習近平主席提出了建設“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的宏偉藍圖，簡稱“一帶一路”。江蘇是“一帶一路”的戰略交匯點，連云港處于新亞歐大陸橋橋頭堡的重要戰略地位。

新亞歐大陸橋在中國境內貫穿東、中、西部的江蘇、山東、安徽、河南、山西、陜西、甘肅、寧夏、青海、新疆10個省（區）。途經重要的大型煤化工和甲醇生產基地。

中國的甲醇產能以煤化工為主，大多分布在西北地區。作為液體化學品的甲醇，公路運輸成本高昂且面臨環保與安全問題、鐵路運輸則運力不足，運輸成為西北地區低成本國產甲醇供應東部沿海甲醇消費市場的主要制約因素。而沿海地區的甲醇下游應用發展迅速，特別是多個甲醇制烯烴項目（MTO/MTP）在未來3-5年陸續投產，將大大提升對甲醇的需求。

位于江蘇連云港徐圩新區的盛虹集團斯爾邦石化有限公司360萬噸/年甲醇轉化制烯烴（MTO）及下游產品項目正在建設中。此外，位于江浙地區還有富德寧波、富德常州、浙江興興、南京惠生等MTO項目，以及位于山東的神達化工、陽煤恒通、貝特爾清潔能源和龍港化工等多家企業紛紛建設或規劃了MTO/MTP項目。

2013年，橫貫江蘇、安徽、河南、陜西、甘肅、新疆，總長4159公里的隴海、蘭新兩大鐵路干線，實現了電氣化全線貫通。蘭新線的年通道運輸能力將由7000多萬噸提高至1.4億噸左右，增長近一倍。如果能通過蘭新-隴海鐵路線運輸甲醇，將打通西北地區的甲醇到東部地區的大動脈。

徐圩新區位于江蘇連云港城區東南部，是國務院明確的國家東中西區域合作示范區的先導區，總規劃面積467平方公里，有近200平方公里的鹽田，南連“長三角”，北接“渤海灣”，與日本、韓國隔海相望，為“一帶一路”國家戰略的交匯點。國家在徐圩新區戰略實施建設30萬噸深水港口，港灣面積達74平方公里，填海形成陸域面積45平方公里；國家布局的5000萬噸煉化一體化項目基地在徐圩落戶建設；國家建設的連鹽鐵路貫通徐圩。港區內以港口為核心的鐵路、公路和內河等集疏運體系全面建設，直達各重點產業。目前，徐圩新區達到“九通一平”， 先期高標準建設的供電、供熱、供水、管廊、管網平臺已建成投運，港口有4個碼頭泊位已投入使用，環保公用基礎設施完善，被列入創建國家生態工業示范園區，一批產業項目已投產達效，其中投資234億元的MTO項目一期將于今年8月份投產，港產聯動發展取得了重大突破。

亞化咨詢認為，借力“一帶一路”戰略，連云港徐圩新區發展大型甲醇及下游衍生物項目極具優勢，既可以通過港口優勢采購進口甲醇，也可以通過隴海-蘭新鐵路采購國產甲醇，將成為甲醇陸路、鐵路和水路運輸的樞紐與石化基地。