內蒙古煤炭交易中心2016年8月26日發(fā)布的公路運價指數顯示：鄂爾多斯地區(qū)煤炭短途汽運平均價格為每百公里66元/噸，環(huán)比持平。中途汽運平均價格為每百公里37元/噸，環(huán)比上漲1元/噸。長途汽運平均價格為每百公里24元/噸，環(huán)比上漲1元/噸。而長途運價更是連續(xù)兩周出現大幅上漲局面。

進入八月份，從鄂爾多斯包府路出發(fā)到達天津、河北、山東淄博主要煤炭集散地長途運價分別從198元/噸上漲至225元/噸、200元/噸上漲至220元/噸、215元/噸上漲至235元/噸，分別上漲27元/噸、20元/噸、20元/噸，均創(chuàng)近期單月最大漲幅，并且目前運價均高于去年同期水平。而長途公路運價也從每百公里22元/噸上漲至24元/噸，同比上漲4.3%。

“運費雖出現上漲，但近期周邊煤礦調車確存在困難。貨主只能加價。”包府路沿線一位信息部負責人介紹。

分析認為，近期產地持續(xù)降雨，造成煤礦生產受限，每日供給量有限。甚至有露天煤礦因降雨問題，短暫停產。使得車輛等待時間延長 ，成本增加，造成運價上漲。

其次，民用煤采購期到來，貨盤明顯增多。據近期內蒙古煤炭交易中心調研數據顯示：近期原煤銷量環(huán)比上漲41%，塊煤銷量環(huán)比上漲25%，原煤市場和塊煤市場銷量好轉。隨著民用煤采購期到來，周邊煤場和下游集散地陸續(xù)加大對原煤、塊煤采購力度，造成貨源迅猛增加，司機選擇性更多。

綜上所述，等待時間加長和貨源迅猛增加是造成近期長途運價上漲主要原因。且隨著民用煤采購逐漸加碼，長途運價仍有上漲空間。