天然橡膠價格持續(xù)上漲或造成輪胎市場新一輪的“洗牌”。

截至2月13日，天然橡膠已經(jīng)漲價約五個月時間，其中亞洲橡膠期貨價格在1月整體上漲26%，觸及2011年以來的最高點。

國際橡膠組織(IRSG)數(shù)據(jù)顯示，2016年全球橡膠總共消費1265萬噸，其中70%以上用在輪胎，預(yù)計2017年全球天然橡膠的年供需會缺口達(dá)110萬噸左右。

作為全球第二大橡膠消費地區(qū)，北美市場最早對此做出了反應(yīng)。全球最大的輪胎生產(chǎn)公司固特異(GoodYearear)和全球第八大輪胎制造商固鉑(cooper)于2月1日開始實施新的價格政策，成為北美市場最早漲價的輪胎企業(yè)。

而全球最大的輪胎及橡膠產(chǎn)品生產(chǎn)公司普利司通(BRIDGESTONE)在2月2日發(fā)布公告表示，將在3月1日將公司在北美市場的輪胎上調(diào)5%到8%。除固特異和普利司通外，另一輪胎巨頭米其林(Michelin)也宣布，因輪胎制造原材料的上漲，公司將在4月末將其在北美市場和歐洲市場的所有輪胎品種價格上調(diào)8%。

中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2016年中國汽車產(chǎn)銷較快增長，全年汽車產(chǎn)銷均超2800萬量，連續(xù)8年蟬聯(lián)全球第一，同比增幅分別達(dá)14.5%和13.7%。截至2015年底，中國的橡膠需求占全球總需求量將近1/3，成為全球第一大橡膠消費國。

“中國國內(nèi)橡膠消費情況總體還是比較穩(wěn)定的，輪胎企業(yè)其實也不愿意隨便漲價，因為價格上漲會造成后來的銷售下降。”山東一家大型輪胎企業(yè)的內(nèi)部人士告訴界面新聞記者，他還表示，在橡膠價格月均上漲20%的情況下，小型輪胎企業(yè)因資金不足等劣勢，如果不及時做出價格調(diào)整，將很可能在這次的“價格戰(zhàn)”中被淘汰掉，所以存在“一月多漲”的情況。

而類似他所在的國內(nèi)大型企業(yè)的漲價幅度要略大于普利司通、米其林和因特異等輪胎巨頭，“具體要什么樣看輪胎產(chǎn)品，在8%到10%之間居多。”該人士表示。

據(jù)路透社報道，因中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和美國特朗普總統(tǒng)的政策的拉動，中國投資者大量涌入期貨市場，橡膠價格過去四個月里上漲了一倍以上。

此外，全球主要產(chǎn)膠國也因氣候原因影響了其橡膠產(chǎn)量。據(jù)輪胎商業(yè)網(wǎng)報道，2月至5月將是東南亞地區(qū)的霜凍期，包括泰國、印尼在內(nèi)的主要產(chǎn)膠國的產(chǎn)量都會受到影響;此前2016年12月至2017年1月，全球最大產(chǎn)膠國泰國的主要產(chǎn)膠地區(qū)因遭逢50年一遇的洪災(zāi)，預(yù)計至少到4月橡膠才能收割，泰國橡膠局估計2017年該國的橡膠產(chǎn)量將減少7.6%左右。

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