訊，（ ）為加快推進(jìn)中國(guó)航油南寧分公司油庫擴(kuò)容、卸油站擴(kuò)建的相關(guān)工作，2017年4月19日，中國(guó)航空油料責(zé)任有限公司組織華南藍(lán)天公司、南寧分公司、北京中航油工程建設(shè)公司、中鐵四院集團(tuán)公司南寧設(shè)計(jì)院在中國(guó)航油南寧分公司召開南寧機(jī)場(chǎng)供油系統(tǒng)總體規(guī)劃及機(jī)場(chǎng)供油設(shè)施擴(kuò)建方案評(píng)審會(huì)，對(duì)南寧機(jī)場(chǎng)供油系統(tǒng)總體規(guī)劃及機(jī)場(chǎng)供油設(shè)施擴(kuò)建方案進(jìn)行評(píng)審，會(huì)議由航油公司副總裁梁國(guó)藩主持，航油公司企劃發(fā)展部總經(jīng)理黃騰飛、華南藍(lán)天公司總經(jīng)理葉彥廷等參加了會(huì)議。
受益于東盟經(jīng)濟(jì)區(qū)的發(fā)展，中國(guó)航油南寧分公司航空業(yè)務(wù)快速增長(zhǎng)，2002年至2015年航油銷售平均增長(zhǎng)16.7%，2016年達(dá)到23萬噸，增長(zhǎng)14.4%，目前中國(guó)航油南寧分公司機(jī)場(chǎng)油庫庫容只有9千立方米，已無法滿足業(yè)務(wù)發(fā)展要求，擴(kuò)容迫在眉睫，同時(shí)為提高卸油站接卸能力，改善供油模式，鐵路卸油站也急需擴(kuò)建。
19日上午，評(píng)審組一行前往卸油站、油庫等現(xiàn)場(chǎng)，查看了卸油站鐵路專用線及油庫擴(kuò)容項(xiàng)目建設(shè)位置與周邊情況，http://www.shiyou168.com進(jìn)一步了解分公司設(shè)備設(shè)施運(yùn)行情況。在評(píng)審會(huì)上，北京中航油工程建設(shè)公司、中鐵四院南寧設(shè)計(jì)院分別對(duì)南寧油庫擴(kuò)容、鐵路卸油站擴(kuò)建的規(guī)劃設(shè)計(jì)進(jìn)行詳細(xì)解說。會(huì)議對(duì)南寧機(jī)場(chǎng)供油設(shè)施擴(kuò)建方案形成如下意見：1.南寧機(jī)場(chǎng)油庫擴(kuò)建要最大程度利用現(xiàn)有土地規(guī)劃好庫容，滿足遠(yuǎn)期業(yè)務(wù)發(fā)展需求，統(tǒng)一規(guī)劃、分步實(shí)施，并要求設(shè)計(jì)院進(jìn)一步核實(shí)優(yōu)化消防水池的建設(shè)位置，其中消防、配電等配套設(shè)施按滿足遠(yuǎn)期業(yè)務(wù)需要進(jìn)行規(guī)劃；2.卸油站鐵路專用線擴(kuò)建由中鐵四院對(duì)鐵路專用線利舊或新建兩個(gè)方案進(jìn)行比選后提出推薦方案；3.卸油站至油庫長(zhǎng)輸管線盡快與地方規(guī)劃設(shè)計(jì)院對(duì)接，提供管線路由，長(zhǎng)輸管線采用間接傳輸方案，卸油站具體庫容由北京中航油工程建設(shè)公司根據(jù)接卸需要確定；4.本期南寧機(jī)場(chǎng)油庫擴(kuò)容、卸油站擴(kuò)建、卸油站至機(jī)場(chǎng)油庫長(zhǎng)輸管線建設(shè)工程作為一個(gè)整體項(xiàng)目上報(bào)，并要求北京中航油工程建設(shè)公司4月底完成南寧供油系統(tǒng)總體規(guī)劃修改提交給華南藍(lán)天公司，6月中旬提交項(xiàng)目可研報(bào)告。
梁國(guó)藩強(qiáng)調(diào)，要運(yùn)用科學(xué)發(fā)展的思路對(duì)項(xiàng)目認(rèn)真進(jìn)行籌劃，加強(qiáng)與地方政府和相關(guān)駐場(chǎng)單位的溝通、協(xié)調(diào)，確保項(xiàng)目有序、有力、有效地得以推進(jìn)，做到既滿足當(dāng)前又兼顧長(zhǎng)遠(yuǎn)，并為實(shí)現(xiàn)公司戰(zhàn)略、打造航油品牌做出貢獻(xiàn)。（中國(guó)民航網(wǎng) 通訊員康佳麗）