山西晉煤華昱一期50萬噸/年MTG項目，100萬噸/年甲醇項目施工階段，預計2017年底有望投產。
山西同煤廣發年產60萬噸烯烴項目計劃2017年6月30日前完成項目總體設計和招標工作，7月1日開工建設。
如上，據中宇資訊統計，山西地區已有180萬噸MTO項目投資建設，另有100萬噸/年的MTG項目在建，作為甲醇新興下游，MTO/MTP以其對甲醇的高消耗量吸引了眾多業者的高度關注。
山西地區地處華北腹地，依托當地傳統煤化工優勢，利用豐富的焦爐氣資源，發展成內地焦爐氣制甲醇的主產區。據中宇資訊統計，山西地區涉及甲醇產能在550萬噸左右，而當地傳統下游分布有限，貨源多銷往河南、山東、河北等地。
山西地區貨源外銷居多，產品價格波動極為頻繁。參照近期行情為例，山西價格調整多緊隨陜蒙廠家步伐。2月份在山西霧霾治理，環保檢查影響下，供應大幅下滑，兩地價差一度拉大至200元/噸左右，而后期隨著供應恢復，在下游需求疲軟等多重壓力下，山西市場價格大幅走跌，3月底價格甚至低于陜蒙出廠價，成為華北市場洼地。
陜蒙一帶作為國內甲醇最大主產區，占據了國內總產能的近50%，物流運輸也相對成熟，陜蒙一帶到魯北地區運費長期在150-250元/噸區間內。http://www.shiyou168.com而山西地區僅占國內總產能的不足10%，當地貨源多依賴外銷，地理位置緊靠河北、山東、河南等地，但物流運輸方面并無明顯優勢，使得山西地區長期處于尷尬位置。如上圖，近月以來，山西與陜蒙價格走勢關聯度密切，且價格相差無幾。
陜蒙一帶作為國內甲醇最大主產區，占據了國內總產能的近50%，物流運輸也相對成熟，陜蒙一帶到魯北地區運費長期在150-250元/噸區間內。而山西地區僅占國內總產能的不足10%，當地貨源多依賴外銷，地理位置緊靠河北、山東、河南等地，但物流運輸方面并無明顯優勢，使得山西地區長期處于尷尬位置。如上圖，近月以來，山西與陜蒙價格走勢關聯度密切，且價格相差無幾。
隨著近幾年甲醇制烯烴的快速發展，多業者看好其發展前景，未來山西多烯烴項目投產，或極大的改善區域內供需格局，華北地區有望邁入一個新的階段。
