凌晨五點，大半個夜過去，坐在操作臺前難免疲倦。馮祖粵卻仍舊坐得筆直，全神貫注翻看DCS頁面。
“這牌號挺穩(wěn)定的，定時翻看下就行，有波動會報警嘛，這樣盯著看很累的。”旁邊一主操伸了伸腰，抖擻下精神。
“年輕嘛，多學習學習”，馮祖粵莞爾一笑，潔白的牙齒淡淡的眼圈是通宵達旦后臉上鮮明風景。馮祖粵是茂名石化聚丙烯車間最年輕的青工，他年紀雖輕，操作水平卻不稚嫩，十足一個“老師傅”。
“你看，二釜一區(qū)溫度怎么同時下降，下降趨勢還很快，肯定有問題”。還沒等溫差報警出現(xiàn)，細心的馮祖粵第一時間發(fā)現(xiàn)問題。
正常生產時二釜的溫度控制在63°，低于56°丙烯液化打濕床層，從而產大量塊料，嚴重的會堵塞下游，造成停車。
“第二根急冷液控制閥怎么全開了，正常是20%的開度”。馮祖粵心生疑惑，此刻溫度已經跌至58°。
他手動全關急冷液閥，循環(huán)氣斷開串級，投用E253換熱器的蒸汽。短短兩分鐘，從發(fā)現(xiàn)問題到正確完成一系列操作，頭一次碰到這樣緊急情況的馮祖粵，操作起來嫻熟得像一個老師傅，看不出絲毫緊張。
“你看，溫度回升了”。馮祖粵歡喜的神情夾著絲絲疑惑，“肯定是第二跟溫度計壞了”。找來儀表師傅，果真驗證了馮祖粵的猜想。
幸虧馮祖粵認真監(jiān)盤，第一時間發(fā)現(xiàn)問題，用最短的時間處理一起重大的安全隱患。
這位年輕的“老師傅”腦子里點子很多。
“主控室，C 241循環(huán)氣壓縮機的吹掃丙烯量我現(xiàn)場關小點，里面觀察一下油壓差有沒有上升”。這天接班，他發(fā)現(xiàn)C241的油壓差偏低。
“壓差小不是因為油過濾器堵嗎？怎么和吹掃氣扯上關系？”話音剛落，壓差緩慢上升到正常值。
“吹掃丙烯量太多，會從中間體竄到曲軸箱導致油泵入口壓力高，從而造成油壓差低。”裝置原始開車前，從設備三查四定到單機試車，馮祖粵整天在現(xiàn)場摸爬滾打，把每臺設備都研究個透徹。
清理脫氣倉塊料、助劑泵不上量等日常生產中的異常處理，馮祖粵都有自己的一套方法，總是能快速且高質量完成。（林雪琴）
