中華石化網綜合消息    2016-01-19訊，第一套裝置已開始安裝鋼結構、乙烯第一臺裂解爐輻射段模塊吊裝就位……去年12月22日，當記者登上化工廠前區生產指揮樓頂，中海油惠州煉化二期項目建設場景一覽無余，高高揚起的塔吊，組成了一片“鐵臂森林”，成群結隊的工程車穿梭其中;紅、白、黃組成的色塊，在遠山的映襯下，顯得格外醒目。
  惠煉二期將新建15套煉油生產裝置、12套化工生產裝置、1套煤氣化制氫聯合裝置以及配套的輔助生產設施
　　■截至去年11月底，惠州煉化二期項目總體進度已經完成37%，累計完成投資208億元
　　■截至去年12月22日，項目累計開工149個單元，現場開工率86.7%，施工進度累計實際完成27.80%
　　■建設現場施工人員最多時達3萬人
　　第一套裝置已開始安裝鋼結構、乙烯第一臺裂解爐輻射段模塊吊裝就位……去年12月22日，當記者登上化工廠前區生產指揮樓頂，中海油惠州煉化二期項目建設場景一覽無余，高高揚起的塔吊，組成了一片“鐵臂森林”，成群結隊的工程車穿梭其中;紅、白、黃組成的色塊，在遠山的映襯下，顯得格外醒目。
　　這里，在2013年7月9日以前，還僅是一片黃土。兩年多時間，這片453公頃的土地上，已完成208億元的投資。施工現場已經全面進入設備安裝階段，安全、環保、質量、進度、投資控制良好。
　　兩巨頭再度攜手，談判過程曲折
　　長期“漂在海上”的中海油，一直把發展煉化產業作為“上岸”的重要一環，()在沿海特別是兩洲一灣(長江三角洲、珠江三角洲、渤海灣)布局了一些煉化企業。特別是其2005年布局的惠州煉油項目，不僅結束了中國海油“有采無煉”的歷史，也是其密集布局煉化產業的第一個注腳。
　　日前，中國海洋石油總公司與殼牌集團再度攜手，簽署《關于增進在大亞灣合作的重大條款協議》，不僅表達了雙方共同應對石油行業“寒冬”的信心和決心，更為重要的是，雙方攜手向“全球石化產業發展的標桿”邁出了堅實的一步。
　　協議包括正在建設中的一套乙烯裂解裝置和多套下游化工裝置，以及一個苯乙烯和環氧丙烷/聚醚多元醇裝置。協議簽署后，殼牌集團將參與正在建設中的惠煉二期項目，進一步擴大雙方在大亞灣石化項目的合作。
　　“吸引外資，可以有效降低中海油投資風險。”對于再度攜手，惠州煉化二期項目組總經理趙巖坦言，引進殼牌先進技術和管理經驗，對于提升惠州煉化項目發展水平具有重要意義。
　　我們要知道，對于中海殼牌石化項目，惠州足足用了18年的執著堅守，幾屆領導班子的共同接力，換來總投資43億美元項目的落地。該項目是當時國內最大的中外合資項目，也是世界上最大的化工項目之一。
　　在之前良好的合作基礎之上，一切合作，似乎顯得順理成章。事實上并非如此。趙巖介紹，2013年，雙方開始接觸，談判過程非常曲折。最終，雙方按照國際慣例，問題逐個解決，矛盾逐步消融，并最終達成共識。一對老伙伴，在大亞灣這片熱土上，再次走到了一起。
　　再度合作有利于集約化管理
　　殼牌以安全、穩定聞名于世，在中國的業務發展，也已超過一百年。中海殼牌石化聯合工廠采用世界上最先進的工藝技術，與國際接軌的管理模式進行設計、施工和運營，大多數生產裝置為國際頂尖品牌。
　　中海油看中的正是殼牌的技術與管理。
　　惠州煉化二期項目組副總經理楊宏濱介紹，惠煉二期項目的建設，將進一步完善大亞灣基地產業鏈，并將與惠煉一期形成“三大互補”和“兩個一體化”，即實現原油結構互補、產品結構互補、裝置結構互補和煉化一體化、公用工程一體化。
　　“與煉化一期比較起來，經過10多年實踐，二期技術更為成熟、先進，經濟、技術指標均優于一期。”趙巖介紹，最簡單地說，當初上一期項目時，成品油質量是按照國三標準來設計的，現在則是按照國五標準來設計的。從裝置設計指標來看，一期設計能耗為70.38kgEO/t，二期為59.50kgEO/t。在實際運行中，能耗還會更低一些。
　　趙巖說，與殼牌的再度合作，有利于集約化管理。雙方可借鑒一期95萬噸乙烯項目成功合作經驗，共同做大做強惠州化工基地，不斷增強殼牌對華南地區乃至亞洲市場的控制力。與此同時，殼牌的先進管理模式，特別是安全、經營、市場營運等能力，可有效提升項目核心競爭力。
　　記者了解到，按照規劃，最終惠州煉油2020年左右要成為4000萬噸煉油、300萬噸乙烯和200萬噸芳烴產能的“巨無霸”，將位于全國最大煉廠之列。
　　技術換成本，吃“粗草”擠出“優質奶”
　　惠州煉化是中海油自主建設的第一座大型煉廠，同時也是國際上第一座集中加工海洋高酸重質原油的煉廠。
　　在我市石化產業版圖中，惠州煉化塊頭大、產值高、創新能力強、在行業內極具影響力。其“高酸重質原油全額高效加工的技術創新及工業應用”獲去年國家科技進步二等獎，是國內近年來首個獲得國家科技進步獎的煉油項目。
　　毫不夸張地說，惠州煉化吃進去的是“粗草”，擠出來的卻是“優質奶”。各項技術經濟指標均達到國際先進水平，杰出表現令業界折服。
　　而這一次，惠煉二期加工的是高硫中質原油。從高酸到高硫，惠州煉化堅持以技術換成本，實現差異化發展。
　　■對話趙巖
　　安全環保投入占總投資12%
　　作為我市重點項目之一，惠煉二期建設一直為市民所關注。其安全環保投入占比多少?
　　安全環保有什么新招數?記者為此專訪了惠州煉化二期項目組總經理趙巖。
　　記者：惠州煉化在節能環保方面有什么新招數?
　　趙巖：我們此前與惠州華達通合作，對廢氣二氧化碳開展循環利用，每年可將60萬噸二氧化碳經過精加工，用于可口可樂、食品添加。我們還進行廢水循環利用，每年可循環利用廢水60萬噸。
　　記者：安全環保投入占總投資多少?
　　趙巖：我們尤其注重安全環保，投入占總投資12%，我們選用全球最先進的工藝設備，實現污水回收利用60%以上。
　　優化服務
　　大亞灣：編制圖譜上門精準招商
　　去年12月17日上午，普萊克斯(中國)投資有限公司中國區總裁李臻一下車，就被大亞灣石化區映入眼簾的藍天白云吸引了，于是拿出手機拍照。
　　他此次前來，是要參加投資11.5億元普萊克斯一體化空分項目開工儀式。“作為一個石化區，這樣的景色很難得!”李臻說，“作為石化區中國海油和中海殼牌的氣體主要供應商，我們目前已累計投入5000萬美元，接下來的這第二次合作，將投資2億美元用于2017年二季度投產的中海油煉化二期的氣體運營，建設工期在18個月至24個月左右。”
　　淘汰項目20宗涉及投資176億
　　藍天白云，是靠什么換來的?
　　“寧可不引進項目，也絕不降低標準、引進劣質項目”。這是大亞灣區發力提升項目質量的宣言。“即使要承擔暫時的陣痛和代價，我們也要致力實現發展的良性循環。”該區主要負責人坦言，面對經濟下行壓力，大亞灣對項目的準入門檻并無絲毫降低。
　　“今年有投資8億多元的項目，年產值可超過9億元，但由于與石化產業鏈關聯不緊，且有可能污染環境，最終未予引進。”該區招商局有關負責人介紹，為引進優質項目，該區對項目實行安全、環保“一票否決”，今年項目否決率達40%。
　　根據產業發展規劃，大亞灣區委托全國權威專業機構編制專項招商圖譜，收集、梳理、整合招商資源，瞄準世界500強及行業領先企業，赴德國、日本、韓國，北京、上海、廣州、深圳等地上門招商，實行精準招商，引進了普萊克斯、東進世美肯、科達利等一批標準高、結構優、技術好的項目，加快產業鏈延伸，促進產業集群聚集發展。
　　同時，成立區創新發展領導工作小組，出臺創新發展扶持政策，實施創新發展“七大工程”，在未來3年內投入3億元支持企業創新，以創新驅動轉型升級，打造新的經濟增長點，促進產業多元發展。
　　自招商引資工作轉型以來，該區共評估項目39宗，涉及投資額270.57億元;召開項目評估會6次，達到上會標準的項目12宗，投資額115.5億元;通過審議項目8宗，投資額53.1億元;淘汰項目20宗，涉及投資額176.64億元，成功推動科達利、住成、凱中等公司收購原富達金、海能、華一等公司資產，盤活工業用地20多萬平方米，大步踏上“無地招商”道路，加快經濟轉型升級發展。
　　優中選優走出去精準招商
　　“從前是招商引資，如今是優中選優。”大亞灣區招商局負責人介紹，該區一方面“走出去”精準招商;另一方面為確保引進科技含量高、經濟效益好、發展前景優的好項目、大項目，制定實施投資項目評估辦法及評估標準，對項目進行綜合分析評審，提高項目準入門檻，提升招商選資質量。
　　“對不符合規劃、不符合產業政策、達不到安全環保要求的項目一律不予審批。”該區招商局有關負責人介紹。()據統計，該區自2013年以來新立項億元以上項目共141宗，總投資1002.21億元。截至去年11月全區引進項目112宗，完成招商選資合同利用資金278.7億元，比增18.1%。
　　人物故事
　　蔣興鏞：當好安全生產定海神針
　　“昨晚和中海油惠州煉油二期項目組的工作人員開會到深夜。”上月23日上午8時30分，在大亞灣區安全生產首席顧問蔣興鏞辦公室里，他一邊整理著會議資料，一邊一臉歉意地對記者說。對于他來說，安全技術方面的評審和協調會議，一開就開到深夜，并不是新鮮事。　　“中海油惠州煉油二期的17套裝置，其中9套是采用最新的脫硫裝置，而乙烯生產裝置和中海殼牌裝置基本相同，這些足以看出中海油二期項目對清潔生產和安全環保的重視。”蔣興鏞坦言。
　　見證大亞灣石化區一天天“長大”
　　提及大亞灣石化產業的發展史，今年76歲的蔣興鏞頗為感慨：退休之后來到大亞灣，開啟人生“第二青春”，從一片荒草地，到如今塔罐林立，他見證了大亞灣石化區一步一步朝著世界級石化產業基地邁進。2000年9月，當蔣興鏞扒開高過人頭的茅草，站立在大亞灣海濱時，溫潤清新的海風，吹走了一路的疲倦和風塵，也吹走了他之前的忐忑。
　　作為中國石化工程建設公司的返聘專家，蔣興鏞擔任中海殼牌石化項目建設的中方負責人，將參與這個當時中國最大中外合資項目的工程建設。
　　“剛到大亞灣時，進出還是一條土路。”蔣興鏞回憶說。盡管當時的生活條件異常艱苦，但他依然對大亞灣十分憧憬。看著在自己的指揮下一座座高塔豎起、一條條鋼管連通、一個個儲罐矗立，蔣興鏞在這片熱土上看到了希望：“我堅信這里未來不僅僅是一座石化城，更是一座現代化的濱海新城。
　　堅守大亞灣婉拒外地多家企業
　　正因如此，2006年，聘期已滿的蔣興鏞被中海殼牌挽留時決定留下來。
　　項目建設6年時間里，蔣興鏞對中外合資企業的管理理念、嚴謹負責的工作態度佩服有加，也積累了不少對安全生產管理的經驗。
　　2012年，中海殼牌聘期即將結束，蔣興鏞婉拒了不少企業伸出的橄欖枝，也推了兒子邀他回京城享清福的請求，欣然擔當起大亞灣區安全生產首席顧問的“苦差”。在大家眼里，他除了是一位專家和尊長外，也是一位工作起來“拼老命”的人。
　　作為安全生產首席顧問，入園企業建設項目的評審和園區公共設施項目評審需要他把關，面對厚厚的資料，他戴著老花鏡，硬是將一頁頁材料看完、吃透，一絲不茍地提出意見。去年9月，盡管不再領取安全生產首席顧問的津貼，但他甘愿無償充當一根安全生產“定海神針”，駐守大亞灣。